今年，海运公司的财务数据继续恢复正常。这种“正常化”，再加上前一年的天文数字，显示出2023年迄今为止航运公司的业绩出现了一些同比大幅下滑。
ZIM也不例外，第二季度调整后的EBITDA下降87%，为2.75亿美元，第二季度收入下降62%，为13.1亿美元。与此同时，该公司净亏损2.13亿美元，而2022年第二季度的净利润为13亿美元。此外，公司第二季度的营业亏损(息税前利润)为1.68亿美元，而去年同期，ZIM实现了超过17.6亿美元的营业收入。
这家总部位于海法的集装箱航运公司第二季度的运输量略有增加，达到86万标准箱，但每标准箱的平均运费为1193美元，同比下降67%。
ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman评论说:“尽管我们的第二季度业绩反映了集装箱航运市场持续的短期挑战，但我们在季度末的32亿美元的总现金头寸仍然强劲。我们相信，我们充足的流动性和稳健的资产负债表将使ZIM在长期市场疲软的情况下也能保持强势经营和长远眼光。随着我们全面改革我们的船队配置和推进ESG目标，对于ZIM和客户，我们仍然对公司的战略定位充满信心，以推动长期盈利增长。”
对于2023年全年，ZIM预计将产生12亿至16亿美元的调整后息税前利润，调整后息税前利润亏损为500至1亿美元。
“基于疲软的旺季和预计在今年剩余时间内需求将保持低迷，ZIM预计2023年全年调整后息税前利润为12亿至16亿美元，调整后息税前利润亏损为5亿至1亿美元。展望未来，我们将致力于利用数字化计划，增强我们的商业和运营弹性，并进一步实施差异化战略，以最好地服务我们的客户，并为股东创造可持续的价值。”
主要财务和运营结果总结
| ZIM financial results | Second quarter of 2023 | Second quarter of 2022 | First half of 2023 | First half of 2022 |
| Carried volume | 860,000 TEUs | 856,000 TEUs | 1,629,000 TEUs | 1,715,000 TEUs |
| Average freight rate | US$1,193/TEU | US$3,596/TEU | US$1,286/TEU | US$3,722/TEU |
| Total Revenues | US$1.31 billion | US$3.429 billion | US$2.684 billion | US$7.145 billion |
| Operating income or loss (EBIT) | US$168 million (loss) | US$1.764 billion | US$182 million (loss) | US$4 billion |
| Profit or loss before income tax | US$272 million (loss) | US$1.736 billion | US$337 million (loss) | US$3.955 billion |
| Net income or loss | US$213 million (loss) | US$1.336 billion | US$271 million (loss) | US$3.047 billion |
| Adjusted EBITDA | US$275 million | US$2.101 billion | US$648 million | US$4.634 billion |
| Adjusted EBIT | US$147 million (loss) | US$1.764 billion | US$160 million | US$4 billion |
| Adjusted EBITDA margin | 21% | 61% | 24% | 65% |
| Adjusted EBIT margin | -11% | 51% | -6% | %56 |
| Diluted earnings or loss per share | -US$1.79 | US$11.07 | -US$2.29 | US$25.26 |
| Net cash generated from operating activities |
US$347 million | US$1.71 billion | US$520 million | US$3.37 billion |
| Free cash flow | US$321 million | US$1.639 billion | US$463 million | US$3.122 billion |
