马士基
MAERSK-SEALAND
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费THC | THC | 690 | 1,050 | 1,050 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
防城 到 曼谷PAT港 海运整柜航线介绍
防城（中国）到曼谷PAT港（泰国）是中国出口国际海运的泰国方向， 由 马士基（A.P.穆勒-马士基有限公司）承运，单程航程约 6 天，直达无中转，时效稳定。 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型， 适用于发往泰国的一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。 运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、 ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动， 建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 马士基 船公司公开报价整理，有效期至 2025-10-28。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：防城（fangcheng）
防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，广西南部边陲，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，北连南宁市，东接钦州，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。
防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市。防城港始建于1968年3月，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。
1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体，列为中国14个对外开放的沿海城市之一。1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一、国家重点布局的钢铁能源基地和东兴国家重点开发开放试验区、云南广西沿边金融综合改革试验区的组成部分，防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。
2009年防城港市综合竞争力提升速度高居过去五年全国294个地级以上城市之首。2010年城市综合增长竞争力排名中国第七位，2011年，名列中国地级市人均GDP第90名，是广西唯一进入前一百名的地级市。
目的港：曼谷PAT港（bangkok pat）
泰国的BANGKOK PAT港是在曼谷คลองเตย 离曼谷市区很近,离市中心大概也就10公里左右.
PAT 是Port Authority of Thailand （泰国港口管理机构)的缩写，因为这一机构的总部位于湄南河畔的Klongtoei区域，所以曼谷码头通常会被简称为PAT.
曼谷主要有 PAT,TPT,SCT,ECT 等港口.
另外还有 ICD Lat Krabang为内陆点，在新机场附近，另外还在春武里的Leam Chabang也在曼谷港口管理局机构的管理下.
船公司：马士基（A.P.穆勒-马士基有限公司）
马士基航运MAERSK船公司详细介绍：
马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
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马士基船公司网站：http://www.maerskline.com/
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