
MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipment interchange receipt | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Document | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| SEAL FEE | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| Terminal Handling Charge | THC | 690 | 1,050 | 1,050 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
yantian to phnom penh FCL Ocean Route Overview
yantian(China) → phnom penh(Cambodia) is one of the Cambodia-bound ocean export routes from China, carried by MSK(MAERSK-SEALAND), with an average transit time of about 10 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Cambodia).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-09-26. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Loading: yantian
盐田港(Yantian Port)位于广东省深圳市大鹏湾北岸,是中国华南地区超大型国际深水港,也是全球最繁忙的集装箱码头之一。作为中国进出口贸易的重要门户,它拥有约16个深水泊位,主要由和记港口与盐田港集团合资的盐田国际经营,航线覆盖全球。
核心概况
位置: 深圳东部盐田区,天然避风港,毗邻香港。
地位: 华南地区首选大港,主要处理欧美远洋航线。
能力: 配备15个以上深水集装箱泊位,可满足超大型船舶全天候通航。
运营: 盐田国际集装箱码头(YICT)。
关联公司
深圳市盐田港股份有限公司 (000088.SZ): 1997年在深交所上市,从事码头开发、货物装卸等业务。
深圳港集团: 前身是1985年成立的盐田港集团,是深圳市属世界级港口产业集团。
深圳市盐田港股份有限公司
智慧与绿色特色
易物流盐田: 提供数字化智慧港口服务,如易物流盐田APP。
绿色港口: 推动集装箱码头环保作业,支持海铁联运。
深圳市盐田港集团有限公司原名“深圳东鹏实业有限公司”,成立于1985年2月26日,1994年11月15日开始使用现公司名“深圳市盐田港集团有限公司 ” ,是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司,深圳市国资委持公司100%股权。
深圳盐田港的开发者是盐田港集团,该集团是深圳市属大型国企,前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业,1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司,是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托,负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区,承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。深圳市盐田港集团有限公司以80万元起家,20多年来依托优良的自然、区位条件,利用深圳经济特区的政策优势,实施高度市场化的港口发展模式,经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段,已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型企业集团。
自开港以来,盐田港集装箱吞吐量持续增长,已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区,也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。
Port of Discharge: phnom penh
柬埔寨金边港(PHNOM PENH)坐落在湄公河,是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头,是通过湄公河链接到中国海上通道的后江。经济增长已持续了20世纪90年代以来,许多新的商店和商场已经打开,许多新的快餐店也出现在整个柬埔寨金边港口。2003年,居民超过110万柬埔寨的1300万生活在柬埔寨金边港口。 金边港(PHNOM PENH)配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机,同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。 另外,港口码头附近两个新的仓库正在兴建,以增加货物处理和存储容量。金边港口管理局设有两个部门:财政部公共工程和运输部。 由这两个部门的监督、管理和经营港口和港口设施。 金边港(PHNOM PENH)从不到2003万个标准箱到2007年处理了约4.5万个标箱的集装箱货物。金边港的集装箱吞吐量每年都在增长。 为了经营港口业务和分销商品与许多柬埔寨湄公河省份,金边港(PHNOM PENH)有一个终端连接到沿主要河流国内港口,主要终端可应用在分发和收集进口商品(主要是农产品)的出口。 金边港(PHNOM PENH)还指派处理货物的管理团队,以提高工作效率和管理的新设备的安装和使用。
Carrier: MSK(MAERSK-SEALAND)

马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。
马士基(MAERSK)船公司询价热线:
华北地区客户:400 811 5611
华东地区客户:400 820 6771
华南地区客户:400 889 9890
马士基华北地区分公司具体联系方式:
MAERSK(马士基)合肥联系方式:
联系电话:+86 532 80951000
联系传真:+86 25 83162034
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