





























一般来说,当货物体积超过 13-15 CBM 时,整柜(20GP)的单位运费就会低于拼箱,建议切换到 FCL;不到 13 CBM 则拼箱更划算。具体还要看航线:欧美长线临界点偏低(10-12 CBM 就该上整柜),东南亚短线可以拼到 18 CBM 以上。
LCL 按 W/M 原则计费:取"实际重量(吨)"和"体积(CBM)"的较大值,每 1 吨或 1 CBM 为 1 个计费单位。轻泡货(密度 < 1 吨/CBM)按体积收费,重货按重量收费;起运量一般 1 CBM 起(部分线路 0.5 CBM 起)。除基本海运费外还有 CFS 操作费、单证费、EBS 等。
目的港的拼箱会送到该港指定的 CFS 拆箱仓(Container Freight Station),拆完单个货主的货后通知收货人去仓库提货或安排派送。清关在目的港进行,收货人提供 HBL(House B/L)+ 发票/装箱单办理进口清关,关税由收货人或 DDP 货代垫付。
主要风险:(1) 混装可能被旁边货物挤压,外包装要加强;(2) 同柜货物若一票有问题(如品名申报不符)可能连累整柜被查验;(3) 目的港 CFS 有装箱/拆箱费和仓储费,滞留超期会产生滞仓费。建议货物外包装牢固、木箱或加膜缠绕,并购买海运保险。
上海/宁波到洛杉矶 14-18 天、纽约 28-32 天、鹿特丹 30-35 天、汉堡 32-38 天;深圳到新加坡 4-6 天、巴生 5-7 天、迪拜 18-22 天;广州到约翰内斯堡 30-35 天、圣保罗 45-55 天。实际要加上截关前备货、目的港拆箱 2-4 天、清关 1-3 天。
液体(油品、化学品)、粉末、带电产品(锂电池/纯电池)、磁性产品、香水/酒精、危险品(DGR 1-9 类)、食品生鲜一般船公司拒收 LCL,必须走整柜或特殊专线;敏感货(如带磁、小批量带电)部分货代可做"敏感货拼箱",需单独备案。
物流巴巴提供全球主要港口的海运拼箱 LCL 实时运价,整合国内 CFS 仓至目的港指定拆箱仓的"门到港"报价,覆盖欧美、东南亚、中东、南美、非洲等主流航线。LCL 按 CBM 计费、起运量低至 0.5 CBM,适合样品、小批量补货、跨境电商备货等场景。登录后可查询详细船期、拆箱仓地址和完整附加费清单。

































