
MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(5 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 563 | 856 | 856 | - | - | CNY | 仅限MSK |
| BOOKING FEE | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
shanghai to danang FCL Ocean Route Overview
shanghai(China) → danang(Vietnam) is one of the Vietnam-bound ocean export routes from China, carried by MSK(MAERSK-SEALAND), with an average transit time of about 19 days, with transshipment via tanjung pelepas. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Vietnam).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-10-15. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: danang
位于越南(全称:越南社会主义共和国 THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM)中部沿海韩江口西岸,濒临岘港湾南侧。又名士伦(TOURANE),是越南最大的海产品输出港。该港自古就是著名的贸易港口,所在地区为越南的农业区,盛产稻米、椰干、胡椒、橡胶、龙虾及螃蟹等,尤以海产品为著称。 该港属热带季风气候。年平均气温23~28℃。每年雾日有6天。全年平均降雨量约2000mm,雷雨日达48天。属日潮港,平均潮差0.7m。 港区码头泊位岸线长达2235m,最大水深9m。装卸设备有浮吊、拖船及滚装设施等,其中浮吊起重能力达50吨,还有直径为203mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位,水深达13m,可靠3万载重吨的油船。仓库面积有25万m∧,露天堆场面积达14万m∧。主要出口货物为海产品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、废钢铁、铜和大理石等,进口货物主要有化肥、车辆、水泥及石油制品等。在进出口货物中有40%是中转物资,进口货物主要来自朝鲜、新加坡、香港、日本及印度尼西亚等国家和地区。
Carrier: MSK(MAERSK-SEALAND)

马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。
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