guangzhou → asuncion LCL Ocean Freight

CMA · JGC · 43 days transit

CMA

CMA

CMA CGM S.A.

guangzhou
43d
Direct
asuncion
ETD: 2026-10-07 Wed
ETA: 2026-11-19 Thu
Cut-off: 2026-10-01 Thu
Rate (USD/CBM)
$160
W/M Ratio
1:1000
Service Type
JGC
Validity: - ~ -

Surcharges

3 items
CUSCustoms Declaration Fee
¥320/每票
CFSContainer Freight Station
¥40/每RT
DOCDocument
¥300/每票

Cost Calculator

Unit USD 160/RT · W/M Ratio 1:1000
Volume (CBM)
Gross Weight (KG)
= 0.5 CBM
Chargeable Weight (RT)
1RT
By volume 1 ≥ Gross Weight (KG) 0.5
guangzhou → asuncion|CMA (CMA)|JGC|Direct 43d|ETD 2026-10-07 Wed
Ocean FreightUSD 160 × 1 RT = USD 160
Surcharge breakdown
Customs Declaration Fee
¥320 × 1 B/L¥320
Container Freight Station
¥40 × 1 RT¥40
Document
¥300 × 1 B/L¥300
Subtotal¥660
Exchange rate1 USD = 6.9 CNY
Estimated Total
≈ ¥1,764(USD 160 + ¥660)

Rate Notes

如果要出X光机需要单票核实是否可以安排

Booking Information

Please fill in carefully. Contact us promptly for any changes.

Cargo Information

Volume 1 CBM / Weight 500 KG(edit above)

B/L & Payment

Shipper / Consignee

Submitted orders start as "Pending". We will confirm with you shortly.

guangzhou to asuncion LCL Ocean Route Overview

guangzhou (China)toasuncion (Paraguay) LCL (Less than Container Load) is the economic choice for small and mid-volume export shipments, carried by CMA, with an average transit time of about 43 days, service type: JGC. LCL is billed per CBM and weight, with a 1 RT minimum, ideal for 1-15 CBM shipments.

Compared to FCL (Full Container Load), LCL has no minimum container volume requirement, charges by actual volume / weight, and has a low entry threshold. The downsides: more handling steps (CFS receiving → consolidation → de-vanning → distribution), slightly longer transit, and higher packaging requirements. Best suited for e-commerce parcels, samples, and small trade shipments. Billed under the W/M rule: 1 RT = max(1 CBM, weight conversion). See the W/M ratio above.

* Rates above are provided by CMA, valid until . Actual cost is subject to booking confirmation.

Port of Loading: guangzhou (Guangzhou)

广州港自然条件。风况:每年4~8月多东南风,9月至次年3月多东北风,热带气旋多产生在5~11月份,风力一般为6~9级,阵风可达10~11级。降水:年平均降水量为1720毫米,多集中于4~8月间,约占全年降水量的60%。  雾况:冬末春初偶尔有雾,但历时短,年平均雾日数25天,多出现于拂晓至上午9时之间,一般日出即散。  气温:年平均气温21.9℃,历年最高为38.7℃,历年最低为0℃。  潮汐:属不规则半日潮混合潮港,最高高潮位3.87米,最低低潮位-0.24米,平均潮差1.64米。  潮流:为沿河道往复流。涨潮流速为0.77~1.03米/秒,落潮流速为1.29米/秒。  波浪:广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能,港区基本属于内河港,其它片区水域一般宽1~2千米,最宽3千米,风浪不大,一般不考虑设防护建筑物,只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。  广州港位于珠江三角洲北端,坐落珠江流域东、西、北三江汇合处,距海145公里。从珠江口进港,依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个,包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅,3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接,四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个,其中3.5万吨级的集装箱泊位5个,万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨,居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万.2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨,比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等,主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。

Port of Discharge: asuncion (Asuncion)

亚松森(Asuncion)是巴拉圭共和国首都,全国最大的港口城市.它位于巴拉圭的东岸,皮科马约河和巴拉圭河汇合处,南纬25度15’,西经57度47’.亚松森原来生活着印第安人.1537年8月15日西班牙人到达此地时正值天主教的圣母玛丽亚升天节.在西班牙语里,升天节的发音是"亚松森",因此,亚松森就成了这座城市的名字.1811年,巴拉圭独立,亚松森成为首都.该城地处南美第二大河巴拉圭河系的上游,战略地位非常重要.1864—1870年发生了巴拉圭战争,亚松森被巴西,阿根廷,乌拉圭三国联军占领,由巴西统治到 1876年。  

亚松森是一座美丽如画的内河港口城市,人们称它为"森林与水之都".山坡高丘,桔园遍布.收获季节到来时,鲜红的桔子挂满了桔树,宛如一盏盏明亮的灯饰,因而许多人又把亚松森称为"桔城".在殖民地时期,这座城市曾经是西班牙总督的驻地,有些古西班牙风格的建筑物至今犹存.庄严肃穆的西班牙式教堂,古朴典雅的住宅,以至那些铁铸的窗户栏杆,幽静的庭院都具有独特的风格.造型优美的现代化建筑和这些具有浓厚西班牙风格的建筑,掩映在绿荫丛中,显得十分协调.国民独立大街是亚松森的主要街道,从巴拉圭河岸向西横贯市区,两边耸立着一座座造型优美,形状各异的高层建筑.雄踞街头一角的政府大厦雄伟壮丽,始建于巴拉圭战争时期,具有法国巴黎卢浮宫的建筑风格.国会大厦白色素雅,屹立于宪法广场一侧,广场的另一角是古色古香的拉恩卡纳西翁大教堂.英雄广场有一座公墓,是为纪念过去战争中牺牲的战士而建.在繁华喧闹的帕尔玛大街,矗立着民族英雄纪念碑,这里是群众游行聚集的地方.宽阔的洛佩斯元帅大街是每年举行传统阅兵式的地点;5月14日大街上著名的"独立之家",为青年学生活动的场所.除帕尔玛大街外,埃斯特雷利亚大街和奥利瓦大街也是亚松森热闹的商业区,街头随处可见卖"蕾丝花边"的印第安妇女,以及弹竖琴或吉他的老人.妇女们头顶篮子或瓶子来往于市场上,构成了一幅巴拉圭人民生活特有的画面。  

距亚松森45公里处,有一个驰名世界的伊帕卡拉伊湖.湖长24公里,宽4公里,湖面宽阔,湖水湛蓝,巴拉圭人称之为"蓝色的湖".这里环境十分幽静,环湖是一片树林,有柠檬树,面包树,兰科树等等,林间空地上开满玫瑰色,红色,黄色和蓝色的鲜花,异彩纷呈,灿烂似锦,一派绚丽的亚热带情调.湖畔建有一幢幢造型别致的旅馆和别墅,并设有划船俱乐部.离城不远有著名的亚松森植物园,它是美洲规模最大的植物园之一,园内奇花异草,名贵林木荟萃一堂,千枝吐艳,万水秀荣.亚松森市还有许多大型公园,如骑士公园,卡洛斯·安托尼奥·洛佩斯公园,法国罗德里盖斯公园等。  

亚松森是全国的宗教,文化中心.巴拉圭大主教住在亚松森.巴拉圭有两所大学,均设在亚松森.国立亚松森大学建于1890年,是一所历史悠久的大学.此外,在亚松森还设有商业学校,慈善学校等.亚松森是巴拉圭最大的河港,外贸货物绝大部由此进出.市南20公里处建有巴拉圭境内巴拉圭河上的第一座桥梁.城郊有国际机场.铁路可通阿根廷的铁路网.亚松森的工业有纺织,卷烟,造船,榨油,制糖,制革,面粉加工等。

由于亚松森是内河港口,不能海运直达,需要在其他港口进行中转。深圳到巴拉圭亚松森,需经布宜诺斯艾利斯/蒙得维的亚进行中转,海运航程45-49天左右

Carrier: CMA

cma_logo

达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商,服务网络覆盖中国沿海及内陆地区,截至2006年2月,共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海),在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条,其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线,其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱,每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。

依托快速增长的全球贸易,2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇,以高品质的服务吸引货主,留住客户,获得了货运量和效益的持续增长,累计进出口集装箱量达129.71万标准箱,其中出口109.88万标箱,进口19.84万标箱,运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高,出口增长了30%,进口增长了10%。

据物流巴巴了解,进入90年代后期,达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL),正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一,世界排名第三的集装箱全球承运人。

目前,达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘,其中自有船只71艘,装载力为500.000TEUS,在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构,在全球范围内拥有雇员10200人,2005年总收入达到57亿欧元,其航迹遍及全球216个港口,服务网络横跨五洲四海,成为全球航运界的后起之秀。

达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式:

电话:021-2306 9696

传真:021-6335 2500

1996年,CMA收购法国国家航运公司(CGM)

1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)

2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)

2005年收购达贸轮船(DELMAS)

2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)

2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2016年9月6日,达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.

2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line

2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息,公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后,达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年,目前运营的船舶共有10艘,覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。

2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉,CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。

cma船公司上海地址:

上海市延安东路222号外滩中心39楼

CMA船公司专题:

CMA货物跟踪、达飞海运、达飞航运、达飞轮船海运、达飞海运船期查询、CMA船公司

View CMA details

FAQs - guangzhou to asuncion LCL

Q: How long does LCL take from guangzhou to asuncion?
A: CMA ships from guangzhou to asuncion with an average transit time of about 43 days. LCL also requires extra time for CFS receiving at origin, consolidation, de-vanning and distribution at destination — plan for around 48 days end to end.
Q: How is LCL priced? What does $160/CBM mean?
A: LCL is billed by RT (Revenue Ton): 1 RT = max(1 CBM volume, 1:1000 weight conversion). The unit price $160/CBM is the rate per chargeable RT. Example: 5 CBM at 3,000 KG — with 1:1000 W/M ratio, weight converts to 3 CBM, so the chargeable weight is 5 RT, and ocean freight = 5 × $160 = $800.
Q: What are LCL restrictions? What cargo cannot ship via LCL?
A: Because LCL shares a container with other shippers, certain cargo is restricted: (1) no dangerous goods (unless via dedicated DG-LCL service); (2) not suited to odd-shaped, oversized, or heavy single-piece cargo (>3 t); (3) strong-odor or leakage-prone cargo may be refused; (4) liquids generally need FCL. Minimum usually 1 CBM or 1 RT.
Q: FCL or LCL — how to choose?
A: Rule of thumb: under 13 CBM → LCL, over 15 CBM → FCL, 13-15 CBM compare both (20GP holds ~25-30 CBM). For guangzhou-asuncion FCL rates, see the "FCL Rates" tab above.
Q: What should I know about Paraguay customs clearance?
A: After arrival, LCL is cleared and de-vanned by the destination agent — typically 1-3 working days. Paraguay may have category-specific requirements (e.g. wood packaging needs fumigation, food needs FDA / health certs). Confirm with the destination agent or consignee in advance.
Q: How do I book LCL space from guangzhou to asuncion?
A: Click "Get Quote" on this page and leave your contact details. An Awice Logistics consultant will reply within 2 hours. You can also call 400-0771-365. To book, please provide: origin, destination, cargo name, volume / weight, expected shipping date, and consignee information.

Related News - guangzhou / asuncion

CMA CGM、赫伯罗特发出预警!取消挂靠该港口
科伦坡港拥堵整体现状与持续周期预判 作为南亚核心枢纽中转港口,斯里兰卡科伦坡港近期持续面临严重拥堵难题,港口船舶周转效率大幅下降,物流阻滞问题突出。据当地媒体9月8日最新报道,受多重不利因素叠加影响,科伦坡港的拥堵态势并未缓解,预计整体拥堵情况仍将持续约两周时间,短期内难以恢复常态化运营秩序。目前港
2026-09-11
涨幅最高56%!CMA、HPL、MSC集体加价!
巴拿马运河水位骤降,通航标准持续收紧 近期,受厄尔尼诺极端干旱天气持续影响,巴拿马运河核心供水水源加通湖水位持续走低,打破常年水文常态,直接导致运河通航条件大幅恶化,成为制约全球航运通行的核心瓶颈。常规情况下,加通湖雨季水位可稳定维持在26.5至27米区间,保障运河船舶正常通航,而当前本该降水充沛的
2026-08-14
最高600美元/箱!CMA、HPL附加费调整
达飞轮船(CMA CGM)非洲航线旺季附加费(PSS)调整详情 近日,全球知名航运企业达飞轮船(CMA CGM)针对其非洲航线发布了最新的费用调整通知。此次调整主要集中在旺季附加费(PSS)的取消与下调,旨在根据当前区域市场的运力供需情况进行灵活调控。具体而言,自2026年7月16日起,达飞将取消中
2026-07-16
紧急|CMA通知船舶尚未抵达目的港货物将加收“战争紧急附加费” USD2000起
【关于CMA中东及红海航线紧急附加费的通知】 目前CMA已正式加征中东及红海区域的“战争紧急附加费”(ECS)。只要船舶尚未抵达目的港,或尚未开航,都将被征收该项费用。 具体收费标准如下: 普通货物:2000至3000美元; 特种柜、危险品及冻柜:在普货基础上加收4000美元
2026-03-04
航运巨头CMA CGM达飞轮船选择继续绕行苏伊士运河!此前两年因红海船舶袭击事件导致其红海航运中断
法国集装箱航运公司达飞海运宣布,将调整旗下三条航线船舶航线,改经好望角航行,称此举是基于“复杂且不确定的国际形势”。此举限制了该公司扩大苏伊士运河航线通行的计划——此前两年间,红海地区船舶遇袭事件持续造成航运中断。此次航线调整涉及CMA CGM旗下法国亚洲航线1号(FAL 1)、法国亚洲航线3号(F
2026-01-26
58个箱子落水!集装箱船CMA CGM TIGA轮发生事故!
达飞官网发布消息称:1月20日,集装箱船“CMA CGM TIGA”轮在从欧洲驶往黎凡特地区的南下航程中,于马耳他附近海域遭遇恶劣天气,58个箱子落海,甲板上还另有部分集装箱受损。事件中无船员受伤,船舶未遭受严重损坏,仍保持完全适航状态。初步信息表明,落海集装箱中未载有危险品。该船将在马耳他做全面评
2026-01-26
Rates are for reference only; actual cost is subject to booking confirmation. Contact our service team for any questions400-0771-365
¥1,764
Ocean USD 160 · Surcharges ¥660 · 1 RT