“我们估计,与2024年相比,2025年和2026年的干散货供需平衡都将减弱。受中国和世界经济前景转弱以及美国贸易政策转变的影响,需求增长预计将放缓,”BIMCO航运分析经理菲利普•古维亚(Filipe Gouveia)表示。 关税的提高和...
明年新船交付量的激增将给巴拿马型和超级型船舶行业带来压力。 Bimco预测,从现在到2026年底,将有5930万载重吨的干散货新船交付。 “我们预测散货船交付量将在今年和2026年逐步增加,达到4120万载重吨(dwt),创6年新高。Bim...
干散货航运正面临来自中国的需求减弱,今年上半年盈利下降了约25%。 在年中五篇系列文章中,我们与海事战略国际(MSI)专家一起盘点了今年上半年的航运市场,并展望了2025年的剩余时间。 在第三部分中,Seatrade Maritime Po...
航运分析经理Filipe Gouveia在本周BIMCO的“本周航运数量”中分析了干散货船的回收情况。由于高度的不确定性可能会推迟回收决策,今年年初干散货船的回收数量下降了24%。 “2025年1月至4月,尽管波罗的海干散货运价指数(BDI...
据估计,美国和中国自4月25日起实施的关税上调将直接影响4%的干散货吨英里需求。预计它们将影响小散货量的增长,因为运往美国的货物可能会停滞或减少。另一方面,预计中国将增加从其他国家购买干散货,导致美国寻求替代市场。 “我们预计干散货市场的供...
日本海运公司(Nippon Yusen Kaisha,简称NYK)将旗下三家航运和船舶管理子公司合并,成为干散货航运领域的新参与者。 Asahi Shipping, Hachiuma Steamship和三菱矿石运输将合并为NYK散货船合伙...
全球海事数据和货运管理解决方案领导者全球Veson Nautical韩国负责人Hongbeom Park表示,全球经济的不确定性和市场的降温导致干散货船的新造船订单同比下降26%。 Park在Veson Nautical的首尔论坛上表示,燃...
最近的经纪报告显示,二手干货价格正在急剧下跌,尤其是中国制造的吨位。 现在,日本制造的船舶也被发现处于同样的下降轨道。 克拉克森研究公司 (Clarksons Research) 报告了今年超灵便型船舶领域的首次销售,并透露这艘 61,40...
干散货航运市场延续了 2024 年第四季度的惨淡运行,进入了新的一年。 基准波罗的海干散货运价指数(BDI)周三跌破 1,000 点的心理关口。 1 月 8 日该指数下跌 4.83% 至 966 点。 干散货市场在 2024 年的大部分时间...
行业人员Will Fray表示尽管最后几个月的运势有所下滑,但 2024 年对于干散货运输来说实际上是非常积极的一年,并且有两个因素支撑着市场。 支持市场的两个因素是中国的铁矿石和煤炭库存,以及效率低下,包括从苏伊士运河和红海改道,以及今年...
在健康需求的推动下,干散货市场在2024年前三个季度的大部分时间里都表现强劲。 然而,近几个月来,中国进口需求减弱,加上巴拿马运河过境的复苏,对运费产生了负面影响。今年10月,波罗的海干散货运价指数(BDI)环比下跌15%,在11月进一步下...
干散货航运市场今年年底表现不佳,主要指数持续下跌。 基准波罗的海干散货指数(BDI)周三进一步下跌 50 点,跌至 1,106 点,为 2023 年 9 月以来的最低水平。这使得 BDI 距离跌破 1,000 点的心理关口仅差 106 点。...
在本周 BIMCO 发布的“本周航运数据”中,航运分析师 Filipe Gouveia 着眼于波罗的海干散货运价指数 (BDI) 11 月份的复苏情况。 11 月份迄今为止,海岬型船市场受益于发货量的增加,但该指数仍同比下降 10%。 “由...
波罗的海干散货运价指数BDI)自 9 月底报 2,084 点以来,10 月份暴跌超过 30%。然而,10 月 29 日,BDI 小幅上涨至 1,402 点,较前一交易日上涨 1.45%。( 10 月份干散货市场整体下跌是由海岬型散货船板块推...
泰国上市的Precious Shipping和纳斯达克上市的 Seanergy Maritime 都向会议解释了为什么他们不愿订购替代燃料船舶。 Precious Shipping 拥有并经营轻便至超灵便型散货船,其董事总经理 Khalid...