
SITC
SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 625 | 960 | 960 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
shekou to Tanjong pelebas FCL Ocean Route Overview
shekou(China) → Tanjong pelebas(Malaysia) is one of the Malaysia-bound ocean export routes from China, carried by SITC(SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.), with an average transit time of about 11 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Malaysia).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on SITC public quotes, valid until 2026-10-07. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Loading: shekou
蛇口港(Shekou Port)位于深圳市南山区南头半岛南端,是深圳西部港区的重要组成部分,也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍:
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸,毗邻香港,地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸,更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位:目前,蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**,集海运、空运(跨境直升机)、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体:主要由招商局集团旗下企业负责运营。
Port of Discharge: Tanjong pelebas
丹绒柏乐巴斯港(Tanjong pelebas)位于马来西亚柔佛州. 和记黄埔将投资兴建船对船海事油气和燃油库存和供应中心。据悉,这将是全球最大的船对船油气库存和供应中心,整个项目的发展总值为80亿~120亿令吉。 财经日报《The Edge》引述和记港口消息报道,该中心将由嘉必达联合和记港口共同发展,估计单是建筑成本就高达5亿令吉。
该报引述和记港口人员指出,嘉必达在2005年开始投身船对船业务,为雪兰莪巴生港口、马六甲丹绒柏鲁亚斯港口,以及柔佛丹绒柏乐巴斯港口的岸外船舶提供船对船的海事油气及海事燃油库存与供应服务。
根据马来西亚公司注册局的资料,嘉必达是船舶润滑油批发商,并提供船务和油气相关业务;2017年财政年,该公司税后盈利成长170%至205万令吉,营收3.3688亿令吉。嘉必达是在柔佛持有马来西亚交通部发出的船对船执照的4家企业之一,为丹绒柏乐巴斯港口和新加坡港口提供相关服务。“按计划,这个库存与供应中心任何时候都能处理30艘VLCC,远超现有的处理能力(9艘)。”和记港口人员说。他还说,船对船油气库存和供应中心竣工后,和记港口会持有其中的30%股权。
Carrier: SITC(SITC INTERNATIONAL HOLDINGS CO., LTD.)

海丰国际控股有限公司是一家亚洲区内领先的航运物流企业,业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、拼箱、项目物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船代、散杂货、空运等领域。目前,海丰国际下属航运集团和物流集团两大业务板块。
SITC前身为 烟台国际海运 SYMS.山东省烟台国际海运有限公司成立于1985年,中日航线的航线密度和进出口箱量在该集装箱班轮市场位居前列,2008年经济危机爆发,负债5亿元的烟台海运停航。
海丰航运集团经营范围涉及集装箱班轮运输、船东、船舶管理、船舶经纪、集装箱租赁等领域。截止2016年6月30日,公司共运营74艘集装箱船舶,其中自有集装箱船舶46艘;经营60条航线,网络覆盖中国、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的59个主要港口。根据Alphaliner的统计,以运力计,截止到2016年6月30日,海丰国际在全球集装箱航运企业中排名第22位;2015年海上集装箱运量超过216.3万标准箱(不含空箱)。
海丰物流集团经营范围涉及货运代理、报关、拼箱、项目物流、物流配送、船代、散杂货、仓储、集装箱堆场及码头等领域。目前,在中国青岛、上海、越南海防、胡志明及泰国曼谷、林查班已建成经营堆场、仓储业务的物流园。同时,海丰物流分别与丹马士物流、伊藤忠物流、韩进、胜狮、青岛啤酒等世界物流及著名生产企业保持着长期的合资合作关系。
新海丰截止2011年12月31日,海丰国际(SITC)共运营49艘集装箱船舶,其中自有集装箱船舶15艘;同时,海丰国际(SITC)开辟了中国-日本 、中国-韩国、中国-东南亚、大陆-香港、大陆-台湾 、日本-台湾、日本-东南亚、韩国-香港、韩国-东南亚、台湾-香港等53条航线。
自2006年起,海丰国际(SITC)一直是中国最大的非国有航运物流公司(以收入计)。




