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深圳 → 巴厘岛 国际空运运价

长荣航空 (BR) · 航程 3 天

BR

长荣航空

EVA Airways (EVA)

有效期至 2026-06-30
深圳
Shenzhen Bao'An International Airport
3天
中转
巴厘岛
Gusti Ngurah Rai International Airport
+45K
¥52
+100K
¥24.5
+300K
¥24.5
+500K
¥23.5
+1000K
¥22.5
截关: 周一/周二/周四/周五/周六/周日航线: SZX-TPE-DPS有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30

费用计算

1 CBM = 167 KG
实际毛重 (KG)
体积 (CBM)
= 0 KG (体积重)
计费重量
100KG
按实重 100 ≥ 体积重 0
+45K
¥52
/KG
+100K
¥24.5
/KG
当前档位
+300K
¥24.5
/KG
+500K
¥23.5
/KG
+1000K
¥22.5
/KG
深圳宝安国际机场伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场|长荣航空 (BR)|中转 TPE 3天|截关: 周一/周二/周四/周五/周六/周日|有效期: 2026-06-01 ~ 2026-06-30
空运费: ¥24.5/KG × 100 KG
档位: +100K
预估空运费¥2,450

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货物信息

毛重 100 KG / 体积 0 CBM(上方修改)

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深圳宝安国际机场 到 伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场 国际空运航线介绍

深圳(SZX)到 巴厘岛(DPS)国际空运由 长荣航空(台湾长荣航空公司) 承运,航程约 3 天(经 TPE 中转)。班期:周一/周二/周四/周五/周六/周日。空运是时效性最强的国际运输方式,适合样品、高价值货物、紧急补货、电商小包等场景。

国际空运按计费重量(Chargeable Weight)计算,取实际重量与体积重量(1 CBM = 167 KG)的较大值。通常按阶梯价:+45K/+100K/+300K/+500K/+1000K,重量越大单价越低。本航线 +45K 档位价格为 ¥52/KG,+100K 档位 ¥24.5/KG,+1000K 档位 ¥22.5/KG。运价含基础航空运费,不含目的港清关、派送费用,建议提前询问货代确认全包到门价。

※ 以上运价由 长荣航空 承运,有效期 2026-06-01 ~ 2026-06-30。实际费用以订舱确认为准,受油价附加费、旺季附加费等因素影响。

起运机场:深圳宝安国际机场(Shenzhen Bao'An International Airport)

深圳宝安国际机场(ICAO代码:ZGSZ;IATA代码:SZX),位于深圳市宝安区,1991年正式通航,1993年成为国际机场。
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
深圳机场运营国际客运航线12条,每周执飞近300个国际客班,通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2015年全年国际(不含地区)旅客吞吐量达到166.16万人次,同比增长33.8%[1]
国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,北京首都机场领衔中国内地机场,位居第10位;上海虹桥机场居第31位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
2009年1月6日, 深圳机场成功举办2009年中国机场贵宾服务行业发展战略高峰论坛。
2009年1月8日上午,机场南干道改扩建(含机场路景观改造)工程正式拉开建设序幕。10月,工程竣工投入使用。
2009年1月9日上午,深圳机场客货油码头迁建工程开工。
2009年1月15日,集团公司颁布下发了《深圳市机场(集团)有限公司管理人员选拔聘用及考核暂行规定》。
2009年2月11日,国家海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局四部委联合下发《关于设立沈阳保税物流中心等5个保税物流中心的批复》,深圳机场保税物流中心项目正式获得国家批准。
2009年2月27日,深圳机场南干道输油管线迁建工程正式开工。
2009年3月23日,随着深圳机场海关物流园区监管科室正式进驻新的集中查验场办公。深圳机场物流园区“集中查验模式”正式启用。
2009年4月7日,由深圳宝安国际机场和捷培森共同举办的第二届全球航空货运中国年会在深圳召开。
2009年4月27日,深圳机场集团公司副总经理汤大杰、温州机场党委副书记蔡向东分别代表深圳机场与温州机场签署了战略合作意向书。[3]
2009年4月29日上午,深圳机场物流园区“跨境快速通关”检验检疫模式验收会议纪要签字仪式举行。
2009年5月8日,飞行区管理部正式成立。
2009年5月18日、5月19日,深圳机场在东莞大朗、常平分别开通了两座城市候机楼。
2009年5月24日,公司举行了航空器前轮爆胎搬移处置演练。
2009年5月27日,由深圳机场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业务正式启动,首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳,开创了自内地城市往返香港的运输新模式。
2009年6月3日下午,深圳机场2008-2009年度QC小组活动成果发表会在航空货站三楼会议室召开。经过评比竞争,旅客服务部、机坪服务部和候机楼保障部组成的联合QC小组成果《降低国内出港航班行李不正常率》获得一等奖。
2009年6月28日,继成功使用拖车进行航空器前轮爆胎搬移处置演练之后,公司再次成功使用顶升气囊进行了航空器顶升的处置演练。
2009年6月30日,在中国共产党成立八十八周年之际,公司通过激情澎湃的红歌大合唱比赛庆祝党的生日。
2009年6月29日,机场集团公司二届三次董事会召开。会议审议通过了《深圳市机场(集团)有限公司章程》以及设立董事会专门委员会等议案。
2009年6月30日,机场集团隆重召开纪念中国共产党成立88周年暨七·一表彰大会。
2009年7月1日,深圳机场第十四座城市候机楼——深圳福田交通枢纽(福田汽车站)城市候机楼正式启用。这是深圳机场在市内开通的第一座候机楼。
2009年7月3日,深圳机场在珠三角地区设立的第十五座城市候机楼——深圳湾口岸(港澳)城市候机楼正式启用。
2009年7月21日,海航集团与深圳市政府战略合作签约暨海航股份深圳分公司挂牌仪式在深圳市五洲宾馆隆重举行。深圳机场迎来了第五家基地航空公司。
2009年8月12日,深圳机场在珠三角地区设立的第十六座城市候机楼——深圳机场(湾仔)城市候机楼正式启用。
2009年8月18日,“深圳市2009年危险化学品事故应急救援演练”在深圳承远公司油库举行。
2009年9月3日,深圳机场集团与海南航空在海口市新国宾馆签署战略合作框架协议。
2009年9月4日,由集团团委主办的“青春·安全·使命”学习实践“持续安全”理念辩论赛落下帷幕。
2009年9月7日,2009深圳(国际)航空运输论坛在深圳机场成功举办。
2009年9月23日,深圳机场在东莞塘厦的城市候机楼正式启用。
2009年9月25日,综合值班大楼“平安居”启用。
2009年9月28日,公司召开深圳机场信息化专家团队成立大会,深圳机场信息化专家团队成立。
国庆期间,为庆祝建国60周年,公司在“空港·视界”主题区及候机大厅分别推出了“经典中国”和“印象深圳”两个大型系列主题展。
2009年10月19日,深圳机场在珠海开设了拱北口岸、珠海吉大汽车站两个异地城市候机楼。
2009年10月22日,公司领导及相关单位负责人登上“直通车”,就客货服务保障、货运政策以及机场运营管理等方面的系列热点问题,和旅客代表、货运代理人、货主代表进行了面对面的沟通和交流。
2009年11月1日,深圳机场2009年读书月正式启动,深圳机场读书月活动大幕正式拉开。
2009年11月6日,深圳机场在市区的第三座城市候机楼——罗湖口岸(侨社)候机楼正式启用。
2009年11月10日,省委常委、代市长王荣率队调研深圳机场扩建和广深沿江高速深圳段两大工程时感慨地说,这两大项目对城市长远发展非常重要,希望全体建设者在发扬深圳精神、深圳速度、深圳效率前提下,树立精品意识、打造精品工程,创深圳形象、深圳品牌,弘扬深圳精神,再创深圳辉煌。
2009年11月13日,深圳机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶,
2009年11月17-20日,首届“中国民航航空油料飞机加油员职业技能大赛”在深圳承远公司成功举办。
2009年12月9日,机场培训学院举行了隆重的挂牌揭幕仪式。
2009年12月18日,深圳机场网上培训学院正式上线。
2009年12月16日,深圳机场与深圳出入境检验检疫局、UPS共同签署了合作备忘录,三方就为UPS深圳亚洲转运中心提供一站式检验检疫服务的内容达成了合作共识。
2009年12月23日,深圳机场110KV专用变电站工程正式开工。
2009年12月28日,深圳机场航空新城开发项目“天空之城”奠基典礼暨一期中信领航里程启动仪式举行。“天空之城”开发项目正式启动。
2009年12月30日,深圳机场场区社会治安综合治理委员会正式成立。
深圳机场新航站楼T3正式启用
2013年11月28日,深圳机场新航站楼T3正式启用,原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。为了帮助乘客减少出行困惑,深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航站楼,其中,与腾讯街景地图独家合作,对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。
乘客只需在电脑上键入指定网址,搜索“深圳宝安机场T3航站楼”,即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景,确保顺利出行。用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。据悉,即将在12月初发布的腾讯手机地图4.0版,将提供手机浏览室内景的功能。

目的机场:伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场(Gusti Ngurah Rai International Airport)

巴厘岛登巴萨 伍拉·赖国际机场

Bandar Udara Internasional |Gusti Ngurah Rai

(三字代码:DPS;四字代码:WADD )位在印度尼西亚巴厘省南部,在登巴萨以南约13公里处。其原文机场名来自于印度尼西亚国家英雄-伍拉·赖。巴厘岛机场是印度尼西亚第三繁忙的国际机场,前二为首都雅加达的苏加诺-哈达国际机场和泗水的朱安达国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛,休闲胜地库塔就位在其北方2.5公里处。

航空公司:长荣航空(台湾长荣航空公司)

台湾长荣航空公司logo
长荣航空股份有限公司(EVA AIR)是由台湾航运界巨子张荣发所创办的航空公司,总部位于台湾桃源县芦竹乡南崁。与主要以台湾岛内航线为主的立荣航空(UNI AIR)同属长荣集团(Evergreen Group)。2001年长荣航空发行的股票在台湾证券交易所挂牌上市(证券代码:2618)。
长荣航空于2013年6月18日正式加入星空联盟(Star Alliance),通过星空联盟会员公司绵密的全球服务网,为旅客提供遍及全球195国、将近1,400个航点,以及每天超过21,900个航班的便捷服务。
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深圳宝安国际机场 到 伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场 空运常见问题

Q: 深圳宝安国际机场到伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场空运要多久?
A: 长荣航空 承运的 SZX-DPS 航线,全程约 3 天(经 TPE 中转)。班期为 周一/周二/周四/周五/周六/周日,建议提前 1-2 天订舱。加上目的港清关派送时间,客户实际收货约 6-10 天。
Q: 空运的计费重量怎么算?
A: 国际空运按"计费重量"(Chargeable Weight)收费,取实际重量与体积重量的较大值。体积重量 = 长×宽×高(cm) ÷ 6000 = CBM × 167 (KG)。轻货按体积收费,重货按实际重量收费。例如 2 CBM / 100 KG 的货,体积重 334 KG > 实重 100 KG,按 334 KG 计费。
Q: 深圳宝安国际机场到伍拉·赖国际机场,登巴萨国际机场 空运价格区间是多少?
A: 本航线 长荣航空 阶梯报价:45KG 以下 ¥52/KG,100KG 以上 ¥24.5/KG,300KG 以上 ¥24.5/KG,500KG 以上 ¥23.5/KG,1000KG 以上 ¥22.5/KG。通常货量越大单价越低,大批量请联系客服锁舱议价。
Q: 空运有哪些限制品?
A: 航空运输对货物限制比海运严格:禁运品(易燃易爆、腐蚀品、放射性、磁性超限、粉末未申报等);限制品(液体、电池、化妆品、充电宝需特殊文件和包装)。锂电池类货物必须走危包空运通道,有额外的 MSDS、UN38.3 等要求。
Q: 印度尼西亚(印尼)清关要多久?
A: 印度尼西亚(印尼)空运清关一般 1-3 个工作日,视货物品类和单据完整度而定。需提供:AWB(空运提单)、商业发票、装箱单、产地证(视需要)、MSDS(电子类/化工类)。建议出货前与目的港代理沟通,确认 HS 编码和进口要求。
Q: 海运和空运怎么选?
A: 经验法则:①货物 <100 KG 或需 3 天内到达 → 空运或国际快递;②100-500 KG 且不急 → 空运或拼箱二选一;③>500 KG 且不急 → 海运拼箱/整柜更经济。高价值、易变质、紧急订单首选空运,大宗、低价值、计划性订单选海运。

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2019-07-08
以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥2,450
¥24.5/KG × 100 KG (+100K)