汕头韦拉克鲁斯 海运整柜运价

赫伯罗特 · HPL · 航程 52

HPL

赫伯罗特

HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE

还剩 0
汕头
CNSTO
52
中转
韦拉克鲁斯
MXVER
开航: 2026-04-21
到港: 2026-06-12
截关: 2026-04-20
20GP
$ 3,400
40GP
$ 4,100
40HQ
$ 4,100
有效期:2024-05-08 ~ 2024-06-13

附加费明细

(4项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
墨西哥系统输单费AMS-MX----35USD-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 3,400
40GP
单价: USD 4,100
40HQ
单价: USD 4,100
海运费
20GP USD 3,400 × 1USD 3,400
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
墨西哥系统输单费
USD 35 × 1 票USD 35(≈¥245.35)
小计¥795.35
参考汇率1 USD = 7.01 CNY
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折合 ¥24,629.35(USD 3,400 + ¥795.35)

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汕头韦拉克鲁斯 海运整柜航线介绍

汕头(中国)韦拉克鲁斯(墨西哥)是中国出口国际海运的墨西哥方向, 由 赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)承运,单程航程约 52经 卡塔赫纳 中转。 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型, 适用于发往墨西哥的一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。 运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、 ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动, 建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理,有效期至 2024-06-13。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

起运港:汕头(shantou)

汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸,是国家沿海25个重要港口之一。有150多年历史的老港,是中国最早对外开放的港口城市之一,至今已与世界61个国家和地区的285个港口有货物往来。汕头港现有7个港区,有500吨级以上泊位86个,其中万吨级深水泊位18个。1858年,恩格斯在《俄国在远东的成功》一文中指出,“汕头是五口通商之外唯一有一点商业意义的口岸。”百载商埠因港而兴,红头船的故事因港而传。336公里的海岸线,73.6公里适宜建港的自然岸线,可建5-30万吨级专业及多用途泊位50多个,得天独厚的资源让汕头港成为国家五大港口群中的主要港口,广东省沿海港口布局规划的五大枢纽港之一,也是广东省首个开通对台海上货运直航和包船旅游直航的港口。

汕头港包含以下几大港区:

珠池港区
珠池港区是目前汕头港深水泊位最多,规模最大的大型现代化港区,位于汕头市区中山东路南,汕头海湾大桥西侧,距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里,距汕头空港8公里,距广梅汕铁路货运站仅7公里,京九铁路疏港专线可直接进港。珠池港码头岸线长2159米,陆域纵深900米,码头前沿水深-11.7米,拥有通用件杂货和集装箱泊位13个,其中1~2.5万吨级泊位9个,年设计通过能力600万吨,港区拥有桥吊、门机、正面吊,堆高机,集装箱拖挂车等各类先进的装卸运载设备共250台套,仓库、堆场、地磅、加油站、以及食堂、办公、供水供电、消防等生产生活配套服务设施齐全,并建成了先进的港航EDI信息平台和物流园区。  整个港区分两期建设,是国务院批准立项的重点工程。一期工程于1995年底建成投产,包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个,年设计吞吐能力120万吨。二期工程位于珠池港区中部,建设规模为5个深水多用途泊位,其中包括2个2万吨级泊位,2个1.5万吨级泊位,1个1万吨级泊位,设计用途为钢材、杂货、集装箱等,年设计通过能力240万吨,于2004年10月试投产。目前,该港区主要生产经营单位有第三分公司、集装箱服务分公司、汕头港物流中心有限公司、汕头市中理外轮理货有限公司、汕头市港口工程公司、华兴监理所等。  根据交通部和广东省人民政府联合批准的《汕头港总体规划》,珠池港区以近洋集装箱、粮食和建材运输为主,为汕头市发展外向型经济和临港工业提供服务。
广澳港区
广澳港区位于汕头市濠江区南部的广澳湾内。港区东枕马耳角海岬,西接企望湾,北临汕头保税区,南部面向南海,陆上距汕头北岸中心市区约25公里,水路距汕头湾内港约15海里,其地理位置十分优越。广澳港区水深条件优越,-10.0米等深线距岸边仅1~1.5公里,泥沙淤积轻微,工程地质属于构造活动相对稳定的地区,是粤东唯一的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里,港区陆域东西长约3000米,南北纵深平均为1335米,最深达2300米。广澳港起步工程于1996年底建成投产,包括2万吨级多用途码头1座,长度240米,码头前沿水深—13米,千吨级杂货码头1座,设计年通过能力为57万吨。广澳港一期工程于2002年11月开工建设,将建成2个5万吨级泊位,长度435米,码头前沿水深—15米,新增综合通过能力150万吨。目前,2#泊位码头面工程已完成,已配套有2台51吨—51米集装箱桥吊等大型设备。目前,该港区主要生产经营单位有华港集装箱分公司、广澳港务公司。  广澳港区具有良好的发展前景,湾内岸线全长10公里,规划建设2至30万吨级泊位39个,其中,规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》,广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主,具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。
马山港区
马山港区位于汕头市濠江区马山,毗邻华能汕头电厂。港区陆域面积15万平方米,岸线长1040米,拥有3.5万吨级煤炭专用泊位1个,长度235米,码头前沿水深—11米,还有1000吨级驳船泊位、重件泊位各1个。年综合通过能力410万吨。其中,卸船能力320万吨,装船能力90万吨,是粤东地区最大的煤炭装卸码头。配套16吨带斗门机3台、斗轮堆取料机2台、装船机1台等专用设备和胶带控制设备13台,20道装卸工艺流程采用中控PLC系统控制设备,自动化程度高。可堆存煤炭14万吨。由汕头港务集团公司第四分公司负责经营。
礐石港区
位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个,码头前沿设计水深为-7.5米,乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年实际通过能力可达200万吨。配套有仓库3座,并配有堆场。由汕头港务集团公司第二分公司负责经营。
老港区
位于汕头市区西侧,现有5000吨级客运码头一个,该港区内主要生产经营单位有航修供应服务公司。

汕头港官网: http://www.stport.com/

汕头国际集装箱码头:
汕头国际集装箱码头位于广东省汕头经济特区珠池港,地处香港东北一百八十七海里,台湾以西二百一十四海里,是汕头经济特区内第一个集装箱专用码头,由一九九七年开始营运。汕头国际集装箱码头是和记港口集团有限公司(和记港口集团)成员。和记港口集团是全球领先的港口投资、发展及经营商,亦是长江和记实业有限公司之港口及相关服务部门。和记港口集团的全球网络分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚等地,遍及二十五个国家共四十八个港口。累积了多年的丰富经验,和记港口集团的业务现已扩展至全球其他物流与运输领域,包括邮轮码头、机场、配送中心、铁路服务和船只维修设施。

航线推介

海峡两岸直航航线: 洋浦中诚-海峡两岸直航航线
(汕头/高雄/台中/汕头/盐田/惠州/汕头)

干线:
南星海运--韩国航线 (汕头/厦门/仁川/香港/海防/蛇口/汕头)
现代航运/天敬海运--韩国航线 (汕头/厦门/仁川/香港/海防/蛇口/汕头)
中远集运--日本航线(汕头/厦门/东京/横滨/名古屋/门司/香港/南沙/海防/湛江/香港/蛇口/汕头)
中外运--马尼拉航线(汕头/厦门/马尼拉/汕头)

支线:
汕头香港外贸支线
汕头厦门外贸内支线
汕头深圳外贸内支线

汕头国际集装箱码头有限公司官网: http://www.sict.com.cn/

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目的港:韦拉克鲁斯(veracruz)

韦拉克鲁斯(VERACRUZ)韦拉克鲁斯位于墨西哥南部坎佩切湾西岸平原上,海拔15米,素有“东方门户”之称,是东海岸最大工商业中心和全国最大海港。交通发达,输出农矿产品,输入机器,药品、纺织品等。

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船公司:赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)

hpl_logo

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意志劳埃德(NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年,该公司成为一家全资附属公司。

HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。
2005年,赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。

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汕头韦拉克鲁斯 海运常见问题

Q: 汕头到韦拉克鲁斯海运整柜要多久?
A: 汕头到韦拉克鲁斯由赫伯罗特承运,单程航程约 52 天,需经卡塔赫纳中转,时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 汕头到韦拉克鲁斯整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 赫伯罗特 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 韦拉克鲁斯目的港清关需要哪些单据?
A: 墨西哥清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 汕头到韦拉克鲁斯 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 赫伯罗特 船公司服务怎么样?
A: 赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 汕头-韦拉克鲁斯 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

汕头/韦拉克鲁斯/赫伯罗特 相关资讯

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2026-03-28
以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥24,629.35
海运费 $3,400 · 附加费 ¥795.35 · 20GP×1