
HPL
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 624 | 818 | 908 | - | - | CNY | - |
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Upcoming Sailings
HPL| Vessel | Voyage | Service | ETD | ETA |
|---|---|---|---|---|
| SANTA TERESA | 639S | TCS | 2026-09-27 Sun | 2026-10-17 Sat |
| SAVANNAH | 640S | TCS | 2026-10-02 Fri | 2026-10-31 Sat |
Similar Rates
xiamen to sharjah FCL Ocean Route Overview
xiamen(China) → sharjah(United Arab Emirates) is one of the United Arab Emirates-bound ocean export routes from China, carried by HPL(HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE), with an average transit time of about 20 days, with transshipment via tanjung pelepas. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (United Arab Emirates).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on HPL public quotes, valid until 2026-10-07. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: sharjah
沙迦港简介:
中文名称:沙迦 ;英文名称:Sharjah ;港口性质:海港 ;州:亚洲; 国家:阿联酋
航线:中东 波斯湾; 港口代码:AESRJ;港口缩写:SHJ
SAME AS MINA KHALID, KHALID FUEL:FUEL OIL, GAS OIL OR BLENDS 阿拉伯联合酋长国沙加港。
位于阿联酋(全称:阿拉伯联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES)东北沿海,濒临波斯湾(PERSIAN GULF)的东南侧。又名哈利德港(MINAKHALID),是阿联酋东北部主要港口之一。它是沙迦酋长国的主要城市。国际机场距港口约16km,有定期航班飞往世界各地。 位于该国东北,港市之北,临阿拉伯湾。西南距拉希德港(迪拜)约5海里,扎椰德港(阿布扎比)约80海里,至霍尔本兹海峡约100海里,至科伦坡港 1884海里,新加坡港3435海里。有公路连接迪拜市;有国际机场。该港始建于1977年,由人工开挖而成。港内可分西北海港区和东南河港区两部分。海港区由西南岸先向西后折向北再转东北的主防波堤,和东部先向西北后折西的副防波堤拱卫。港域西部有西北伸的突堤,其东北侧有1、2号泊位,总长335米,水深10.5-11.5米,用于集装箱装卸,码头上备有40吨装卸桥,2号泊位跟部向东北伸的中转码头有4个泊位,总长720米,还有横端235米的7号泊位和滚装船泊位前沿水深均达9.5米,用于杂货;从滚装船泊位东南再向东北伸的北码头总长1070米,水深8.5米。港域东部防波堤内侧加宽的码头,东岸的8-9号泊位长360米,水深8.5米,用于冷藏货,码头上设有容量5000吨和3.5万吨冷库。北岸10-11号泊位总长450米,水深9.2米,用于杂货。此外主防波堤内侧还有石油泊位。河港区在海港的东南,河道沿岸沿海港区之后方,由西南至东北在海港区之东出海,河口外也有两道防波堤拱卫。河道两侧有良好的码头,前沿水深5.5米,停靠沿海船和渔船。沙加是沙加酋长国首府。
该港属热带沙漠气候,盛行西-西北风。年平均气温夏季38摄氏度,冬季为23摄氏度,最高曾达45摄氏度。全年平均降雨量约100mm,雨量集中在12月到2月,约占三分之二。平均潮高:高潮为2m,低潮为0.8m。
港区主要码头泊位有12个,岸线长2285m,最大水深11.5m。装卸设备有各种可移式吊最大起重能力达90吨。港区仓库面积约4万平方米。本港是海湾地区第一个建立集装箱码头和滚装船专用码头的港口,并能承接船舶修理业务,可修理最大22万载重吨的船舶。1992年集装箱吞吐量达3.7万TEU。
Carrier: HPL(HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE)

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意志劳埃德(NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年,该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。
2005年,赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。
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