yantian → bushehr FCL Ocean Freight Rates

盐田港（Yantian Port）位于广东省深圳市大鹏湾北岸，是中国华南地区超大型国际深水港，也是全球最繁忙的集装箱码头之一。作为中国进出口贸易的重要门户，它拥有约16个深水泊位，主要由和记港口与盐田港集团合资的盐田国际经营，航线覆盖全球。
核心概况
位置： 深圳东部盐田区，天然避风港，毗邻香港。
地位： 华南地区首选大港，主要处理欧美远洋航线。
能力： 配备15个以上深水集装箱泊位，可满足超大型船舶全天候通航。
运营： 盐田国际集装箱码头(YICT)。
关联公司
深圳市盐田港股份有限公司 (000088.SZ)： 1997年在深交所上市，从事码头开发、货物装卸等业务。
深圳港集团： 前身是1985年成立的盐田港集团，是深圳市属世界级港口产业集团。
深圳市盐田港股份有限公司
智慧与绿色特色
易物流盐田： 提供数字化智慧港口服务，如易物流盐田APP。
绿色港口： 推动集装箱码头环保作业，支持海铁联运。
深圳市盐田港集团有限公司原名“深圳东鹏实业有限公司”，成立于1985年2月26日，1994年11月15日开始使用现公司名“深圳市盐田港集团有限公司 ” ，是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司，深圳市国资委持公司100%股权。
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。深圳市盐田港集团有限公司以80万元起家，20多年来依托优良的自然、区位条件，利用深圳经济特区的政策优势，实施高度市场化的港口发展模式，经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段，已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型企业集团。
自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。

布什尔(bushehr)位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南沿海，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）的东北侧，是伊朗南部的主要港口之一。港口距机场约7km，有定期航班。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温19～30℃。最高曾达43℃，最低约5℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮1.5m，低潮0.2m。港区主要码头泊位有3个，岸线长540m，水深达10m。装卸设备有各种岸吊、铲车及拖船等，其中岸吊最大起重能力达50吨，拖船功率为882kW。港区可靠万吨级船舶。

布什尔主要出口货物为地毯、棉花、杏仁及橡胶等，进口货物主要有毛条、茶叶、糖、铜、药品、玻璃及蔬菜等。

布什尔城南有早期埃兰人（约前3000年）的居住遗。5世纪时，布什尔是基督教聂斯托利派向伊朗南部扩张的据点。现代的布什尔城是波斯国王（沙赫）纳迪尔沙于1736年建造的。1737年荷兰东印度公司在布什尔建立了一个贸易站，一直持续到1753年。1763年波斯统治者赞德王朝的卡里姆汗授予英国东印度公司在布什尔建造基地和贸易站的权利。18世纪晚期布什尔是英国皇家海军的基地。19世纪时，布什尔成为一个重要的商港。在英波战争（1856年－1857年）期间，布什尔被英军攻占。1856年11月9日，布什尔向英军投降。波斯卡扎尔王朝末期爆发了立宪革命，英、俄出兵干预，英军于1909年4月再度占领布什尔。如今布什尔仍然是伊朗伊斯兰共和国海军的基地之一。

瓦尔塔航运（VOLTA）是一家专做伊朗航线的船东，从迪拜（JEA）到伊朗自有驳船11条，每天开船，不会在迪拜产生压港.
物流巴巴是VOLTA中国区代理，代理其从釜山/上海/宁波/厦门/深圳到伊朗各港口的航线，承接伊朗港口BND/BIK/BUZ/KHO/ASALOUYEH, 迪拜中转。该航线VOLTA和阿联酋航运共同投船，每周有约650TEU的固定舱位。 除伊朗港口外，公司时承接到东南亚，印度和中东等港口的货物.

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