HPL
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 624 | 818 | 908 | - | - | CNY | - |
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Upcoming Sailings
HPL| Vessel | Voyage | Service | ETD | ETA |
|---|---|---|---|---|
| SANTA TERESA | 639S | TCS | 2026-09-27 Sun | 2026-11-09 Mon |
| SAVANNAH | 640S | TCS | 2026-10-02 Fri | 2026-11-16 Mon |
| MAERSK KARACHI | 641S | TCS | 2026-10-07 Wed | 2026-11-23 Mon |
| SAVANNAH | 642S | TCS | 2026-10-14 Wed | 2026-11-30 Mon |
| MAERSK KARACHI | 643S | TCS | 2026-10-21 Wed | 2026-12-07 Mon |
Similar Rates
xiamen to dakar FCL Ocean Route Overview
xiamen（China） → dakar（Senegal） is one of the Senegal-bound ocean export routes from China, carried by HPL（HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE）, with an average transit time of about 47 days, with transshipment via tanjung pelepas. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Senegal).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on HPL public quotes, valid until 2026-10-07. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: dakar
达喀尔位于塞内加尔（全称：塞内加尔共和国THE REPUBLIC OF SENEGAL）西部沿海戈雷（GOREE）湾的西岸，濒临大西洋的东侧，是塞内加尔的最大港口，也是西非的最大海港。始建于1861年，现为塞内加尔的首都及全国政治、经济和交通的中心。它是大西洋航线的重要中转港及加油港，是西非极为重要的交通枢纽，铁路北通圣路易（ST.LOUIS）港,东达邻国马里首都巴马科(BAMAKO)。港口附近捷斯（THIES）地区的磷酸铝储量约4000万吨，并在东北沿海长达96km的地带有较丰富的磷酸钙矿。主要工业有大型榨油、食品、烟草、纺织、印染、鱼罐头、石油提炼、造船及化学等。该港沿海的渔业资源丰富。盛产金枪鱼和沙丁鱼，平均年捕金枪鱼达2万吨以上，故有"金枪鱼港"之美称。该港堪称塞内加尔的文化中心，拥有非洲研究、海洋历史、人种学、艺术博物馆及考古博物馆等等。港口的国际机场不仅是国内，也是西非的航空枢纽，并与欧洲、北美、南美以及非洲各地都有航空联系。 该港属热带草原气候，冬季盛行北 东北风，夏季为西 西北风。年平均气温约29℃。每年大风日约11天，雾日约7天。全年平均降雨量约600mm，6~11月为雨季。平均潮差约1.8m。 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、汽车吊、铲车及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为100吨，拖船的功率最大为1470kW，还有直径为150~300mm的输油管供装卸使用。装卸速率：化肥每天7000吨，磷酸盐每小时900吨，散粮每天装4000吨。本港自由贸易区始建于1975年，面积达650万平方米。年货物吞吐量约800万吨。主要出口货物为花生、花生油、鱼类、磷酸盐、纸张、水泥、皮鞋、布匹、火柴及面粉等，进口货物主要有纺织品、机器、大米、煤、糖、棉花、木材、陶器、石油及金属制品等。花生的出口值出口总值约占52%，出口的花生、花生油、鱼及磷酸盐全部运往法国。
Carrier: HPL（HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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