报告:供应链拥堵增加了货物被盗的威胁

海运新闻物流巴巴2022-05-17 16:05:20阅读:

  一份涉及过去一年事件数据的年度报告显示,由于供应链危机,货物被盗的风险有所增加。

  “为了应对盗窃趋势中日益增长的风险分化,需要时刻保持警惕,”TT Club损失预防董事总经理迈克·亚伍德(Mike Yarwood)说。

  该报告的数据来源包括执法机构、政府和工会。

  与往年一样,这份报告是由国际运输和物流保险公司TT Club和全球供应链情报提供商BSI共同编制的。

  Yarwood指出,“犯罪分子能够迅速适应当前的情况,并对闲置货物数量带来的供应链拥堵带来的更多机会做出迅速反应。”

  他补充说,“运输行业对技术的依赖日益增长,以及材料和部件采购市场的迅速变化,为犯罪分子利用企业日益增加的弱点开辟了新的途径。”

  如上图所示,去年被偷最多的货物包括食品和饮料(14%)、农产品(12%)、电子产品(10%)和建筑材料(9%)。

  用于生产后两者的原料,如氮、铁矿石、木材、钢铁和半导体,在全球疫情爆发后,由于短缺,都经历了急剧的通货膨胀,从而导致生产产品的价值上升。

  该报告亦提供有关营运商如何保护货物以减少失窃机会的建议。

  BSI安全与恢复业务主管托尼?佩里(Tony Pelli)制定了一份预防行动要点清单。

  “为了降低风险,有一系列的保障措施,包括仔细核查卡车运输公司和其他分包商;坚持提供司机姓名、拖车号码、指定接车时间和员工背景审查等细节,”佩里解释道。

  欧洲、中东和非洲(EMEA)运输资产保护协会(TAPA)总裁兼首席执行官Thorsten Neumann评论说:“我们在EMEA看到的是,我们地区供应链中几乎所有类型的货物的风险水平都在上升。这来自于日益活跃和复杂的有组织犯罪集团,他们往往把供应链视为容易和有利可图的目标。”

  他接着指出:“可悲的是,太多的公司等到成为货运犯罪的受害者才寻求解决方案,但到那时,它们将遭受重大的财务和声誉损失。未来的道路是认识到存在的风险,并了解目前可用的行业标准、培训和情报解决方案,这些已经是领先制造商和货运和物流供应商供应链弹性的关键。”

  诺伊曼总结道:“我们并非一无所有,但现在是时候采取行动管理这些风险,防止产品损失上升了。”

 
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