达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 仓单系统费 | AMS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
温州 到 迈阿密 海运整柜航线介绍
温州（中国）到迈阿密（美国）是中国出口国际海运的美国方向， 由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 35 天，直达无中转，时效稳定。 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型， 适用于发往美国的一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。 运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、 ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动， 建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-04-30。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：温州（wenzhou）
温州港（Wenzhou Port），位于浙江省温州市，地处浙江南部、东南沿海黄金海岸线中部，是中国二十五个主要港口之一和中国国家重要枢纽港。温州港北邻上海港、舟山港、南毗福州港、厦门港，东南与台湾的高雄港、基隆港隔海相望，是浙江口岸距离台湾各港口最近的港口，拥有350千米海岸线，属于长江三角洲经济区的南部、浙江省南部的温州湾、乐清湾内。
温州港是全国沿海25个主要港口之一和国家重要枢纽港，是连接长三角地区和海西经济区的重要节点，是浙南、浙西南、赣东、闽北、皖南等地区对外贸易的重要出海口；定位为区域性大宗散货中转港、产业配套港、集装箱辅枢纽港以及参与“一带一路”、开展对台经贸合作的重要支点。
温州港是一个千年之港，据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形；唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线；清代，由于长期“海禁”，温州港海上贸易受阻；1876年，《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸；1994年，温州港被列为中国20个主要枢纽港口之一。
2017年，温州港完成货物吞吐量8925.62万吨，同比增长6.2%，其中外贸货物吞吐量完成492万吨，同比增长12.6%；2018年，温州港共拥有生产性码头泊位206个、货物综合通过能力7052万吨，万吨级以上泊位21个，其中5万吨级以上泊位7个.
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目的港：迈阿密（miami,fl）
迈阿密(miami,fl)是美国东部佛罗里达州商港,位于佛罗里达半岛东南端、大西洋比斯开恩泻湖湾内，港市至东南。为60年代初新建之港。北至纽约813海里，至查尔斯顿282海里，南至古巴哈瓦那210海里，经佛罗里达海峡至巴拿马科隆城1220海里。港口码头在海滨泻湖填筑而成的两个人工小岛沿岸，人工岛西北东南一字排开，并有桥梁与陆地连接，船舶入港需经过深挖的海滩运河，运河水深11米。港内有水深7.6米以上的码头岸线3837米，其中水深9.5米以上深水码头线2610米，主要装卸集装箱、杂货，也有车辆上下和旅客进出。各种工业品、原料、木材、新闻纸；出口蔬菜、热带水果、电器、仪表等。
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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