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上海 → 新加坡 国际空运运价

国泰航空 (CX) · 航程 2 天

CX

国泰航空

Cathay Pacific Airways Ltd. (CPA)

有效期至 2026-06-30
上海
Shanghai Pudong International Airport
2天
中转
新加坡
Changi International Airport
+100K
¥20
+300K
¥20
+500K
¥20
+1000K
¥19
截关: 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日航线: PVG-HKG-SIN有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30

费用计算

1 CBM = 167 KG
实际毛重 (KG)
体积 (CBM)
= 0 KG (体积重)
计费重量
100KG
按实重 100 ≥ 体积重 0
+45K
-
/KG
+100K
¥20
/KG
当前档位
+300K
¥20
/KG
+500K
¥20
/KG
+1000K
¥19
/KG
上海浦东国际机场樟宜国际机场|国泰航空 (CX)|中转 HKG 2天|截关: 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日|有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30
空运费: ¥20/KG × 100 KG
档位: +100K
预估空运费¥2,000

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毛重 100 KG / 体积 0 CBM(上方修改)

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上海浦东国际机场 到 樟宜国际机场 国际空运航线介绍

上海(PVG)到 新加坡(SIN)国际空运由 国泰航空(香港国泰航空有限公司) 承运,航程约 2 天(经 HKG 中转)。班期:周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日。空运是时效性最强的国际运输方式,适合样品、高价值货物、紧急补货、电商小包等场景。

国际空运按计费重量(Chargeable Weight)计算,取实际重量与体积重量(1 CBM = 167 KG)的较大值。通常按阶梯价:+45K/+100K/+300K/+500K/+1000K,重量越大单价越低。本航线 +45K 档位价格为 ¥0/KG,+100K 档位 ¥20/KG,+1000K 档位 ¥19/KG。运价含基础航空运费,不含目的港清关、派送费用,建议提前询问货代确认全包到门价。

※ 以上运价由 国泰航空 承运,有效期 2026-06-01 ~ 2026-06-30。实际费用以订舱确认为准,受油价附加费、旺季附加费等因素影响。

起运机场:上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport)

上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport,IATA代码:PVG,ICAO代码:ZSPD),位于中国上海市浦东新区滨海地带,面积为40平方公里,1999年建成,2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
浦东机场是上海两大国际机场之一,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约52公里,与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
2015年3月29日,上海浦东机场第四跑道降落了一架来自兰州的编号MU2351的空客A320,这标志着浦东机场第四跑道的正式投用。这是国内首个拥有四条跑道的机场。实际上,浦东机场共规划了五条平行跑道。目前,第五跑道正在建设中。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。
2015年9月4日,国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东国际机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。

目的机场:樟宜国际机场(Changi International Airport)

新加坡樟宜机场(IATA代码:SIN,ICAO代码:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场。

樟宜机场由新加坡民航局营运,是新加坡航空、新加坡航空货运、捷达航空货运、欣丰虎航、胜安航空、捷星亚洲航空和惠旅航空的主要运营基地。此外,它亦是加鲁达印尼航空公司的枢纽和澳洲航空的第二枢纽,其中后者利用新加坡作为中途站来营运欧澳两地的袋鼠航线,是樟宜机场最繁忙的外国航空公司,每年利用本机场输送超过200万名乘客。为了吸引更多航空公司使用樟宜机场,该机场在2003年推出空运发展基金(Air Hub Development Fund),并在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17亿5000万元的3号航站楼亦在2008年1月9日启用。同时,机场也斥资2亿4000万元翻新1号及2号航站楼。

自1981年启用以来,樟宜机场以其优质服务享誉航空界,在1987年至2011年间共赢取超过360个奖项,其中在2009年赢得27个最佳奖项。樟宜机场亦会定期维护其航站楼,以提供更好的服务。

航空公司:国泰航空(香港国泰航空有限公司)

香港国泰航空有限公司logo

国泰航空公司(英语:Cathay Pacific Airways Limited,港交所:0293,OTCBB:CPCAY),于1946年9月24日由美国籍的 Roy及澳大利亚籍的成立,是香港第一所提供民航服务的航空公司,为太古集团成员,也是寰宇一家创始成员之一,以香港国际机场作为枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。

国泰航空公司于1946年9月24日由美国籍的 Roy C Farrell 及澳大利亚籍的 Sydney H de Kantzow 成立。最初,他们均以澳华出入口公司的名义在上海发展,后来才因保护主义问题迁往香港,并注册为国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)。初时以两架改装自C-47运输机的DC-3营运航班,开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班。国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司。1948年收购了当时国泰的四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营,以北的则交予国泰唯一本地对手香港航空经营。直至1958年,国泰收购香港航空,正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。

国泰航空是寰宇一家始创成员,与美国航空、英国航空、日本航空、马来西亚航空、西班牙国家航空、港龙航空、中国国际航空、俄罗斯航空在往来香港的航班上实施代码共享。

国泰航空总部位于赤鱲角的国泰城,于1998年7月落成启用。国泰城占地3.3公顷,楼面面积超过121,000平方米,是亚洲其中一个最大的企业总部。国泰城设有楼高10层的办公室大厦、飞行培训中心及训练设施,包括模拟机舱及仿真飞行系统等、楼高23层的酒店及饮食设施等,并建有一座仓库大楼。

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上海浦东国际机场 到 樟宜国际机场 空运常见问题

Q: 上海浦东国际机场到樟宜国际机场空运要多久?
A: 国泰航空 承运的 PVG-SIN 航线,全程约 2 天(经 HKG 中转)。班期为 周一/周二/周三/周四/周五/周六/周日,建议提前 1-2 天订舱。加上目的港清关派送时间,客户实际收货约 5-9 天。
Q: 空运的计费重量怎么算?
A: 国际空运按"计费重量"(Chargeable Weight)收费,取实际重量与体积重量的较大值。体积重量 = 长×宽×高(cm) ÷ 6000 = CBM × 167 (KG)。轻货按体积收费,重货按实际重量收费。例如 2 CBM / 100 KG 的货,体积重 334 KG > 实重 100 KG,按 334 KG 计费。
Q: 上海浦东国际机场到樟宜国际机场 空运价格区间是多少?
A: 本航线 国泰航空 阶梯报价:45KG 以下 ¥0/KG,100KG 以上 ¥20/KG,300KG 以上 ¥20/KG,500KG 以上 ¥20/KG,1000KG 以上 ¥19/KG。通常货量越大单价越低,大批量请联系客服锁舱议价。
Q: 空运有哪些限制品?
A: 航空运输对货物限制比海运严格:禁运品(易燃易爆、腐蚀品、放射性、磁性超限、粉末未申报等);限制品(液体、电池、化妆品、充电宝需特殊文件和包装)。锂电池类货物必须走危包空运通道,有额外的 MSDS、UN38.3 等要求。
Q: 新加坡清关要多久?
A: 新加坡空运清关一般 1-3 个工作日,视货物品类和单据完整度而定。需提供:AWB(空运提单)、商业发票、装箱单、产地证(视需要)、MSDS(电子类/化工类)。建议出货前与目的港代理沟通,确认 HS 编码和进口要求。
Q: 海运和空运怎么选?
A: 经验法则:①货物 <100 KG 或需 3 天内到达 → 空运或国际快递;②100-500 KG 且不急 → 空运或拼箱二选一;③>500 KG 且不急 → 海运拼箱/整柜更经济。高价值、易变质、紧急订单首选空运,大宗、低价值、计划性订单选海运。

上海浦东国际机场/樟宜国际机场 空运相关资讯

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥2,000
¥20/KG × 100 KG (+100K)