MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 690 | 1,050 | 1,050 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
shantou to manila,north FCL Ocean Route Overview
shantou（China） → manila,north（Philippines） is one of the Philippines-bound ocean export routes from China, carried by MSK（MAERSK-SEALAND）, with an average transit time of about 4 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Philippines).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-09-26. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Loading: shantou
汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是国家沿海25个重要港口之一。有150多年历史的老港，是中国最早对外开放的港口城市之一，至今已与世界61个国家和地区的285个港口有货物往来。汕头港现有7个港区，有500吨级以上泊位86个，其中万吨级深水泊位18个。1858年,恩格斯在《俄国在远东的成功》一文中指出，“汕头是五口通商之外唯一有一点商业意义的口岸。”百载商埠因港而兴，红头船的故事因港而传。336公里的海岸线，73.6公里适宜建港的自然岸线，可建5－30万吨级专业及多用途泊位50多个，得天独厚的资源让汕头港成为国家五大港口群中的主要港口，广东省沿海港口布局规划的五大枢纽港之一，也是广东省首个开通对台海上货运直航和包船旅游直航的港口。
汕头港包含以下几大港区:
珠池港区
珠池港区是目前汕头港深水泊位最多，规模最大的大型现代化港区，位于汕头市区中山东路南，汕头海湾大桥西侧，距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里，距汕头空港8公里，距广梅汕铁路货运站仅7公里，京九铁路疏港专线可直接进港。珠池港码头岸线长2159米，陆域纵深900米，码头前沿水深-11.7米，拥有通用件杂货和集装箱泊位13个，其中1～2.5万吨级泊位9个，年设计通过能力600万吨，港区拥有桥吊、门机、正面吊，堆高机，集装箱拖挂车等各类先进的装卸运载设备共250台套，仓库、堆场、地磅、加油站、以及食堂、办公、供水供电、消防等生产生活配套服务设施齐全，并建成了先进的港航EDI信息平台和物流园区。 整个港区分两期建设，是国务院批准立项的重点工程。一期工程于1995年底建成投产，包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个，年设计吞吐能力120万吨。二期工程位于珠池港区中部，建设规模为5个深水多用途泊位，其中包括2个2万吨级泊位，2个1.5万吨级泊位，1个1万吨级泊位，设计用途为钢材、杂货、集装箱等，年设计通过能力240万吨，于2004年10月试投产。目前，该港区主要生产经营单位有第三分公司、集装箱服务分公司、汕头港物流中心有限公司、汕头市中理外轮理货有限公司、汕头市港口工程公司、华兴监理所等。 根据交通部和广东省人民政府联合批准的《汕头港总体规划》，珠池港区以近洋集装箱、粮食和建材运输为主，为汕头市发展外向型经济和临港工业提供服务。
广澳港区
广澳港区位于汕头市濠江区南部的广澳湾内。港区东枕马耳角海岬，西接企望湾，北临汕头保税区，南部面向南海，陆上距汕头北岸中心市区约25公里，水路距汕头湾内港约15海里，其地理位置十分优越。广澳港区水深条件优越，-10.0米等深线距岸边仅1～1.5公里，泥沙淤积轻微，工程地质属于构造活动相对稳定的地区，是粤东唯一的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里，港区陆域东西长约3000米，南北纵深平均为1335米，最深达2300米。广澳港起步工程于1996年底建成投产，包括2万吨级多用途码头1座，长度240米，码头前沿水深—13米，千吨级杂货码头1座，设计年通过能力为57万吨。广澳港一期工程于2002年11月开工建设，将建成2个5万吨级泊位，长度435米，码头前沿水深—15米，新增综合通过能力150万吨。目前，2#泊位码头面工程已完成，已配套有2台51吨—51米集装箱桥吊等大型设备。目前，该港区主要生产经营单位有华港集装箱分公司、广澳港务公司。 广澳港区具有良好的发展前景，湾内岸线全长10公里，规划建设2至30万吨级泊位39个，其中，规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》，广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主，具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。
马山港区
马山港区位于汕头市濠江区马山，毗邻华能汕头电厂。港区陆域面积15万平方米，岸线长1040米，拥有3.5万吨级煤炭专用泊位1个，长度235米，码头前沿水深—11米，还有1000吨级驳船泊位、重件泊位各1个。年综合通过能力410万吨。其中，卸船能力320万吨，装船能力90万吨，是粤东地区最大的煤炭装卸码头。配套16吨带斗门机3台、斗轮堆取料机2台、装船机1台等专用设备和胶带控制设备13台，20道装卸工艺流程采用中控PLC系统控制设备，自动化程度高。可堆存煤炭14万吨。由汕头港务集团公司第四分公司负责经营。
礐石港区
位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个，码头前沿设计水深为-7.5米，乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年实际通过能力可达200万吨。配套有仓库3座，并配有堆场。由汕头港务集团公司第二分公司负责经营。
老港区
位于汕头市区西侧，现有5000吨级客运码头一个，该港区内主要生产经营单位有航修供应服务公司。
汕头港官网: http://www.stport.com/
汕头国际集装箱码头:
汕头国际集装箱码头位于广东省汕头经济特区珠池港，地处香港东北一百八十七海里，台湾以西二百一十四海里，是汕头经济特区内第一个集装箱专用码头，由一九九七年开始营运。汕头国际集装箱码头是和记港口集团有限公司（和记港口集团）成员。和记港口集团是全球领先的港口投资、发展及经营商，亦是长江和记实业有限公司之港口及相关服务部门。和记港口集团的全球网络分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚等地，遍及二十五个国家共四十八个港口。累积了多年的丰富经验，和记港口集团的业务现已扩展至全球其他物流与运输领域，包括邮轮码头、机场、配送中心、铁路服务和船只维修设施。
航线推介
海峡两岸直航航线： 洋浦中诚-海峡两岸直航航线
（汕头/高雄/台中/汕头/盐田/惠州/汕头）
干线：
南星海运--韩国航线 （汕头/厦门/仁川/香港/海防/蛇口/汕头）
现代航运/天敬海运--韩国航线 （汕头/厦门/仁川/香港/海防/蛇口/汕头）
中远集运--日本航线（汕头/厦门/东京/横滨/名古屋/门司/香港/南沙/海防/湛江/香港/蛇口/汕头）
中外运--马尼拉航线（汕头/厦门/马尼拉/汕头）
支线：
汕头香港外贸支线
汕头厦门外贸内支线
汕头深圳外贸内支线
汕头国际集装箱码头有限公司官网: http://www.sict.com.cn/
Port of Discharge: manila,north
1. 基本信息
- 中文名：马尼拉北港
- 英文名：Manila North Harbor
- UN/LOCODE：PHMNL
- 经纬度：
- 纬度：14.6088°N
- 经度：120.9670°E
- 国家：菲律宾（Philippines）
- 位置：位于菲律宾首都马尼拉市北部，毗邻马尼拉湾（Manila Bay）。
2. 功能定位
- 港口类型：国内港口
- 主要服务：
- 国内货运和物流
- 渡轮和客运服务
- 一些散货和小型集装箱货物运输
- 港口特点：
- 是菲律宾国内最重要的港口之一，负责全国范围内的货物和人员运输。
- 作为国内贸易枢纽，与菲律宾的主要岛屿和城市保持紧密联系。
3. 设施与能力
- 水深：适合小型和中型船舶停靠。
- 主要货物类型：散货、农产品、工业品、小型集装箱等。
- 设施特点：
- 以国内货运和渡轮服务为主，设施偏向处理非集装箱化货物和滚装运输。
- 渡轮码头服务于全国范围内的客运需求。
- 年处理能力：在国内货运和客运中占有重要份额，但集装箱处理能力较低。
4. 运营与管理
- 管理机构：由 Manila North Harbour Port, Inc. (MNHPI) 负责运营。
- 港口运营商特点：
- 提供国内物流和运输服务。
- 近年来对基础设施进行了现代化升级，以提高效率和服务水平。
5. 交通与联络
- 陆路交通：
- 港口通过主要城市公路网络与马尼拉市区及菲律宾其他地区连接。
- 距离国内主要物流中心较近。
- 水路交通：
- 通过渡轮和小型货船与菲律宾各岛屿进行联运。
6. 历史与地位
- 马尼拉北港是菲律宾国内航运的历史性枢纽，承担了大部分国内货运和客运任务。
- 在菲律宾经济中发挥重要作用，是国内供应链的重要节点。
7. 与马尼拉其他港口的区别
<>8. 发展前景
- 马尼拉北港正在进行现代化升级，以适应日益增长的国内货物和人员运输需求。
- 随着菲律宾经济的持续发展，北港在国内贸易中的作用将进一步提升。
总结
马尼拉北港主要服务于菲律宾国内的货运和客运需求，是菲律宾国内物流网络的重要枢纽。与马尼拉南港和国际集装箱码头相比，北港的国际化程度较低，但在国内经济中具有不可替代的地位。
Carrier: MSK（MAERSK-SEALAND）
马士基航运MAERSK船公司详细介绍：
马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
马士基（MAERSK）船公司询价热线：
华北地区客户：400 811 5611
华东地区客户：400 820 6771
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MAERSK(马士基)武汉联系方式：
联系电话：+86 25 83162000
联系传真：+86 25 83162032
MAERSK(马士基)厦门联系方式：
联系电话：+86 400 8188122
联系传真：+86 592 8126505
MAERSK(马士基)张家港联系方式：
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马士基华南地区分公司具体联系方式：
MAERSK(马士基)长沙联系方式：
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马士基船公司网站：http://www.maerskline.com/
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