德国海运公司Hapag-Lloyd将把连接美国东海岸和墨西哥湾与中美洲和加勒比海的海湾加勒比海服务(GCS)拆分为两个独立的环路。
从下个月开始，这种两周一次的服务将变成每周一次的服务，增加两个新的每周循环。
北环路(GCS)将有以下旋转:
休斯顿(美国)–阿尔塔米拉(墨西哥)–韦拉克鲁斯(墨西哥)–巴里奥斯港(危地马拉)–科尔特斯港(洪都拉斯)–考塞多(多米尼加共和国)–金斯敦(牙买加)–休斯顿
在这条环线上，Caucedo将成为墨西哥货物的转运选择，到哥斯达黎加的Puerto Limon需要25天的转运时间，到波多黎各的San Juan需要11天。
第一艘按北环线每周频率航行的船只将是Maira V，预计到达休斯顿的时间为4月13日。
北环路(GCS)港口轮换图
第二个环路，即南环路(GC2)，将具有以下旋转:
卡塔赫纳(哥伦比亚)–曼萨尼约(墨西哥)–圣托马斯/巴里奥斯港(危地马拉)–科尔特斯港(洪都拉斯)–利蒙港(哥斯达黎加)–卡塔赫纳(哥伦比亚)–考塞多(多米尼加共和国)–圣胡安(波多黎各)–卡塔赫纳
Hapag-Lloyd表示，第一艘按南环线每周频率航行的船只将是Jonathan P，计划于2023年4月3日抵达卡塔赫纳。
这家总部位于汉堡的集装箱航运公司指出:“巴里奥斯港的初步停靠将在晚些时候得到确认。”。
南环(GC2)港口轮换图
