
OOCL
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINES
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 760 | 1,287 | 1,287 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
xiamen to gwadar FCL Ocean Route Overview
xiamen(China) → gwadar(Pakistan) is one of the Pakistan-bound ocean export routes from China, carried by OOCL(ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINES), with an average transit time of about 16 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Pakistan).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on OOCL public quotes, valid until 2026-09-26. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: gwadar
阿拉伯海伸入伊朗-巴基斯坦边境莫克兰(Makran)海岸的水湾。长约32公里(20哩),宽16公里(10哩)。达什蒂阿里(Dashtiari)河与达什特(Dasht)河分别自西北、东北注入,巴基斯坦瓜德尔城在水湾以东约48公里(30哩)处。
瓜达尔港一般指瓜德尔港,而瓜达尔之名是流行过多年的称呼。它位于巴基斯坦俾路支省西南部,为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建,2015年2月瓜德尔港基本竣工,预计4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。瓜德尔港地理坐标25.2°N、62.19°,地区面积14637平方公里,人口8.5万人。
2016年4月21日,中国海外港口控股有限公司董事长张保中对外透露,正在开发的瓜达尔港港口预计2016年年底前投入全面运营。
配套设施:中国等投资附近的伊朗恰巴哈尔港(油管通向瓜德尔区域)。中国参建霍尔木兹海峡里的伊朗格什姆岛石油码头,首期租借油库十年。
地理位置
巴基斯坦的海岸线一共长约700公里,有两个重要的军事港口:卡拉奇港、瓜德尔港。卡拉奇在东海岸,靠近印度一侧。瓜德尔在西海岸,靠近中东大国伊朗一侧。瓜德尔原本只是巴基斯坦西部俾路支省马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村。俾路支省与阿富汗接壤。
瓜德尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜德尔市,东距卡拉奇约460公里,西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里,南临印度洋的阿拉伯海,位于霍尔木兹海峡湾口处。瓜德尔深水港是巴基斯坦第三大港口,可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。
地理特性
瓜德尔距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里,利用中亚与该港口相连的公路与铁路,中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。外界关于中国援建瓜德尔深水港旨在破解“马六甲困局”的分析甚嚣尘上。中国60%的能源补给来自中东,80%的石油进口经过马六甲海峡。
Carrier: OOCL(ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINES)

OOCL船公司简介
东方海外(OOCL)是东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司,为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一,为客户提供全面的物流及运输服务,航线联系亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次大陆、中东及澳洲、新西兰等地。
东方海外的服务范围全面覆盖东西航道, 提供以客户为中心的货运方案, 服务质量享誉业内。其定期航班连接亚洲、北美、欧洲、地中海、印度次大陆及中东。澳洲和新西兰的定期航班则穿梭于亚太地区。
东方海外是大联盟及G6联盟的成员。该两个联盟共投入240多艘船只,提供高效及服务网络广泛的服务。G6联盟的航线覆盖亚洲/欧洲、亚洲/地中海、亚洲/北美洲及欧洲/北美洲各贸易区。
东方海外在亚洲港口覆盖面之广无与伦比,在中国市场提供集装箱运输及物流服务亦占领导地位。
东方海外(OOCL)的历史:
大约五十年前,已故董浩云先生(东方海外创办人, 香港特别行政区首任行政长官董建华之父)怀负远大理想,希望开创首支国际性的中国商船队。一九四七年,董先生实现夙愿,其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年,集装箱运输业兴起,金山轮船易名东方海外货柜航运。当时,“Victory”级船只只可运载三百个标准柜,根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。二零零三年四月,东方海外接收了当时最大的集装箱货轮,可装载8.063个标准箱的东方深圳号。
现时,东方海外拥有装载量由2.500至8.063个标准箱,不同级别的船舶,还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。
作为世界最大专业货运联盟 的成员,东方海外船舶是一支拥有超过150艘巨轮的强大船队的组成部份。 东方海外所拥有及租用的船舶可根据客户的需要装运普通、冷冻及危险类别的货物。
一九八二年,董浩云先生去世,其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外(国际)有限公司(「东方海外国际」)长达14年之久。一九九六年,董建华先生当选香港特别行政区行政长官后,其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
今天,东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一,在全球超过58个国家设有230多家分支结构。
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oocl船公司货物跟踪:
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