
2025中国海事会展第二日,中船大连造船在展会现场重磅发布三款面向航运脱碳的创新船型设计,涵盖全球首艘乙醇燃料苏伊士型穿梭油船、5 万立方米液化二氧化碳运输船及风帆助推 17.5 万立方米液化天然气(LNG)运输船。其中,风帆助推 17.5...

韩华集团“让美国造船业重振雄风”(MASGA)的计划持续推进。这家韩国企业集团已获澳大利亚政府批准增持澳斯达股份,为其成为这家军民两用造船企业最大股东铺平道路。获批后,韩华集团持股比例将从9.9%提升至19.9%。控股地位使韩华得以有效掌控...

挪威奥斯陆上市公司MPC Container Ships近日宣布,在中国泰州三福船舶工程有限公司下单建造6艘3700TEU集装箱船,价值约2.93亿美元。MPCC首席执行官康斯坦丁·巴克表示,这批新船已获得一家全球排名前五的班轮公司为期10...

韩国最大造船集团HD现代计划在印度参与建设一座投资额超140亿元的大型现代化造船厂。为实现造船大国梦,印度与韩国在造船领域的合作正进入加速阶段。签署排他性协议!HD现代将在印度泰米尔纳德邦建设新船厂12月7日,HD现代集团与印度泰米尔纳德邦...

韩国造船巨头在东南亚的布局刚见雏形,又将目光投向了南亚这片新兴市场。北京时间2025年12月8日,韩国HD现代集团宣布,已与印度泰米尔纳德邦政府签署谅解备忘录,将在该邦的Thoothukudi地区建设一座新的造船厂。此次选址经过了印度中央政...

恒力重工的“接单潮”仍在迅猛推进,近期海内外船东多笔新船订单密集生效,形成集装箱船、散货船、油船三大船型“全面开花”的强劲态势。近日,恒力重工宣布与希腊航运巨头Minerva Marine、Laskaridis Maritime分别签署生效...

12月4日,广东松发陶瓷股份有限公司(证券代码:603268,以下简称“*ST松发”)发布公告,下属公司恒力造船(大连)有限公司1艘好望角型(Capesize)散货船建造合同于近日签约生效,合同金额合计约0.7至1亿美元,预计将于2027年...

最新获悉:根据BIMCO数据,2025年1月至11月期间,新散货船建造订单总量达2500万吨载重吨,同比下降54%,创2020年以来最低水平。受此影响,该行业订单量较上年减少4%,目前仅占全球散货船队总量的11%。BIMCO海运分析经理菲利...

12月2日,韩国韩华海洋宣布与大洋洲地区船东签订了2艘超大型原油运输船(VLCC)建造合同,新船将在2028年年底前交付。这份合同总金额为3743亿韩元(约合2.55亿美元、18亿元人民币),相当于单船造价1.275亿美元。作为参考,克拉克...

11月28日,全国首艘入级中国船级社(CCS)并获智能航行“N”符号的64TEU纯电动内河集装箱船——“青电001”号在浙江湖州正式交付启航。作为新一代绿色智能船舶的标杆,该船深度融合纯电动力与人工智能技术,标志着我国内河航运“领跑”地位进...
HD Hyundai已成为世界上第一家建造和交付5000艘船的造船厂,标志着自1974年首次交付船只以来的半个多世纪。 HD Hyundai交付的第5000艘船是Diego Silang,这是为菲律宾海军建造的第二艘海上巡逻船。 自1974...
2025年10月17日,中国船舶工业行业协会发布数据,1~9月,中国造船三大指标以修正总吨计分别占47.3%,63.5%和58.6%,继续保持全球领先。 全球领先的背后,美国对华造船业打击的不利因素带来的影响也开始显现:1—9月,中国造船完...
Imabari Shipbuilding公司在总部和Imabari Shipbuilding厂完成了64,000载重吨的散货船BELFORTUNE。该船是一艘根据通用结构规则(CSR BC & OT)建造的轻便型大型散货船。 货舱及装卸 每...
据DynaLiners称,据报道,非经营性船东Chartworld已与扬州国裕船舶制造签署了一项临时协议,将建造多达8艘3100标准箱的集装箱船,其中包括4艘可选单元。 据估计,每艘船的成本在4100万至4200万美元之间,计划于2028年...
据分析公司Alphaliner称,约98.5%的合同集装箱船是在中国、韩国和日本建造的。 超过1000万teu的集装箱船新订单由三个东亚国家主导,其中中国占据了最大份额。 中国造船企业正在建造736万teu的运力,占总订单的73.7%。Al...