
赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费THC | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
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近期船期
赫伯罗特| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| KYOTO EXPRESS | 2529E | AA7 | 2026-09-03 周四 | 2026-11-05 周四 |
| ITAJAI EXPRESS | 2636E | AN1 | 2026-09-05 周六 | 2026-10-26 周一 |
| WAN HAI A11 | 018E | AA7 | 2026-09-10 周四 | 2026-11-14 周六 |
| BUENAVENTURA EXPRESS | 2638E | AN1 | 2026-09-17 周四 | 2026-11-14 周六 |
| TO BE NOMINATED | DGWK39 | IRA | 2026-09-23 周三 | 2026-11-14 周六 |
同航线其他运价
赤湾,深圳 到 亚松森 海运整柜航线介绍
赤湾,深圳(中国) → 亚松森(巴拉圭)是中国出口国际海运的巴拉圭方向,由 赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)承运,单程航程约 65 天, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (巴拉圭)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-13。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港:赤湾,深圳(chiwan)
赤湾港在深圳经济特区西部的南头半岛顶端,位于珠江口东岸,东经113°53', 北纬22°28'附近,距香港在20海里。距珠海、澳门在50海里,水、陆路距广州约150公里。赤湾港三面环山,呈"U"型港湾,紧临水深航道,多式联运俱全,是一个内河船舶和远洋水深巨轮均能靠泊的河口良港。
湾集装箱码头有限公司(简称CCT)位于深圳西部的南头半岛,珠江入海口东岸,距离香港仅20海里,地理位置得天独厚,是连接世界各地与珠江三角洲经济圈乃至中国内陆腹地的“海上门户”。
赤湾集装箱码头是深圳港三大集装箱码头之一,经过15年的发展,赤湾集装箱码头已经成为一个设施先进,管理完善的国际性专业集装箱码头。其管理的泊位数量共达9个,泊位总长度3,400米,可提供365天24小时全天候的优质服务。已经投入使用的三40‘岸桥可以一次性完成三个40’集装箱(六个20’集装箱)的操作,作业效率大幅度得到提高。
得益于中国经济高速稳定的增长以及客户的长期支持,CCT已成为华南地区重要的集装箱码头之一。目前,赤湾与全球众多船公司建立了长期合作关系,多达60余条的班轮航线覆盖全球各主要地区,其2007年集装箱吞吐量超过573万TEU。
赤湾集装箱码头有限公司依托母公司,为客户提供全面的物流服务,包括进出口货物的报关,国际国内中转货物转关和报关等服务;货物保税仓储服务;拖车服务;拖轮、泊船、货运代理等多项服务。依托水运发达的珠江水系,码头开辟了连接珠江三角洲主要货物出口区域的“华南驳船快线”,并在此基础上,建立了“珠江三角洲水路运输网络系统”,为班轮公司及货主提供了一条高效、经济、环保的水上运输通路,使珠江水系的强大优势得到了充分的发挥。
赤湾集装箱码头与伙伴公司合作,共同开发建立“华南公共驳船快线”网络(原名珠江三角洲驳船快线网络),连接腹地内的许多重要港口、城市。现已开通珠海、中山、顺德、江门、佛山、南海、黄埔、番禺、肇庆、茂名、湛江、防城、北海共十三个点位,覆盖整个珠三角地区及广东西部沿海地区,货物可从珠三角及周边地区集运至赤湾、再安全、快捷的分运世界各地,为客户提供庞大、畅通的物流服务。
蛇口海关、蛇口出入境检验检疫局、蛇口边检等口岸部门以科技为依托,进行电子口岸建设,先后推出一系列改革创新措施,构筑了深圳西部港区便捷通关平台,使深圳西部港区的通关环境日臻完善。其中,海关实施了蛇口报关中心一站式服务、西部电子网络平台项目、国际转运货物及暂进空箱全天候快速通关、联网监管、无纸通关、网上交税以及对进口货物实施提前报关等一系列措施;检验检疫局运行CIQ2000综合业务管理系统及电子报检、电子签证、电子转单“三电工程”,推出了船舶电讯检疫、检验检疫海港口岸快速查验系统;边检对集装箱船舶实施预检。
作为集装箱码头的配套,总面积为3.5平方公里的前海湾物流园可以为客户提供保税的仓储、拆拼箱以及保税加工业务。数十万平方米的仓库吸引着世界著名企业进入园区。园区以港口物流为核心,真正实现保税区与港口的联动。
赤湾集装箱码头将根据客户需求及不断变革的技术来提升码头的服务质量,秉承“用心服务,因您而变”的服务理念,提供优质专业的服务,在持续繁荣的中国经济环境中与客户共同发展,进步。
目的港:亚松森(asuncion)
亚松森(Asuncion)是巴拉圭共和国首都,全国最大的港口城市.它位于巴拉圭的东岸,皮科马约河和巴拉圭河汇合处,南纬25度15’,西经57度47’.亚松森原来生活着印第安人.1537年8月15日西班牙人到达此地时正值天主教的圣母玛丽亚升天节.在西班牙语里,升天节的发音是"亚松森",因此,亚松森就成了这座城市的名字.1811年,巴拉圭独立,亚松森成为首都.该城地处南美第二大河巴拉圭河系的上游,战略地位非常重要.1864—1870年发生了巴拉圭战争,亚松森被巴西,阿根廷,乌拉圭三国联军占领,由巴西统治到 1876年。
亚松森是一座美丽如画的内河港口城市,人们称它为"森林与水之都".山坡高丘,桔园遍布.收获季节到来时,鲜红的桔子挂满了桔树,宛如一盏盏明亮的灯饰,因而许多人又把亚松森称为"桔城".在殖民地时期,这座城市曾经是西班牙总督的驻地,有些古西班牙风格的建筑物至今犹存.庄严肃穆的西班牙式教堂,古朴典雅的住宅,以至那些铁铸的窗户栏杆,幽静的庭院都具有独特的风格.造型优美的现代化建筑和这些具有浓厚西班牙风格的建筑,掩映在绿荫丛中,显得十分协调.国民独立大街是亚松森的主要街道,从巴拉圭河岸向西横贯市区,两边耸立着一座座造型优美,形状各异的高层建筑.雄踞街头一角的政府大厦雄伟壮丽,始建于巴拉圭战争时期,具有法国巴黎卢浮宫的建筑风格.国会大厦白色素雅,屹立于宪法广场一侧,广场的另一角是古色古香的拉恩卡纳西翁大教堂.英雄广场有一座公墓,是为纪念过去战争中牺牲的战士而建.在繁华喧闹的帕尔玛大街,矗立着民族英雄纪念碑,这里是群众游行聚集的地方.宽阔的洛佩斯元帅大街是每年举行传统阅兵式的地点;5月14日大街上著名的"独立之家",为青年学生活动的场所.除帕尔玛大街外,埃斯特雷利亚大街和奥利瓦大街也是亚松森热闹的商业区,街头随处可见卖"蕾丝花边"的印第安妇女,以及弹竖琴或吉他的老人.妇女们头顶篮子或瓶子来往于市场上,构成了一幅巴拉圭人民生活特有的画面。
距亚松森45公里处,有一个驰名世界的伊帕卡拉伊湖.湖长24公里,宽4公里,湖面宽阔,湖水湛蓝,巴拉圭人称之为"蓝色的湖".这里环境十分幽静,环湖是一片树林,有柠檬树,面包树,兰科树等等,林间空地上开满玫瑰色,红色,黄色和蓝色的鲜花,异彩纷呈,灿烂似锦,一派绚丽的亚热带情调.湖畔建有一幢幢造型别致的旅馆和别墅,并设有划船俱乐部.离城不远有著名的亚松森植物园,它是美洲规模最大的植物园之一,园内奇花异草,名贵林木荟萃一堂,千枝吐艳,万水秀荣.亚松森市还有许多大型公园,如骑士公园,卡洛斯·安托尼奥·洛佩斯公园,法国罗德里盖斯公园等。
亚松森是全国的宗教,文化中心.巴拉圭大主教住在亚松森.巴拉圭有两所大学,均设在亚松森.国立亚松森大学建于1890年,是一所历史悠久的大学.此外,在亚松森还设有商业学校,慈善学校等.亚松森是巴拉圭最大的河港,外贸货物绝大部由此进出.市南20公里处建有巴拉圭境内巴拉圭河上的第一座桥梁.城郊有国际机场.铁路可通阿根廷的铁路网.亚松森的工业有纺织,卷烟,造船,榨油,制糖,制革,面粉加工等。
由于亚松森是内河港口,不能海运直达,需要在其他港口进行中转。深圳到巴拉圭亚松森,需经布宜诺斯艾利斯/蒙得维的亚进行中转,海运航程45-49天左右
船公司:赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意志劳埃德(NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年,该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。
2005年,赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。
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