SITC
SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.
Surcharges
(5 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| BOOKING FEE | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 625 | 960 | 960 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
shanghai to sibu FCL Ocean Route Overview
shanghai（China） → sibu（Malaysia） is one of the Malaysia-bound ocean export routes from China, carried by SITC（SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.）, with an average transit time of about - days, with transshipment via 中转. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Malaysia).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on SITC public quotes, valid until 2026-09-04. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: sibu
又称“西布”、“诗巫”。马来西亚沙捞越州港口。最大吃水6.09米，最高潮位记录为4.97米。水的比重接近淡水。潮差在3.04米内。强风罕见，平均风速不超过每小时24公里/小时。不强制引航。在检疫停泊地等检疫的船只应该打出或挂出国际检疫停船或信号旗。在港口卫生官员清船之前，非港务人员不准登船、船上人员也不许离船登岸。工作时间：0730－2300。外国船通常取道巴罗(PALOH)到西布，那里离海约83.68公里。外部沙州限制吃水5.18米(东北季风期间)。准备离港船的船长或其代理人，按港务官员的要求，应该出示港口结关。抵达港口、离开港口或在港内移换泊位的船只应该升起他的信号旗。港口服务设施有：修船、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无加燃料、干船坞。小汽艇、排污。最近的机场4.02公里。5个杂货和散装货泊位：295.6×18.28米的泊位2个，148.13×8.53米的泊位3个。泊位前沿水深为8.53米。无专用的滚装船泊位，一般杂货船泊位被用作滚装船泊位。新泽西美孚石油公司和壳牌石油公司各有1个油船泊位，中间管道短距离相连。
Carrier: SITC（SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.）
海丰国际控股有限公司是一家亚洲区内领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、拼箱、项目物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船代、散杂货、空运等领域。目前，海丰国际下属航运集团和物流集团两大业务板块。
SITC前身为 烟台国际海运 SYMS.山东省烟台国际海运有限公司成立于1985年，中日航线的航线密度和进出口箱量在该集装箱班轮市场位居前列，2008年经济危机爆发，负债5亿元的烟台海运停航。
海丰航运集团经营范围涉及集装箱班轮运输、船东、船舶管理、船舶经纪、集装箱租赁等领域。截止2016年6月30日，公司共运营74艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶46艘；经营60条航线，网络覆盖中国、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的59个主要港口。根据Alphaliner的统计，以运力计，截止到2016年6月30日，海丰国际在全球集装箱航运企业中排名第22位；2015年海上集装箱运量超过216.3万标准箱（不含空箱）。
海丰物流集团经营范围涉及货运代理、报关、拼箱、项目物流、物流配送、船代、散杂货、仓储、集装箱堆场及码头等领域。目前，在中国青岛、上海、越南海防、胡志明及泰国曼谷、林查班已建成经营堆场、仓储业务的物流园。同时，海丰物流分别与丹马士物流、伊藤忠物流、韩进、胜狮、青岛啤酒等世界物流及著名生产企业保持着长期的合资合作关系。
新海丰截止2011年12月31日，海丰国际(SITC)共运营49艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶15艘；同时，海丰国际(SITC)开辟了中国-日本 、中国-韩国、中国-东南亚、大陆-香港、大陆-台湾 、日本-台湾、日本-东南亚、韩国-香港、韩国-东南亚、台湾-香港等53条航线。
自2006年起，海丰国际(SITC)一直是中国最大的非国有航运物流公司（以收入计）。
