
IAL
INTERASIA LINE
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 750 | 1,250 | 1,250 | - | - | CNY | 统一 |
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Similar Rates
xiamen to calcutta FCL Ocean Route Overview
xiamen(China) → calcutta(India) is one of the India-bound ocean export routes from China, carried by IAL(INTERASIA LINE), with an average transit time of about - days, with transshipment via 中转. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (India).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on IAL public quotes, valid until 2026-08-31. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: calcutta
加尔各答(CALCUTTA) 又名Kolkata.
港口性质:河港、设有转口区、基本港(M)
经纬度:22°34′N,088°20′E#
位于印度(全称:印度共和国 THE REPUBLIC OF INDIA)东北部恒河三角州(GANGA DELTA)胡格里(HUGLI)河左岸,距河口约123n mile,濒临孟加拉(B-ENGAL)湾的北侧,是印度东部提了大港口,因主要出口黄麻,又有“黄麻港”之称。它是印度的第一大城市,全印度经济、交通和文化的中心之一。又是黄麻工业中心,主要工业还有纺织、钢铁、机械、化学、造纸、皮革、印刷及陶瓷等,加尔各答是内陆国家尼泊尔、不丹和锡金的出海口。港口距国际机场约22km。 该港属热带季风气候,盛行南─西南风。年平均气温15~30℃,5~9月会受到热带风暴及气旋的袭击。全年平均降雨量约2600mm,5~10月为雨季,雨量占全年的90%。属半日潮港,平均潮高:大潮为4.9m,小潮为1.6m。
装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、重吊、集装箱吊、装船机及拖船等,其中,重吊最大起重能力达200吨,拖船功率最大为1618kW,还有直径为150~304.8mm的输油管。码头最大可靠8万载重吨的船舶。有铁路线可直通码头。装卸速率:煤炭每小时1500吨,原油平均每小时600吨,矿石每小时装3000吨。集装箱码头有堆场面积达1.6万m∧,可同时堆放1000TEU,并配有高速装卸集装箱吊。1992年集装箱吞吐量达8万TEU。主要出口货物除黄麻外,还有煤、矿石、茶叶、废钢、皮张、棉花及糖等,进口货物主要有石油、盐、面粉、水泥、钢铁、谷物、橡胶、机械、化工品、木材和烟草等。
Carrier: IAL(INTERASIA LINE)

“INTERASIA LINE”(简称IAL)运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。
2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。
运达航运在中国地区各重要港口均有航线,亚洲各点均有分公司及代理行;服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。
于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理 ,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了上海分公司。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了厦门分公司。 2014年1月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了广州分公司。
亚川船务(IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。当时,亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。
亚川船务成立于1967年9月,总部位于东京,当时公司名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL),同年春天开始与台湾的集装箱往返运输。总部联系电话:03-3580-6555,FAX:03-3580-6575。 INTERASIA LINES属于WHL下属公司,主要经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主 。
亚川船务主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南、巴西等地。公司不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡、马来西亚也有很多他们的代理。
为了加强服务,开拓中国的机构设置,IAL在中国上海、蛇口、盐田、黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本/香港/蛇口(中国)/海峡地区/香港/等超快路线。有了共同的努力,公司致力于扩大和进一步加强今后的稳定,以满足客户的要求。
亚川船务联系方式:
Company NameInterasia Lines, Ltd.
EstablishSeptember, 1967
Capital98 million Yen ( Appox. 1 million US$)
Head Office
〒100-0011
Fukoku-seimei build. 3F, 2-2-2 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku,
Tokyo, Japan
Tel +81-3-3580-6555
FAX +81-3-3580-6575
Branch
〒541-0053
YamaguchiKousan build. 8F, 3-3-8 Honmachi, Chuo-ku, Osaka-city,
Osaka,Japan
Tel +81-6-4704-8210
FAX +81-6-4704-8213
运达航运官方网址: http://www.interasia.cc
运达航运货物跟踪: http://www.interasia.cc/content/c_service/cargo_tracking.aspx?SiteID=1
运达航运服务航线:
New Super 1 Service (NS1)
Japan-Hong Kong-Straits Service (NS2)
New Super 3 Service (NS3)
New Super 5 Service (NS5)
Japan-China-Vietnam Service (JCV)
Kanto Major Service (JTS)
Japan Kansai-Vietnam Service (JSV)
Japan Kansai-Thailand Service (JST)
Japan-Taiwan Service (KTX1)
Intra-Asia (Korea Service)
Japan-Korea-Haiphong Service (JKH)
Korea-South East Asia Service (KSS)
Korea-Vietnam Service (KVS)
Intra-Asia (China Service)
China-Vietnam 1 Service (CV1)
China-Vietnam-Kampuchea Service (CVK)
China-Vietnam-Thailand Service (CVT)
China-Vietnam Express Service (CVX)
Interasia China-Thailand Express Service (ITX)
SPRC-Thailand Service (CT1)
China-Bangkok-Haiphong Service (RBH)
China-Thailand-Philippines Service (CS2)
Intra-Asia (Taiwan/Hong Kong)
Taiwan-Hong Kong Service (THK)
Inter-Asia (Manila Service)
Taiwan-Philippines Feeder Service (TPF)
SPRC-Philippines Feeder Service (KTP)
Intra-Asia (Vietnam Service)
South China-Vietnam Service (SVG)
South China-Vietnam-Malaysia Service (CVM)
Japan-Taiwan-Haiphong Service (JH2)
Asia to India, Pakistan (West India)
Pakistan-Mundra Express Service (PMX)
Interasia-China-India Service (ICI)
Southeast Asia & Pakistan, West India Service (HLS)
China-India Express Service (CIX)
Asia to India (East India)
China-East India Service (ICI3)
Interasia-Korea-India Service Loop 2 (IKI2)
Chennai Express Service (TCX)
Singapore-Chennai Service (SC1)
IAL SG (Feeder Service)
Interasia-Chittagong-Singapore (ICS)
Malaysia-Yangon-Singapore Service (MYS)
Singapore-Yangon-Malaysia Service (SYM)



