
吉大港短期内多类安全事故集中爆发 8月14日至16日,孟加拉国核心枢纽港口吉大港及周边海域、作业区域接连发生多起船舶航行、锚泊及船舶拆解安全事故,事故类型涵盖大型商船锚地碰撞、拆船场有毒气体泄漏事故,短时间内多起安全事件密集爆发,引发全球航...

港口瘫痪与百亿经济损失的沉重代价 作为孟加拉国贸易驱动型经济的核心枢纽,吉大港正面临着前所未有的运营危机。据《商业标准报》报道,进口货物的严重积压已经侵蚀了该港口近40%的运营能力,导致周转时间大幅拉长,并对国家经济造成了难以估量的损失。截...

频发险情:三周内连发3起登船抢劫案 刚刚迎来新码头全面投运、效率显著提升的孟加拉国吉大港,近期却因港区治安问题再次成为国际航运业关注的焦点。据孟加拉当地媒体披露,在过去短短的18天内,吉大港外锚地已连续发生3起针对外籍船舶的登船抢劫事件。 ...

港口运营遭重创:货物受损与船期延误双重打击 这场极端洪灾对吉大港的运营造成了全方位、深层次的冲击。在陆路物流方面,周边高速公路被洪水淹没,导致出口集装箱无法按时运抵港口,形成了严重的物流阻断;在海港作业方面,港区严重积水极大地拖慢了货物的装...

据外媒最新报道,孟加拉国吉大港港口保护委员会于7月18日在吉大港新闻俱乐部发起了一场为期5小时的象征性绝食抗议。此次抗议活动自上午11时持续至下午4时,吸引了港口工人、工会代表、政界人士及民间组织成员数十人参与。抗议的核心诉求直指孟加拉国政...

历史遗留的“潜规则”:强制装运未申报空箱的由来 总部位于新加坡的世界航运理事会(WSC)近日发出严厉警告,对孟加拉国吉大港长期存在的“强制装运未申报空集装箱”做法表示严重关切。这一被业内称为“强行装柜”的违规操作,是指吉大港在未提前通知的情...

极端天气突袭:24小时降雨量破纪录引发城市内涝 受季风低压系统与强季风叠加影响,孟加拉国港口城市吉大港近日遭遇了极端强降雨天气。据孟加拉国气象部门统计,截至当地时间7月7日上午9时,吉大港过去24小时累计降雨量高达330.8毫米,创下今年雨...
吉大港(Chittagong)接收了15辆新的四高跨式运输车,这是集装箱装卸必不可少的设备。6月4日,悬挂香港旗帜的普通货船“J Yang”号从中国抵达孟加拉国的主要海港,载着这些设备停泊在一个港口码头。 吉大港港务局(CPA)代理秘书Na...
吉大港(Chittagong Port)正在努力解决其外锚地和集装箱堆场的严重拥堵问题,原因是上周Prime Mover和Trailer工人一再造成混乱。集装箱运输暂停导致船舶和集装箱积压,严重延误了港口运营。 截至周一(2月10日)上午,...
物流巴巴获悉,尽管存在严重的政治动荡和反复发生的洪水灾难,但吉大港港 2024 年的集装箱吞吐量较 2023 年仍实现了 7.4% 的增长。 孟加拉国主要港口在刚刚结束的一年中共处理了327.6万个标准箱,而2023年的处理量为305万个标...
吉大港港 10 月份出境集装箱吞吐量较 9 月份下降了 13%,一个月内运输司机和服装工人都进行了多次罢工。 数据显示,10月份,孟加拉国主要海港处理了66,932个标准箱的出口集装箱,而上个月为75,603个标准箱。 在刚刚结束的一个月里...
吉大港港的托运人正面临着更多的动荡——运输运营商今天早上开始了 48 小时的罢工,导致进出口集装箱滞留。 吉大港区 Prime Move 拖车工人工会的行动将影响港口每天 3,000 至 4,000 个标准箱 孟加拉国内陆集装箱堆场协会 (...
星期天早上,两艘天然气运输船在吉大港外起火,共有31人获救。在凌晨1点前发生爆炸和火灾后,船员们跳入海中。 爆炸和随后的大火发生时,液化石油气正从母船“尼古拉斯船长”(Captain Nicholas)转移到库图布迪亚附近27年的轻型船“B...
物流巴巴获悉,在国家税务局(NBR)周末更新其在线系统后,孟加拉国海关当局的软件故障导致过去五天内吉大港港的进出口活动减少了一半。 大多数海关官员、船务代理、C&F代理以及进出口贸易相关人员未能进入在线系统,提交数据、提单和进出口总清单。 ...
周一(9月16日),新加坡太平洋国际航运公司(PIL)的一艘船在离开中国深圳蛇口港仅8天后停泊在吉大港码头,从中国到吉大港的直接服务为孟加拉国的发货人提供快速服务。 该船装载了935个标准箱,主要为孟加拉国出口导向型服装行业运送原材料。进口...