
EMC
EVERGREEN MARINE CORPORATION
Surcharges
(5 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| BOOKING FEE | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 620 | 930 | 930 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
qingdao to sandakan FCL Ocean Route Overview
qingdao(China) → sandakan(Malaysia) is one of the Malaysia-bound ocean export routes from China, carried by EMC(EVERGREEN MARINE CORPORATION), with an average transit time of about 19 days, with transshipment via 东南亚线. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Malaysia).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on EMC public quotes, valid until 2026-08-29. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Loading: qingdao
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,始建于1892年,具有124年历史。是我国重点国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深,四季通航,港湾口小腹大,是我国著名的优良港口。2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨,位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后,位居全国第七。在全球排名中,位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后,位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中,位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后,是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连,环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接,腹地除吸引山东外,还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港,也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人,拥有码头15座,泊位72个。世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头,包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中,可停靠5万吨级船舶的泊位有6个,可停靠10万吨级船舶的泊位有6个,可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨,集装箱吞吐量突破1658万标准箱,进口原油吞吐量居中国港口第一位,集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸,是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头,码头岸线全长3420米,规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位,同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥,前四个泊位计划于2008年底完工,其中6月底1、2号泊位将建成投产,配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内(至2013年)10个泊位全部建成投产,工程建成后,四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱,可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业,其中有6家世界500强企业与青岛港合资。
Port of Discharge: sandakan
Sandakan 山打根,位于马来西亚沙巴州东海岸,人口大约40万。山打根是现任首席部长拿督斯理慕沙阿曼的政治基地,曾经吸引了大批的香港人到来做生意,加上景貌相似,有“小香港”之称。山打根是沙巴州内唯一以粤语为主的城市。
山打根(Sandakan)一译仙那港,是马来西亚沙巴州第二大城市,景色宜人,人口40万(2009年)。山打根市东马第一良港,滨苏禄海,山打根湾口北岸。海湾内阔口窄,长24公里,口宽2公里,内宽8公里,可泊万吨轮。山打根市是马来西亚最大的木材出口港和渔港,木材、龙虾、燕窝出口量居全国首位。沿海红树林盛产丹宁。更多的轮胎零售业和零件业。工业有木板及水产罐头加工。六十年代起,市西建巴维新港市南建立工业区,郊区开辟可可与油棕园,还修建了横贯东西的公路。
东马主要港口:
沙巴州: 斗湖(tawau)港口;哥打基纳巴卢(kota kinabalu)港口; 山打根(sandakan)港口
砂拉越州: 古晋(kuching)港口; 民都鲁(bintulu)港口
Carrier: EMC(EVERGREEN MARINE CORPORATION)

台湾长荣海运EMC船公司简介
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
1975年,正当能源危机冲击全球,海运市场锐减之际,台湾长荣海运股份有限公司(EMC)展开船队货柜化计划,以新造的快速全货柜船队,开辟远东/美国东岸全货柜定期航线,首开我国全货柜船队之先例。
1984年,台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线,以高效率之全自动货柜船,配合完善的计算机信息联机系统,连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络,提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁,应市场需求,长荣也弹性地调整营运策略,例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外,亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主掌握商机。
emc船公司官网:https://www.evergreen-marine.com/
emc船公司全称:台湾长荣海运股份有限公司
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联系电话:022-23111138
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联系电话:0532-86076888
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联系电话:0518-82233112
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联系电话:0571-87023972
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联系电话:0592-2260688
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EMC(长荣海运)船公司宁波分公司联系方式:
联系电话:0574-87073666
联系传真:0574-87073616
长荣船公司网站:http://www.evergreen-marine.com/
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