广州 → 巴士拉 海运整柜运价

广州港自然条件。风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。　　雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。　　气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。　　潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。　　潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。　　波浪：广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能，港区基本属于内河港，其它片区水域一般宽1~2千米，最宽3千米，风浪不大，一般不考虑设防护建筑物，只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。　　广州港位于珠江三角洲北端，坐落珠江流域东、西、北三江汇合处，距海145公里。从珠江口进港，依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个，包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅，3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接，四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个，其中3.5万吨级的集装箱泊位5个，万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨，居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万．2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨，比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等，主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。

巴士拉(BASRAH)位于伊拉克（全称：伊拉克共和国 THE REPUBLIC OF IRAQ）东南沿海阿拉伯（ARAB）河下游西岸，距阿拉伯河口约72n mile，是伊拉克最大河港。早在公元前636年，这里已是著名的文化和贸易中心。现为全国石油化工基地，拥有大型炼油厂，油管直通巴格达（BAGHDAD）。巴士拉是伊拉克第二大城市，工业发达，商业繁荣，对外贸易活跃。城郊是伊拉克揶枣的主要产区。该港还是国际航空站，港口距机场约4km，有定期航班飞往巴格达及科威特等地。 该港属亚热带地中海式气候，盛行西─西北风。年平均气温夏季45℃，最高曾达55℃，冬季最低达1℃。全年平均降雨量约160mm。平均潮高：高潮为2.2m，低潮为1m。 港区主要码头泊位有15个，岸线长3163m，最大水深11.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、铲车及拖车等，其中岸吊最大起重能力为60吨，浮吊最大起重能力达100吨。码头最大可靠2万载重吨的船舶。另有15个系船浮筒供系泊、过驳及装卸等用。装卸速率：粮食每小时可装1050吨。粮库容量达6.5万吨。年货物吞吐能力约500万吨。主要出口货物有原油、椰枣、羊毛、皮革、谷物、棉花及牲畜等，进口货物主要有小麦、大米、糖、棉织品、茶、电气设备、机器、建筑设备及机动车辆等。

瓦尔塔航运（VOLTA）是一家专做伊朗航线的船东，从迪拜（JEA）到伊朗自有驳船11条，每天开船，不会在迪拜产生压港.
物流巴巴是VOLTA中国区代理，代理其从釜山/上海/宁波/厦门/深圳到伊朗各港口的航线，承接伊朗港口BND/BIK/BUZ/KHO/ASALOUYEH, 迪拜中转。该航线VOLTA和阿联酋航运共同投船，每周有约650TEU的固定舱位。 除伊朗港口外，公司时承接到东南亚，印度和中东等港口的货物.

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