合德海运
HEDE (HONGKONG) INTERNATIONAL SHIPPING LIMITED
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 750 | 1,250 | 1,250 | - | - | CNY | 统一 |
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同航线其他运价
广州 到 皮特尔角城 海运整柜航线介绍
广州（中国） → 皮特尔角城（瓜德罗普）是中国出口国际海运的瓜德罗普方向，由 合德海运（合德（香港）国际航运有限公司）承运，单程航程约 - 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (瓜德罗普)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 合德海运 船公司公开报价整理，有效期至 2026-10-04。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：广州（Guangzhou）
广州港自然条件。风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。 雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。 气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。 潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。 潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。 波浪：广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能，港区基本属于内河港，其它片区水域一般宽1~2千米，最宽3千米，风浪不大，一般不考虑设防护建筑物，只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。 广州港位于珠江三角洲北端，坐落珠江流域东、西、北三江汇合处，距海145公里。从珠江口进港，依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个，包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅，3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接，四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个，其中3.5万吨级的集装箱泊位5个，万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨，居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万．2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨，比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等，主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。
目的港：皮特尔角城（Pointe A Pitre）
皮特尔角城是法国在加勒比海的海外省——瓜德罗普的最大城市和经济中心。1999年时，市区人口171,773，甚至超过瓜德罗普的首府、行政中心巴斯特尔。市中心以北3公里处建有皮特尔角城国际机场。皮特尔角城居民自称Pointois。
船公司：合德海运（合德（香港）国际航运有限公司）
唐山港合德海运有限公司于2005年07月28日成立。
合德（香港）国际航运有限公司是唐山港实业集团有限公司下属子公司唐山港合德海运有限公司在香港投资创建的国际航运公司（国际班轮资质证号 MOC-ML00319），从事国际集装箱班轮业务。公司拥有一支经验丰富、业务娴熟的专业航运队伍，坚持“以行动赢得信任，以信任赢得发展”的企业精神，竭诚为广大客户提供安全、迅速、准确、超值的国际集装箱海运服务。
控股股东：河北港口集团有限公司，是按照现代企业制度要求组建的省属港口集团，其下属的唐山港集团坐落于唐山海港经济开发区境内，业务范围涵盖港口、物流、水务、投资和建设开发等多个板块。唐山港是孙中山先生在《建国方略》中提出的“北方大港”港址所在地，唐山港口实业集团是开发建设唐山港的先行者。
唐山港合德海运有限公司（以下简称“合德海运”）是河北港口集团旗下唐山港口实业集团有限公司全资控股的航运企业，是河北省内外贸集装箱航线最大的运营主体，截至2024年10月，自营集装箱船舶48条，总运力107.94万载重吨、7.05万TEU，内贸运力排在全国第六位，集装箱总运力排在全球前27位。公司注册资本6.1亿元。公司主要从事内外贸集装箱航线的运营，包含国际国内水路运输、货运代理、船舶代理、无船承运等业务。公司经营内外贸集装箱航线30余条。
外贸航线：
合德海运在河北开通日韩、东南亚外贸航线，覆盖日本、韩国、越南、泰国11个基本港，包括唐山港至韩国釜山港、平泽港航线，至日本东京、横滨、名古屋、大阪、神户、门司、博多航线，越南胡志明、泰国林查班航线。
美西航线 HEX Direct Service：上海-洛杉矶-上海
美西航线 HDX Direct Service：宁波-洛杉矶- 宁波
日本线JW20：京唐-潍坊-东京-横滨-名古屋-大阪-神户/JINGTANG-WEIFANG-TOKYO-YOKOHAMA-NAGOYA-OSAKA-KOBE
日韩线JW21：京唐-潍坊-门司-博多/JINGTANG-WEIFANG-MOJI-HAKATA
平泽线JWKP：京唐-潍坊-平泽/JINGTANG-WEIFANG-PYEONGTAEK
CVT1：京唐-南沙-胡志明-林查班JINGTANG-NANSHA-HOCHIMINH-LAEMCHABANG
内贸方面：公司经营内贸干线通达广州、厦门、福州、泉州、漳州、温州、上海、宁波、乍浦、南京、太仓、江阴等口岸；在渤海湾内建立了完善的环渤海支线网络体系，通达盘锦、锦州、秦皇岛、曹妃甸、天津、黄骅、潍坊、龙口等口岸；与上海港、广州港合作共同开通唐山港-上海、广州航线，实现中转东南亚、中东、印巴、美国等世界多个港口的国际航线。
合德海运设置运营操作部、市场营销部、运营保障部、供应链管理部等9个部门，在全国沿海、沿江口岸设立20余个分支机构，在韩国设有代表处，形成了较完善的网络运输服务体系。公司拥有一支经验丰富、业务娴熟的专业员工队伍，利用“德行天下”网上订舱平台及快手直播平台为客户提供高效可视化的物流服务体验，在市场上打造了良好的企业品牌形象。
合德海运成立二十载，积极参与市场竞争，为广大客户提供了高效、便捷的物流服务。随着河北省港口资源的整合，合德海运将继续坚持服务理念，拓展航线、优化布局，持续带动港口集装箱发展，助力港口提升口岸服务能力和对外开放水平。