
MATSON
MATSON NAVIGATION COMPANY
Surcharges
(5 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 650 | 1,150 | 1,150 | - | - | CNY | - |
| BOOKING FEE | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
Yangshan to honolulu,hi FCL Ocean Route Overview
Yangshan(China) → honolulu,hi(USA ISLAND) is one of the USA ISLAND-bound ocean export routes from China, carried by MATSON(MATSON NAVIGATION COMPANY), with an average transit time of about - days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (USA ISLAND).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MATSON public quotes, valid until 2026-10-07. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: honolulu,hi
HONOLULU/火奴鲁鲁# 港口性质:海港、设有对外贸易区# 经纬度:21°19′N,157°52′W# 位于美国(全称:美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA)夏威夷(HAWAII)州的瓦胡(OAHU)岛的东南沿海,地处太平洋的北部,是夏威夷州的最大港口。它是夏威夷的首府,华人称“檀香山”。它不仅是全州的政治和经济中心,而且是太平洋上重要的海空交通枢纽,战略位置特别重要,大多数横渡太平洋的船只要进港靠泊。主要工业有制糖、菠萝罐头、石油提炼、水泥、钢筋、炼铝及服装等。港西9.5km处的珍珠港(PEARL HARBOR)是美国在太平洋上的重要海军基地。夏威夷是驰名世界的火山岛,风景优美,也是旅游胜地。港口有大型国际机场,主要航空公司都有班机,是一个重要的国际航空站。 该港属热带雨林气候,盛行东北风。平均气温1月为23℃,7月为27℃,最热和最冷月份的平均温差为9℃或更小。每年6~11月偶受热带风暴和飓风和袭击,在冬季经常发生强风暴雨,油船系泊区可能在数天内不能使用。全年平均降雨量约为1400mm。平均潮差为0.6m。 本港外有岛屿作屏障,是一个天然良港,港域面积22km∧,港内为两大港池,有很多突堤及顺岸码头。港区主要码头泊位有23个,岸线长4252m,最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、装载塔、拖船及滚装设施等,其中集装箱吊最大起重能力为45吨,还有直径为300~750mm的输油管供装卸使用。单点系船浮最大可靠12.5万载重吨的油船。主要出口货物为糖浆、咖啡、糖及菠罗等,进口货物主要为杂货。在节假日中如果需要申请码头工人加班必须事先联系安排。
Carrier: MATSON(MATSON NAVIGATION COMPANY)

美森轮船成立于1882年,是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。现已成为航运业内领先的USocean航运运营商之一。
美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州,并在20多个美国各大城市设有办事处。
2005年,美森轮船正式进入中国市场,在中国开辟的第一条中美航线(CLX1),挂靠宁波—上海—美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。美森轮船在上海和宁波均设有办事处。
2009年5月,美森轮船把厦门港纳入中美快航 (CLX1) 的经营范围。
2009年6月,美森物流有限公司在上海成立。该公司主要经营从中国到美国的整箱和拼箱业务。
2010年美森轮船正式开辟其在中国的第二条航线(CLX2),同时在深圳和香港开设了办事处。新航线将配置5艘运力,本月中旬将先投入2艘3538TEU租赁船进入运营。航线沿途挂靠:香港、深圳、上海和长滩。美森轮船表示,新航线的开辟是为了满足客户需求,完善公司的航线网络。航线在香港、深圳的挂靠将有助于公司开拓华南和中部地区市场。
官方网址:http://www.matson.com/

美森轮船航线图

