青岛 → 赫尔辛基 海运整柜运价

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。

HELSINKI/赫尔辛基#　　港口性质：海湾港、设有自由贸易区、基本港（M）#　　经纬度：60°10′N，024°57′E#　　位于芬兰（全称：芬兰共和国 THE REPUBLIC OF FINLAND）南部沿海芬兰（FINLAND）湾的北岸，是芬兰最大的港口。始建于1640年，到1812年成为芬兰的首都，现为全国政治、经济、文化和交通中心。也是全国最大的工业中心，它不仅是全国机器制造工业和造船工业中心，还是印刷工业和服装工业的中心。此外，还有冶金、化学、食品及纺织等工业。赫尔辛基又是全国最大的外贸口岸，它担负着芬兰对外贸易运量的50％左右。赫港的夏季特别长，一天中，阳光普照的时间达20个小时，因此，人们把赫尔辛基叫做“太阳不落的都城”。港口距机场25km，每天有定期航班飞往欧洲各地。距俄罗斯圣彼得堡（ST.PETERSBURG）港约170n mile。　　该港属北温带大陆性气候，盛行南─东南风。年平均气温冬季约-7℃，最低曾达-24℃，夏季约22℃，最高曾达29℃。每年12月下旬至次年的4月中旬为冰冻期，但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约600mm。平均潮差甚小。　　本港港外有小岛作屏障，是天然良港。主要码头泊位如下：　　港  区  名  称             泊位（个）   岸线长（m）   最大水深（m）　　─────────          ──────   ──────  ──────　　WEST HAVEN    （西港区）          18          3760           12.1　　SOUTH HAVEN   （南港区）          10          1765            10　　SORNAINEN     （塞尔纳依南）      12          2214            9.6                               　　 ───       ───                               　　   40          7739　　装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、多功能吊、谷物吸扬机、专用桥式起重机及滚装设施等。杂货码头有最大起重能力达150吨的固定起重机；油码头备有蓄电池；集装箱码头占地约20万m∧。港口仓库总面积约52万m∧，露天堆场达120万m∧。该港以西港区为最大，它负责来往于瑞典、挪威、丹麦、德国、波兰、法国和英国的集装箱和挂车班轮的装卸，也为航程更远的杂货班轮进行装卸。塞尔纳依南港区是负责来往于波罗的海各港及比利时、荷兰和英国主要挂车的定期航运中心，也是芬兰进口水果和蔬菜的中心，拥有大规模的鲜货仓库，还有进口石油的专用码头，并提供危险品和易燃化学品仓库。本港自由贸易区的面积达10万m∧，主要是仓储设施，在西港区有2万m∧自由贸易区，进入该区的货物不受海关控制，期限也不受限制，待货物运走时，再纳税交费。在塞尔纳依南港区有8万m∧的自由贸易区，主要用于停放进口的汽车等待交货。主要进口货物为煤、石油、粮谷、水果及汽车等，出口货物主要有木材、纸张、纸浆及木制品等。1994年集装箱吞吐量为47.3万TEU（出口22.2万，进口25.1万），集装箱运量占整个芬兰约74％，卡车和挂车运量约46％。年货物吞吐能力约1500万吨。在节假日中如果需要加班，必须在24小时前提出申请，经批准后可以安排作业。但应付加班费。

MSC船公司

MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

MSC 船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看 到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。

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利胜地中海航运（上海）有限公司法人朱竞,地中海航运大中华区董事总经理朱竞

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