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上海 → 哥本哈根 国际空运运价

阿联酋航空 (EK) · 航程 4 天

EK

阿联酋航空

Emirates Airlines

有效期至 2026-06-30
上海
Shanghai Pudong International Airport
4天
中转
哥本哈根
Copenhagen Kastrup Airport
+45K
¥78
+100K
¥61
+300K
¥60
+500K
¥59
+1000K
¥58
截关: 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日航线: PVG-DXB-CPH有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30

费用计算

1 CBM = 167 KG
实际毛重 (KG)
体积 (CBM)
= 0 KG (体积重)
计费重量
100KG
按实重 100 ≥ 体积重 0
+45K
¥78
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¥61
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当前档位
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¥59
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¥58
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上海浦东国际机场 → 哥本哈根凯斯楚普国际机场|阿联酋航空 (EK)|中转 DXB 4天|截关: 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日|有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30
空运费: ¥61/KG × 100 KG
档位: +100K
预估空运费¥6,100

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毛重 100 KG / 体积 0 CBM(上方修改)

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上海浦东国际机场 到 哥本哈根凯斯楚普国际机场 国际空运航线介绍

上海(PVG)到 哥本哈根(CPH)国际空运由 阿联酋航空(阿联酋航空公司) 承运,航程约 4 天(经 DXB 中转)。班期:周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日。空运是时效性最强的国际运输方式,适合样品、高价值货物、紧急补货、电商小包等场景。

国际空运按计费重量(Chargeable Weight)计算,取实际重量与体积重量(1 CBM = 167 KG)的较大值。通常按阶梯价:+45K/+100K/+300K/+500K/+1000K,重量越大单价越低。本航线 +45K 档位价格为 ¥78/KG,+100K 档位 ¥61/KG,+1000K 档位 ¥58/KG。运价含基础航空运费,不含目的港清关、派送费用,建议提前询问货代确认全包到门价。

※ 以上运价由 阿联酋航空 承运,有效期 2026-06-01 ~ 2026-06-30。实际费用以订舱确认为准,受油价附加费、旺季附加费等因素影响。

起运机场:上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport)

上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport,IATA代码:PVG,ICAO代码:ZSPD),位于中国上海市浦东新区滨海地带,面积为40平方公里,1999年建成,2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
浦东机场是上海两大国际机场之一,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约52公里,与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
2015年3月29日,上海浦东机场第四跑道降落了一架来自兰州的编号MU2351的空客A320,这标志着浦东机场第四跑道的正式投用。这是国内首个拥有四条跑道的机场。实际上,浦东机场共规划了五条平行跑道。目前,第五跑道正在建设中。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。
2015年9月4日,国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东国际机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。

目的机场:哥本哈根凯斯楚普国际机场(Copenhagen Kastrup Airport)

哥本哈根机场 Copenhagen Airport,在距哥本哈根市街约8公里处的阿马厄岛上。是全欧洲四大机场之一(另三座分别在巴黎、伦敦和阿姆斯特丹),历史较为久远,设施略显成熟,但丝毫不失现代大空港风范。该机场主要为哥本哈根与瑞典的马尔默服务。
哥本哈根国际机场(Copenhagen Airport)是世界主要的机场,它位于哥本哈根市中心,丹麦最大的航空港,哥本哈根国际机场也是斯堪的纳维亚和北欧地区最大的航空枢纽。哥本哈根国际机场创造了几个世界纪录,它是全世界第一批民用机场之一,1925年就启用了;它是欧洲、乃至世界最吸引人的机场之一,每年飞机航班起降总数为27万架次,处理的乘客为1900万人,是斯堪迪纳维亚地区最大的机场之一。哥本哈根国际机场是全欧洲四大机场之一,服务丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔默。
哥本哈根凯斯楚普机场(Copenhagen Kastrup Airport),简称哥本哈根机场,是位于丹麦首都哥本哈根市中心以南约8公里处的一个民用机场,位于阿迈厄岛上的小镇凯斯楚普,机场归哥本哈根机场公司所有,并由其运营管理,为哥本哈根市提供航空服务。作为整个大北欧地区的空中交通门户,该机场不仅是丹麦国内最大的机场,也是斯堪地纳维亚半岛上最大的机场,是全欧洲四大机场之一,历史较为久远,设施略显成熟,但丝毫不失现代大空港风范。该机场主要为哥本哈根与瑞典的马尔默服务。

哥本哈根凯斯楚普国际机场官网:www.cph.dk/

航空公司:阿联酋航空(阿联酋航空公司)

阿联酋航空公司logo

阿联酋航空公司-Emirates (UAE)

阿联酋航空公司也称为:阿拉伯联合酋长国航空公司。阿联酋航空成立于1985年10月25日,阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务,当时它只有2架租来的飞机和3条航线。成立短短5个月后,阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天。总部设于迪拜,以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团(The Emirates Group)。

阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一,是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架,截止至2016年7月,已接收81架A380。

阿联酋航空成立之初,只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策,阿联酋航空不断发展和扩充,以保持竞争的优势,充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内,每三年半即增长一倍,增长幅度惊人。在2003年的巴黎航空展览上,阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易,共71架新客机,总值190亿美元,包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600 HGW 及A380两款客机的最大买家。
在2005年迪拜第九届国际航空展览上,阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机,总值相当于97亿美元,是波音777历史上最大的交易,包括24架波音777-300ER、10架波音777-200LR、8架波音777F。
在 2006 年的英国范堡罗航空展上,阿联酋航空签下了包括 10 架波音新型 747-8F 客机的采购意向书,交易价值达 33 亿美元。
在 2007 年 11 月的迪拜航空展上,阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单,该笔采购包括 120 架空中客车 A350 客机、11 架 A380 客机及 12 架波音777-300ER客机,估价约 349 亿美元。在与空中客车签署的这份协议中,阿联酋航空确定会采购 50 架 A350-900 客机、20 架 A350-1000 客机,并可能再采购 50 架 A350-900 客机。首架 A350 将于 2014 年交付阿联酋航空使用。但阿联酋航空已经于2013年取消了A350的订单。
阿联酋航空还就2011年初已签署采购意向书的 8 架 A380 客机下达了确认订单,并确认再增订 3 架此型号的双层客机,至此 A380 的确定采购总数已增至 58 架。
加上 12 架 777-300ER 客机(价值 32 亿美元)的新订单,阿联酋航空目前共有 48 架波音 777 等待交付,在未来几年内有望成为世界上最大的波音 777 运营商。
2013年11月17日开幕的2013迪拜航展上,以迪拜为基地的阿联酋航空公司与空中客车公司签订合同,确认增购50架空客A380飞机。
至此,阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架。该订单充分表明中东地区对超大型飞机持续强劲的需求。中东地区的航空运输增长速度高于全球平均水平。
阿联酋航空公司截止至2012年12月运营191架飞机,39架空客380,还握有209架飞机的巨额订单。
阿联酋航空在财政上充裕而独立,除在成立的资金外,毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内,在全球旅游业及旅运业中任一席位。阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站,国际化地面管理及航机信息科技发展部,从而获取两大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务,是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。
在阿联酋航空的完全扩展计划中,包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。
现时,阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲,在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。
阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队,客机平均机龄只有55个月。阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50%,计划至2010年增至70%。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心,以作为全球远程飞行枢纽。
阿联酋航空获得了英国Official Airline Guide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。
由于表现卓越,已荣获国际奖项超过200,阿联酋航空的服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲7个国家的67个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。2003年4月1日,该公司开通了上海至迪拜的直航客运航班。上海由此成为阿联酋航空公司在中国内地最主要的货运与客运空港基地。并且,从4月10日开始,阿联酋航空公司开通了从德国杜塞尔多夫,法兰克福和慕尼黑经停迪拜飞往上海的航班。
2010年第一季度,阿联酋航空货运部SkyCargo还分别荣膺印度航空货运博览会“年度国际货运航空公司”,以及新加坡《航空运输世界》广告奖货运服务类金奖。
2012年度SKYTRAX卓越航空公司大奖上再获殊荣,其ice机上娱乐系统连续第八年蝉联年度世界最佳机上娱乐大奖。SKYTRAX卓越航空公司大奖是航空史上最重要的奖项之一,用于表彰杰出的产品质量和卓越的客户服务,该奖项由来自全球100多个不同国家、超过1800万乘客共同投票评选而出。

阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%的股权、以迪拜为基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股权,此外,为迪拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司54.7%的股份;阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团,名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。
阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构,作为发展迅猛的国际航空公司,拥有全世界最年轻的机队,并屡获殊荣,所获世界级奖项超过 300 项。另一大运营机构为 Danta™,拥有8,000 多名雇员,负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务,并提供货运、停机坪和技术服务。
Dnata是中东地区最大的旅行社,全数拥有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同时拥有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半数股权,Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。

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上海浦东国际机场 到 哥本哈根凯斯楚普国际机场 空运常见问题

Q: 上海浦东国际机场到哥本哈根凯斯楚普国际机场空运要多久?
A: 阿联酋航空 承运的 PVG-CPH 航线,全程约 4 天(经 DXB 中转)。班期为 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日,建议提前 1-2 天订舱。加上目的港清关派送时间,客户实际收货约 7-11 天。
Q: 空运的计费重量怎么算?
A: 国际空运按"计费重量"(Chargeable Weight)收费,取实际重量与体积重量的较大值。体积重量 = 长×宽×高(cm) ÷ 6000 = CBM × 167 (KG)。轻货按体积收费,重货按实际重量收费。例如 2 CBM / 100 KG 的货,体积重 334 KG > 实重 100 KG,按 334 KG 计费。
Q: 上海浦东国际机场到哥本哈根凯斯楚普国际机场 空运价格区间是多少?
A: 本航线 阿联酋航空 阶梯报价:45KG 以下 ¥78/KG,100KG 以上 ¥61/KG,300KG 以上 ¥60/KG,500KG 以上 ¥59/KG,1000KG 以上 ¥58/KG。通常货量越大单价越低,大批量请联系客服锁舱议价。
Q: 空运有哪些限制品?
A: 航空运输对货物限制比海运严格:禁运品(易燃易爆、腐蚀品、放射性、磁性超限、粉末未申报等);限制品(液体、电池、化妆品、充电宝需特殊文件和包装)。锂电池类货物必须走危包空运通道,有额外的 MSDS、UN38.3 等要求。
Q: 丹麦清关要多久?
A: 丹麦空运清关一般 1-3 个工作日,视货物品类和单据完整度而定。需提供:AWB(空运提单)、商业发票、装箱单、产地证(视需要)、MSDS(电子类/化工类)。建议出货前与目的港代理沟通,确认 HS 编码和进口要求。
Q: 海运和空运怎么选?
A: 经验法则:①货物 <100 KG 或需 3 天内到达 → 空运或国际快递;②100-500 KG 且不急 → 空运或拼箱二选一;③>500 KG 且不急 → 海运拼箱/整柜更经济。高价值、易变质、紧急订单首选空运,大宗、低价值、计划性订单选海运。

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