CMA

CMA CGM S.A.

guangzhou

72d

Transship

basseterre

ETD: 2026-10-06 Tue

ETA: 2026-12-17 Thu

Cut-off: 2026-09-29 Tue

guangzhou

ETD: 2026-10-06 Tue

Cut-off: 2026-09-29 Tue

72dTransship

via san juan

basseterre

ETA: 2026-12-17 Thu

Rate (USD/CBM)

$379

W/M Ratio

1:1000

Service Type

JGC

Local Fee (AMS)

¥40

Validity: - ~ -Local fee note: {"AMS":40}

Other Rates from This Carrier

Different services on the same route — click to switch

Price	W/M Ratio	Warehouse	Transit	Routing	Vessel	Cut-off	ETD	ETA
$379	1:1000	JGC	72 days	via san juan	-	2026-09-29 Tue	2026-10-06 Tue	2026-12-17 Thu
$404	1:500	YTL	69 days	via san juan	-	2026-09-29 Tue	2026-10-06 Tue	2026-12-14 Mon

Surcharges

4 items

CUSCustoms Declaration Fee

¥320/每票

CFSContainer Freight Station

¥40/每RT

DOCDocument

¥300/每票

AMSAmerica manifest system

$40/每票

Cost Calculator

Unit USD 379/RT · W/M Ratio 1:1000

Volume (CBM)

Gross Weight (KG)

= 0.5 CBM

Chargeable Weight (RT)

1RT

By volume 1 ≥ Gross Weight (KG) 0.5

guangzhou → basseterre|CMA (CMA)|JGC|via san juan 72d|ETD 2026-10-06 Tue

Ocean FreightUSD 379 × 1 RT = USD 379

Surcharge breakdown

Customs Declaration Fee

¥320 × 1 B/L¥320

Container Freight Station

¥40 × 1 RT¥40

Document

¥300 × 1 B/L¥300

America manifest system

USD 40 × 1 B/LUSD 40(≈¥276)

Local Fee

¥40 × 1 B/L¥40

Subtotal¥976

Exchange rate1 USD = 6.9 CNY

Estimated Total

≈ ¥3,591.1(USD 379 + ¥976)

Rate Notes

需预付部分目的港费用,不接受黑色塑料包装的货物，必须要打托，外包装唛头需要显示提单号+收货人名称，便于分货,提单上需显示小件数,不接电池货物,目的港发现将产生罚金USD1000；1.San Juan和San Juan的中转货如果货物包装是木箱或木制托盘需要做熏蒸而且要提供熏蒸证书给国外 2.San Juan货物的最大尺寸长5.8米× 宽2.3米× 高2.45米，如超过长度,会收取附加费,参考收取USD150。最大允许长度为11米 3.San Juan的中转货的最大尺寸长5.8米× 宽2.3米× 高2.45米；如果超过，需要单票核实

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Similar Rates

guangzhou → basseterre

guangzhou to basseterre LCL Ocean Route Overview

guangzhou (China)tobasseterre (Saint Kitts and Nevis) LCL (Less than Container Load) is the economic choice for small and mid-volume export shipments, carried by CMA, with an average transit time of about 72 days, service type: JGC. LCL is billed per CBM and weight, with a 1 RT minimum, ideal for 1-15 CBM shipments.

Compared to FCL (Full Container Load), LCL has no minimum container volume requirement, charges by actual volume / weight, and has a low entry threshold. The downsides: more handling steps (CFS receiving → consolidation → de-vanning → distribution), slightly longer transit, and higher packaging requirements. Best suited for e-commerce parcels, samples, and small trade shipments. Billed under the W/M rule: 1 RT = max(1 CBM, weight conversion). See the W/M ratio above.

* Rates above are provided by CMA, valid until . Actual cost is subject to booking confirmation.

Port of Loading: guangzhou (Guangzhou)

广州港自然条件。风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。　　雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。　　气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。　　潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。　　潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。　　波浪：广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能，港区基本属于内河港，其它片区水域一般宽1~2千米，最宽3千米，风浪不大，一般不考虑设防护建筑物，只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。　　广州港位于珠江三角洲北端，坐落珠江流域东、西、北三江汇合处，距海145公里。从珠江口进港，依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个，包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅，3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接，四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个，其中3.5万吨级的集装箱泊位5个，万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨，居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万．2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨，比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等，主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。

Port of Discharge: basseterre (Basseterre)

巴斯特尔是加勒比海岛国圣基茨和尼维斯的首都，位于圣基茨岛西南岸，是背风群岛的主要商业城市之一。巴斯特尔在1627年由法国人建立，成为法国殖民地圣克里斯多福的首府，18世纪为英国所占。

Carrier: CMA

cma_logo

达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。

依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。

据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。

目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。

达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：

电话：021-2306 9696

传真：021-6335 2500

1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)

1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)

2002年收购欧洲航运公司麦克安第斯(MacAndrews)

2005年收购达贸轮船(DELMAS)

2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)

2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.

2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line

2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。

2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。

cma船公司上海地址：

上海市延安东路222号外滩中心39楼

CMA船公司专题：

CMA货物跟踪、达飞海运、达飞航运、达飞轮船海运、达飞海运船期查询、CMA船公司

View CMA details

FAQs - guangzhou to basseterre LCL

Q: How long does LCL take from guangzhou to basseterre?

A: CMA ships from guangzhou to basseterre with an average transit time of about 72 days. LCL also requires extra time for CFS receiving at origin, consolidation, de-vanning and distribution at destination — plan for around 77 days end to end.

Q: How is LCL priced? What does $379/CBM mean?

A: LCL is billed by RT (Revenue Ton): 1 RT = max(1 CBM volume, 1:1000 weight conversion). The unit price $379/CBM is the rate per chargeable RT. Example: 5 CBM at 3,000 KG — with 1:1000 W/M ratio, weight converts to 3 CBM, so the chargeable weight is 5 RT, and ocean freight = 5 × $379 = $1895.

Q: What are LCL restrictions? What cargo cannot ship via LCL?

A: Because LCL shares a container with other shippers, certain cargo is restricted: (1) no dangerous goods (unless via dedicated DG-LCL service); (2) not suited to odd-shaped, oversized, or heavy single-piece cargo (>3 t); (3) strong-odor or leakage-prone cargo may be refused; (4) liquids generally need FCL. Minimum usually 1 CBM or 1 RT.

Q: FCL or LCL — how to choose?

A: Rule of thumb: under 13 CBM → LCL, over 15 CBM → FCL, 13-15 CBM compare both (20GP holds ~25-30 CBM). For guangzhou-basseterre FCL rates, see the "FCL Rates" tab above.

Q: What should I know about Saint Kitts and Nevis customs clearance?

A: After arrival, LCL is cleared and de-vanned by the destination agent — typically 1-3 working days. Saint Kitts and Nevis may have category-specific requirements (e.g. wood packaging needs fumigation, food needs FDA / health certs). Confirm with the destination agent or consignee in advance.

Q: How do I book LCL space from guangzhou to basseterre?

A: Click "Get Quote" on this page and leave your contact details. An Awice Logistics consultant will reply within 2 hours. You can also call 400-0771-365. To book, please provide: origin, destination, cargo name, volume / weight, expected shipping date, and consignee information.