MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 690 | 1,050 | 1,050 | - | - | CNY | - |
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Upcoming Sailings
MSK| Vessel | Voyage | Service | ETD | ETA |
|---|---|---|---|---|
| Maersk Victoria | 639S | Intra Asia 3 | 2026-09-27 Sun | 2026-10-02 Fri |
| Dongjin Voyager | 640S | Intra Asia 3 | 2026-10-02 Fri | 2026-10-07 Wed |
| Maersk Victoria | 642S | Intra Asia 3 | 2026-10-16 Fri | 2026-10-21 Wed |
Similar Rates
xiamen to ho chi minh,new port FCL Ocean Route Overview
xiamen（China） → ho chi minh,new port（Vietnam） is one of the Vietnam-bound ocean export routes from China, carried by MSK（MAERSK-SEALAND）, with an average transit time of about 5 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Vietnam).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-09-26. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: ho chi minh,new port
HO CHI MINH,NEW PORT 胡志明新港
港口代码 :VNTAN
港口名(中文):胡志明新港
港口名(英文):TAN CANG PORT
所在国家(中文):越南
所在国家(英文):VIETNAM
航线 :东南亚线
港口性质：河港、基本港（C、M）#
经纬度：10°45′N，106°42′E#
胡志明（HOCHIMINH）位于越南南部西贡（SAIGON）河下游西岸，距河口约46n mile。胡志明（HOCHIMINH）原名西贡（SAIGON），1975年改为现名，是越南最大的港口。胡志明（HOCHIMINH）是越南最大的城市和交通枢纽，又是湄公（MEKONG）河三角洲稻米的集散中心。胡志明（HOCHIMINH）也是越南的工业中心，主要工业有机械、造船、碾米、水泥、制糖、酿酒、纺织、卷烟、化学、砖瓦、锯木、橡胶及陶瓷等。
胡志明（HOCHIMINH）属热带季风气候，年平均气温23～32℃。每年雾日有30天，雷风有56天。胡志明（HOCHIMINH）全年平均降雨量约800mm。属日潮港，平均潮差为2.6m。
胡志明（HOCHIMINH）港区主要码头泊位有15个，岸线长2000m，最大水深为11m。装卸设备有各种岸吊、拖船及驳船等，其中岸吊最大起重力达100吨，拖船功率最大为1912kW。油码头可靠4.5万载重吨的油船。集装箱码头能存放1000余个集装箱，还有10多个系船浮可泊万吨级船舶。大船锚地水深达13m。1949年集装箱吞吐量达28万TEU，比1993年增长48.5％。胡志明（HOCHIMINH）主要出口货物为橡胶、茶叶、稻米、煤、矿产品及农副产品等，进口货物主要有钢材、粮食、机电设备、石油产品、燃料、棉花及化工产品等。
Carrier: MSK（MAERSK-SEALAND）
马士基航运MAERSK船公司详细介绍：
马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
马士基（MAERSK）船公司询价热线：
华北地区客户：400 811 5611
华东地区客户：400 820 6771
华南地区客户：400 889 9890
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联系电话：+86 532 80951000
联系传真：+86 25 83162034
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马士基船公司网站：http://www.maerskline.com/
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