
HPL
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
Surcharges
(7 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| ICS2 | ICS2 | - | - | - | - | 25 | USD | - |
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Similar Rates
shanghai to aarhus FCL Ocean Route Overview
shanghai(China) → aarhus(Denmark) is one of the Denmark-bound ocean export routes from China, carried by HPL(HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE), with an average transit time of about 38 days, with transshipment via 中转. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Denmark).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on HPL public quotes, valid until 2026-08-30. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: aarhus
奥胡斯(Aarhus)位于丹麦(全称:丹麦王国THE KINGDOM OF DENMARK)的日德兰(JYLLAND)兰岛东海岸奥胡斯(AARHUS)湾内,是丹麦第二大港和交通、工业及文化中心,又是日德兰半岛的谷物和畜产品的集散地。港口背部靠山,港外有半岛和小岛所围,是良好的避风港。主要工业有冶金、化学、机械及烟草等。港口距机场约32 km。 该港属温带海洋性气候,夏季多东南一西南风,冬季多东北一西北风,七级以上的大风年平均有39天,大都在每年10月至次年2月。1~3月为有冰期,有碍航行的约23天。全年平均降雨量约800mm。无潮汐。本港水域面积约84公顷,码头岸线总长达10km,最大水深约14m,其中集装箱 码头岸线长1266m,水深达12m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、多用途吊、浮吊、双筒式铲车、鹅颈式牵引车及吸扬机等,还有直径为101.6~304.8mm 的输油管供装卸石油使用。煤碳码头平均卸煤能力为每小时1333吨、24小时卸煤3.2万吨、装船机每小时可装2000吨。煤炭霍场能力达60万吨,并配有取样机、筛选机、压碎机和煤碳双向称重系统等。煤碳年吞吐能力约300万吨。主要进口货物为煤、谷物、石油、木材、化肥、饲料、椰子油及豆饼等,出口货物主要有机器、冷冻设备、植物油、罐头肉、家俱及农产品等。1994年集装箱吞吐量达23万TEU,比1993年增长 4.5%,在节假日中如果需要可以安排作业,但应收50%~100%的加班费。
Carrier: HPL(HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE)

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意志劳埃德(NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年,该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。
2005年,赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。
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