青岛 → 焦亚陶罗 海运整柜运价

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。

焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）位于意大利本岛西海岸（概位：38-30N 015-53E），MESSINA海峡北约15海里，是一个人工挖掘的狭长港口。港池长约1.5海里，中段宽约0.1海里，两头有0.2～0.3海里宽的掉头区，港池不同泊位水深在6米-14米之间。泊位都位于内陆一侧，均为较现代化的集装箱码头；码头离水面较高，约4.2米±0.6 米。码头的尽头横向有一约100米长的滚装船码头，前后有放跳板的专用的斜坡开口，开口底部高度为3.2米±0.6米。由于是斜坡，因此可适应跳板不同高度的滚装船，但船长超过100米、跳板较低的滚装船只能左舷靠码头，利用正中艉跳装卸车辆。

　　焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）防波堤外水都很深，无锚地抛锚，船舶一般在离防波堤5海里外漂航。GIOIA TAURO引水站位于入口处正西约1海里处。总吨超过15000以上船舶，如果需要穿越MESSINA 海峡的话，须强制引水。北上船须提前12小时用传真向PILOT MESSINA SUD 申请引水，抵MESSINA海峡引水站前2小时，用VHF 16，12 频道再联系，抵引水站前1小时再次报告；同时该海峡设有交管站，抵分隔带前5海里需向相应的交管站报告（北上船用16，13频道，南下船用16，14频道），海峡的引水员离船前会用9频道向GIOIA TAURO 报告，获取有关进港信息，船舶抵港前1小时再次联系。与GIOIA TAURO 有关方联系主要用VHF9，16频道。同样，离开GIOIA TAURO 需穿越MESSINA海峡的话，港口引水也会帮助联系MESSINA 海峡引水。

　　滚装船码头有专业汽车装卸工人，技术及工具配备齐全，装卸速度较快。

　　同时，焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）有《SHIP CHECK-LIST BERTHED IN GIOIA TAURO HARBOUR》，港规共26项，其中包括在港期间VHF 16 ，09 频道24小时值守、前后备好应急拖缆、港内不许用雷达、正确放置老鼠挡、正确放置舷梯等等，靠港后让船方对照确认。靠港期间港方经常核查各轮的执行情况，如达不到要求将被罚款。据代理介绍，大部分船都会有这样那样被认为不合要求的地方而被罚款。

MSC船公司

MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

MSC 船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看 到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。

MSC(地中海航运)总部联系方式：
联系电话：+41 22 703 8888
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联系邮件：webmasters@mscgva.ch
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利胜地中海航运（上海）有限公司福州分公司
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MSC船公司网站：http://www.mschongkong.com/
利胜地中海航运（上海）有限公司法人朱竞,地中海航运大中华区董事总经理朱竞

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