
MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(6 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 仓单系统费 | AMS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 563 | 856 | 856 | - | - | CNY | 仅限MSK |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
Yangshan to charleston,sc FCL Ocean Route Overview
Yangshan(China) → charleston,sc(United States of America) is one of the United States of America-bound ocean export routes from China, carried by MSK(MAERSK-SEALAND), with an average transit time of about 36 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (United States of America).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-09-26. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: charleston,sc
查尔斯顿(charleston,sc)港口是美国东海岸商港,位于南卡罗来纳州库珀河与温都河交汇处,迈阿密至华盛顿、纽约的铁路干线经过。北至纽约630海里,西南至萨凡纳港111海里,至杰克森维尔200海里,经向风海峡至科隆城1562海里。港区主要沿库珀河西岸南北伸展。1.联合码头:在港区的南端,有4个顺岸泊位,码头总长750米,前沿水深11米,主要用于散货,库场面积8.7万平方英尺,码头上有30吨吊机。2.哥伦布街码头:在联合码头之北约1公里有6个泊位,总长1180米,水深11米,南部两个泊位用于集装箱,码头上配有5台40-75吨装卸桥,北端有1个香蕉泊位,中间3个为散装货泊位,码头上有铁路通达。3.北查尔斯顿码头:在哥伦布街码头之北约10公里,有4个泊位,码头线总长762米,其中北端泊位用于谷物,码头上有150万蒲式耳(4万余吨)的粮仓,南端的泊位用于杂货,中间两个泊位是集装箱码头,配有4台40吨装卸桥。4.温都码头:在东部温都河口东岸,有3个总长740米的集装箱泊位,建于80年代末,可靠吃水12米的船只,码头上有6台40吨装卸桥。80年代末以来,该港集装箱吞吐发展迅速。为适应集装箱装卸需用,港口当局在温都码头北面建有3个集装箱泊位。
Carrier: MSK(MAERSK-SEALAND)

马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。
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