tianjin → manila FCL Ocean Freight Rates

天津港口:自然条件-风况：春秋季多为西南风，夏季多为东南风，冬季多为西北风，常风向为西南向强风向为东北向，平均风速为4.2米/秒.　　

降水：年平均降水量600毫米，7、8月份雨水较集中，占全年降水量的一半以上。雾况：平均雾日为14.6天，多见于秋、冬两季。　　

天津港口气温：年均气温为12℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温－18.3℃。　　

天津港口冰况：自12月份到翌年2月份为结冰期，一般近海岸结冰厚为5－20毫米，通常不影响船舶航行。　　

天津港口潮汐：属不规则半日潮，每月发生高低潮2次，有日期不等现象，低潮显著。最高潮位5.72米，最低低潮值－1.08米，最大潮差4.37米。　　

天津港口潮流：涨潮流速为0.4米/秒，落潮流速为0.24米/秒，潮流流向基本与航道平行。波浪：天津港受季风影响较大，冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风，影响本海区的主波向为NNE~E向。常浪向为ENE和E向，频率分别为9.68%和9.53%，强浪向为ENE向，大于1.5米的波浪频率为1.35%，次强浪为NNW向，大于.5米的波浪频率为0.89%。　　

天津港口助航信息-航道：新港航道长27.4千米，主航道宽180米，水深-12米，5万吨级海船可乘潮进港，万吨级船舶可双向行驶。在新港航道里程23+925处设大沽口灯塔1座。海河航道长39.5千米，可通行3000~5000吨级船舶。　　天津港位于渤海湾西岸，是我国首都出海门户。港口由南方防波堤环抱而成，10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。现有泊位76个，其中万吨级以上泊位53个，集装箱泊位4个。天津是我国北方国际航运中心的龙头，也是亚欧大陆桥理想的起点港之一。该港已与世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。2003年天津港货物吞吐量1.26亿吨，在我国北方名列第一名，并跻身世界港口20强。集装箱吞吐量300万吨，同比增长24.6%，创历史最好水平。2004年1—7月，天津港货物吞吐量1.15亿吨，比上年同期增长23.3%，为我国港口货运量第三位，其中集装箱吞吐量达到215万吨，比上年同期相比增长25.9%。目前，天津港占有中国3/5的煤、1/4的盐、1/6的原油、1/7的矿物的海上运输。出口商品主要有石油、钢铁、化工、机械、纺织、食品、杂货等。主要进口商品有钢材、化工原料、家用电器、医疗器等。

天津港集团公司所属公用泊位94个，岸线长度21.5公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主；东疆港区为天津港的一个新港区，规划面积为30平方公里。

天津新港码头一共有14个：
天津港第一港埠公司
天津港第二港埠公司
天津港滚装码头有限公司
天津港第三港埠公司
天津港第四港埠公司
天津港第五港埠公司
天津五洲国际集装箱码头有限公司
天津港集装箱公司
东方海陆集装箱码头有限公司
天津港石油化工码头有限公司
天津港焦炭码头分公司
天津港中煤华能煤码头有限公司
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
天津港联盟国际集装箱码头有限公司

菲律宾第一商港。位于该国北部吕宋岛西南的马尼拉湾东岸，紧靠港市。西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里，至日本横滨港1750海里，西南至新加坡港1340海里，南至本国第二大港苏务港392海里，至三宝颜港512海里。附近有国际机场。港区沿海岸南北伸展，以巴石河口为界分南北两大港区。

北港自巴实河口北岸开始，由陆岸向西伸展8座突堤，但水深较浅，仅供沿海船只停靠。南港在巴实河口以南，陆岸略转东南，5座突堤伸向西南，外有防波堤保护。3号突堤自北而南有4个泊位，泊位线长803米，除第4泊位沿边水深6.5-7.8米外，其它3个泊位水深均达9.4米。第5号泊位突堤有5 个泊位，码头线总长825米，除1号和5号泊位水深7.4-8.8米外，其它3个泊位均可达到9.4米。第9号突堤也有5个泊位，码头线长847米，除3号泊位水深达9.4米外，其它4个泊位水深只有7.1-8.8米;第13号突堤有7个泊位，码头长950米，其中3、4、5号泊位水深9.4-9.7米，其它的在8.4-8.8米之间;第15号突堤5个泊位，码头线长888米，1-4号泊位水深均达9.7-10.9米，仅5号泊位水深为7.1-8.8米。以上五突堤总计有26个泊位，码头线总长4340米，均装卸杂货和集装箱。

为适应港口集装箱吞吐量的发展，目前在南北港区之间，由巴实河口北岸向西伸展建有大突堤，在北港原防波堤外建设有国际集装箱港区，已有4个集装箱泊位，码头线长986米，前沿水深平均10.4米。除以上公共港区外，在港口西南，马尼拉湾入口东南还有罗萨里奥石油、危险品港区，这里有海上和码头泊位各一个，海上泊位可系泊4.5万吨级船只。80年代末，该港吞吐量已超过3000多万吨，年集装箱装卸为86万标准箱。

亚海航运有限公司（ASEAN SEAS LINE CO., LIMITED）于2011年3月在香港成立，于2011年5月取得中国交通运输部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》（MOC-ML00252），公司经营中国至东南亚国家的集装箱班轮运输业务。亚海航运拥有资深的集装箱班轮管理团队，确立了“发展精品航线、提供特色服务”的市场定位，服务网络遍及上海、宁波、厦门、青岛、香港等国内主要港口，航线覆盖中国、越南、菲律宾、印度尼西亚等国家。

上海爱西恩国际物流有限公司（SHANGHAI ASL INT'L LOGISTICS CO., LTD ） 作为亚海航运有限公司在中国地区的总代理，目前已在天津、青岛、上海、宁波、深圳、厦门等口岸建立的分支及代理机构， 为客户提供便利的航运物流服务。

亚海航运始终坚持"为客户提供最优质、最稳定的服务"这一宗旨，为广大客户提供安全高效的海上运输服务。

亚海航运里程碑:

2011年:

2011年3月，亚海航运有限公司在香港注册成立

2011年5月，上海口岸代理公司注册成立

2011年7月，香港--海防周班航线开始投入运营

2011年8月，增开HHX 上海 - 香港 - 海防 周班航线  

2013年:

2013年7月，宁波口岸代理公司注册成立， HHX 航线延伸为 宁波 - 上海 - 香港 - 海防

2013年11月，增开HHX2 上海 - 香港 - 海防 周班航线

2014年:

2014年5月，青岛口岸代理公司注册成立

2014年8月，HHX2线延伸为 青岛 - 上海 - 香港 - 海防 周班航线

                  新增 青岛-上海-宁波-厦门 直航印尼、菲律宾周班航线

2015年

2015年1月，增开YHH 盐田-香港-海防 周班航线

2015年6月， 深圳口岸代理公司注册成立。

2015年12月，开通青岛至日本关东、关西直航（PJX）周班航线。

2019

2019年5月，华南快线（东莞-越南-海防/胡志明）正式启动

2019年6月，开通蛇口-海防专线

2020

2020年4月，蛇口/虎门至海防直航快线 BVX 启动

2021

2021年2月，增设新加坡、巴生、仁川周班直航服务

2021年3月，南沙/蛇口/蛇口至越南岘港首航成功

2021年4月，新增胡志明周班服务，直达CAT LAI

2021年5月，新增华南马尼拉周班直航

2022

2022年9月，新开澳洲航线ACX 

2022年9月24日，1800TEU集装箱首制船ASL HONG KONG首航成功

2022年10月18日，1900TEU集装箱首制船ASL BAUHINIA 首航成功

2022年11月，新增宁波到胡志明，上海到胡志明、岘港直航服务

亚海航运航线列表：
CHINA1:上海-宁波(NBSCT)-雅加达-泗水-马尼拉（北）
TTP:青岛-釜山-上海-高雄--马尼拉南港-马尼拉北港
KCS:大连-天津-青岛-雅加达-泗水 CSE:上海(WGQ1)-宁波(NBSCT)-林查班(ESCO B3)-曼谷-林查班(TIPS-B4)-马尼拉（北）
HHX1:宁波(NBCT)-上海(SMCT)-厦门(HAITIAN)-香港(CMCS)-蛇口(SCT)-海防(NAM HAI)
HHX2:青岛-上海-香港(CMCS)-蛇口(SCT)-海防
HHX3:香港(HIT)-香港(DPW)-虎门(DGCT)-海防(HAP)
JCV:上海-东京-横滨
KTX7:大阪-神户-清水-东京-宁波-温州-香港-海防-高雄-厦门-大阪
QDKS:青岛(QQCT)-大阪(DICT)-神户(KICT)
PJX:天津新港（TCT)-青岛(QQCT)-东京(AOMI)-横滨(HONMOKU-BC)-名古屋(NUCT)-大阪(DICT)-神户(KICT)

亚海航运联系方式：  最新联系方式 http://www.line-asl.com/lxwm/index_636.aspx?lcid=51

亚海航运总部       

亚海航运上海公司

地址：上海市虹口区四川北路1350号利通广场1004室

亚海航运宁波分公司

地址：浙江省宁波江东区东部新城昌乐路258号东南大厦903室

亚海航运青岛分公司

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亚海航运广州分公司

地址：广东省广州市越秀区环市东路403号国际电子大厦2605室

亚海航运天津代理

天津亚海通达

地址：天津市和平区徐州道12号万通中心30层

电话:  022-58355111

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