
太平船务
PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD.
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费THC | THC | 1,076 | 1,659 | 1,659 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
赤湾,深圳 到 图马科 海运整柜航线介绍
赤湾,深圳(中国) → 图马科(哥伦比亚)是中国出口国际海运的哥伦比亚方向,由 太平船务(太平船务有限公司)承运,单程航程约 45 天, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (哥伦比亚)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 太平船务 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-02。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港:赤湾,深圳(chiwan)
赤湾港在深圳经济特区西部的南头半岛顶端,位于珠江口东岸,东经113°53', 北纬22°28'附近,距香港在20海里。距珠海、澳门在50海里,水、陆路距广州约150公里。赤湾港三面环山,呈"U"型港湾,紧临水深航道,多式联运俱全,是一个内河船舶和远洋水深巨轮均能靠泊的河口良港。
湾集装箱码头有限公司(简称CCT)位于深圳西部的南头半岛,珠江入海口东岸,距离香港仅20海里,地理位置得天独厚,是连接世界各地与珠江三角洲经济圈乃至中国内陆腹地的“海上门户”。
赤湾集装箱码头是深圳港三大集装箱码头之一,经过15年的发展,赤湾集装箱码头已经成为一个设施先进,管理完善的国际性专业集装箱码头。其管理的泊位数量共达9个,泊位总长度3,400米,可提供365天24小时全天候的优质服务。已经投入使用的三40‘岸桥可以一次性完成三个40’集装箱(六个20’集装箱)的操作,作业效率大幅度得到提高。
得益于中国经济高速稳定的增长以及客户的长期支持,CCT已成为华南地区重要的集装箱码头之一。目前,赤湾与全球众多船公司建立了长期合作关系,多达60余条的班轮航线覆盖全球各主要地区,其2007年集装箱吞吐量超过573万TEU。
赤湾集装箱码头有限公司依托母公司,为客户提供全面的物流服务,包括进出口货物的报关,国际国内中转货物转关和报关等服务;货物保税仓储服务;拖车服务;拖轮、泊船、货运代理等多项服务。依托水运发达的珠江水系,码头开辟了连接珠江三角洲主要货物出口区域的“华南驳船快线”,并在此基础上,建立了“珠江三角洲水路运输网络系统”,为班轮公司及货主提供了一条高效、经济、环保的水上运输通路,使珠江水系的强大优势得到了充分的发挥。
赤湾集装箱码头与伙伴公司合作,共同开发建立“华南公共驳船快线”网络(原名珠江三角洲驳船快线网络),连接腹地内的许多重要港口、城市。现已开通珠海、中山、顺德、江门、佛山、南海、黄埔、番禺、肇庆、茂名、湛江、防城、北海共十三个点位,覆盖整个珠三角地区及广东西部沿海地区,货物可从珠三角及周边地区集运至赤湾、再安全、快捷的分运世界各地,为客户提供庞大、畅通的物流服务。
蛇口海关、蛇口出入境检验检疫局、蛇口边检等口岸部门以科技为依托,进行电子口岸建设,先后推出一系列改革创新措施,构筑了深圳西部港区便捷通关平台,使深圳西部港区的通关环境日臻完善。其中,海关实施了蛇口报关中心一站式服务、西部电子网络平台项目、国际转运货物及暂进空箱全天候快速通关、联网监管、无纸通关、网上交税以及对进口货物实施提前报关等一系列措施;检验检疫局运行CIQ2000综合业务管理系统及电子报检、电子签证、电子转单“三电工程”,推出了船舶电讯检疫、检验检疫海港口岸快速查验系统;边检对集装箱船舶实施预检。
作为集装箱码头的配套,总面积为3.5平方公里的前海湾物流园可以为客户提供保税的仓储、拆拼箱以及保税加工业务。数十万平方米的仓库吸引着世界著名企业进入园区。园区以港口物流为核心,真正实现保税区与港口的联动。
赤湾集装箱码头将根据客户需求及不断变革的技术来提升码头的服务质量,秉承“用心服务,因您而变”的服务理念,提供优质专业的服务,在持续繁荣的中国经济环境中与客户共同发展,进步。
船公司:太平船务(太平船务有限公司)

太平船务有限公司(PIL)由张允中先生于1967年在新加坡成立,公司成立之初,以经营区域性的散杂货运输为主,从1983年起,首次推出了集装箱运输服务,现已由一家散货运输公司发展成为亚洲最大的船公司之一,在世界集装箱运输公司中排名第19位。
太平船务(中国)有限公司是新加坡太平船务公司于1995年在北京正式注册成立的外商独资公司,经过十余年的稳步发展,已设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京等10家分公司以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌和重庆等13个办事处。目前新加坡太平船务公司已跻身全球集装箱班轮公司综合实力20强之列。拥有98艘全集装箱船,总运力达13.5万个标准箱,拥有强健的海上运输服务。近年来,不断扩展在中国的业务范围,投资成立了公司集团的仓储货代、物流中心、集装箱堆场和造箱厂等合资公司。
太平船务的业务遍布全球
太平船务的航线已拓及世界各主要港口。目前,集装箱班轮服务网络覆盖全东亚至整个远东地区:
- 欧洲,
- 黑海沿岸,
- 加拿大,
- 印度次大陆,
- 红海与波斯湾沿岸,
- 非洲,
- 澳大利亚,
- 新西兰,
- 拉丁美洲美和美洲西海岸。
支线驳船服务覆盖各主要区域如:
- 东南亚,
- 孟加拉湾,
- 印度东海沿岸,
- 非洲东西海岸和太平洋岛屿的众多港口。
太平船务为远东至非洲和亚洲的航线提供特别货物运输和多用途航运服务,承运从工业产品、石油钻井平台和重型设备,到铁路机车和机车车辆等产品。
太平船务——开航中国的先行者
早在上世纪六十年代,在中国还未实施改革开放国策时,太平船务已开辟了从中国通往阿拉伯湾、红海和东非的航线,是少数成功开拓中国市场的外资航运企业之一。经多年不懈的努力,太平船务在中国树立起良好的信誉,目前每周有33个集装箱班轮航次。太平船务在 中国包括区域总部在内25个注册分公司,新增湛江和连云港 ,同时拥有和经营18个物流中心。
太平船务是致力于培养未来海事人才的伙伴
作为航运业的领航者之一,太平船务十分重视航运业的人才培养,与业界伙伴一同致力从高等教育开始栽培年轻有为的人才接班。太平船务-海事宣导网络奖学金(PIL-MarineONE奖学金)是太平船务参与的诸多业界人才培养项目之一。
太平集团的业务已涵盖相关物流领域,例如供应链管理、整合/配送设施、仓储、多式联运服务,集装箱堆场/码头业务,以及全球业务网点的船务代理、集装箱制造/修理、船舶拆解、其他海事服务和房地产。通过胜狮货柜, 集团已在中国投资了11个集装箱制造设施。太平集团的其他堆场位于新加坡、印度尼西亚、孟加拉国、澳大利亚、新西兰、斐济和埃及。 在2009年,大连船舶重工集团船务工程有限公司(DSIMS)成立,太平船务是其创始合资方在2011年, 大连船舶重工集团服务工程公司有限公司(DSIMS)在2011年成功收购大连船舶重工集团钢业有限公司 (DSISR),促进了企业的发展和壮大.
太平船务子公司 —— 胜狮货柜,世界顶级的集装箱制造商
自1993年在香港证券交易所上市以来,胜狮货柜已发展成为世界第二大集装箱制造商,成功跻身于国际集装箱物流业主要经营者之列,并成为亚太地区集装箱堆场和码头的主要经营者。
太平集运服务有限公司 —— 您的亚洲物流服务供应商
太平集运服务有限公司是太平船务集团的全资子公司,公司总部设在新加坡,在中国拥有8个分公司,帮助客户了解在各区域可能面临的挑战,从而做出敏捷的对策, 提供供应链解决方案。太平集运成熟的物流及资金管理架构将帮助客户进军机遇与挑战并存的亚洲市场,为广大客户提供包括报关、卡车运输、仓储到海上运输等服务。
太平船务集团拥有及运营一支由 164膄总舱位为351, 912 标准箱 的现代化商船组成的船队。作为太平船务全新建设项目的一部分,5艘总舱位为19,445标准箱的全新集装箱船将于2015年12月加入船队,投入服务。
太平船务致力于通过向客户提供高品质和可靠的航运及航运相关服务,成为航运业的领航者。 自2014年以来, 集团营业额已突破46亿美元。
历史和里程碑
这是太平船务的航程开启的地方。
太平船务在1967年3月16日注册成立,由集团主席张允中及十位被召集的股东一起创立于彼时新近成立的新加坡共和国。公司最初经营的只有两艘船都是前荷兰船只,之后被重新命名为“哥打辛加”和“哥打娜迦”。
在十年之内,太平船务拥有并运营超过60艘双甲板船、多功能半集装箱半散杂货船和牲畜运输船。在1960年代后期,太平船务将业务扩展到了中国,波斯湾和东非。1980年代末到90年代中期,太平船务逐渐转型,从散货运输为主转变为全集装箱化班轮运输。
直到今日,太平船务的历史仍引导着太平船务的运营。以下是太平船务的历史回顾:
1967-1977
- 1967年,太平船务成立。
- 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打辛加”。
- 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打娜迦”。
- 首次开通雅加达和曼谷航线。
- 首个驻外办事处在雅加达开幕。
1978-1988
- 1981年,太平船务收购的第一艘集装箱船——Sea Hawk。
- 太平船务新加坡总部在位于丝丝街140号的太平大厦正式开幕。
- 1985年,太平船务首艘新造多用途船Kota Singa被交付。
1989-1999
- 1989年,首家太平集装箱制造厂在上海成立。
- 新加坡至东南亚和中国的全集装箱班轮运输服务开通运营。
- 1990年,第一条红海全集装箱班轮航线开通,途经新加坡 - 科伦坡 - 红海各港口。
- 1993年,胜狮货柜企业有限公司在香港证券交易所上市。
- 1995年,太平船务(中国)有限公司开幕成立。
2000-2010
- 2002年,太平集团营业额突破十亿美元。
- 2004年,远东-欧洲和远东-跨太平洋至加拿大的航线开通运营。
- 2005年,南美洲东海岸航线开通太平集团营业额达到二十亿美元。
- 2007年,太平集团营业额达到三十亿美元。
- 2008年,拓展红海航线业务至蒙德拉。
- 2010年,开辟了印度洋-莫桑比克航线、以及太平船务的第二条西南非洲和第二条东非航线。
2011年至今 2011年,
- 开辟了南美洲西海岸航线
- 拓展了跨太平洋的远东至大洋洲航线中国至加拿大航线
- 太平集团营业额达到四十亿美
- 2013年,太平船务公司中国总部在上海正式开幕成立。
太平船务奖项与成就
2015年
太平船务主席张允中先生获颁 国际海事中心(个人) 奖
2014年
太平船务获颁上海市虹口区税务贡献奖
太平船务当选宁波市海曙区最杰出企业
2012年
长滩绿旗环境范例奖
2011年
新加坡国际海事奖
通商中国奖
2008年
新加坡国际百强企业排名第8位
2006年
新加坡国际百强企业排名第4位
亚洲航运经营者奖
国际海事中心奖
2005年
新加坡国际百强企业排名第6位
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