马士基
MAERSK-SEALAND
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 563 | 856 | 856 | - | - | CNY | 仅限MSK |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
青岛 到 马尼拉北港 海运整柜航线介绍
青岛（中国） → 马尼拉北港（菲律宾）是中国出口国际海运的菲律宾方向，由 马士基（A.P.穆勒-马士基有限公司）承运，单程航程约 11 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (菲律宾)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 马士基 船公司公开报价整理，有效期至 2026-08-31。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：青岛（qingdao）
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。
目的港：马尼拉北港（manila,north）
1. 基本信息
- 中文名：马尼拉北港
- 英文名：Manila North Harbor
- UN/LOCODE：PHMNL
- 经纬度：
- 纬度：14.6088°N
- 经度：120.9670°E
- 国家：菲律宾（Philippines）
- 位置：位于菲律宾首都马尼拉市北部，毗邻马尼拉湾（Manila Bay）。
2. 功能定位
- 港口类型：国内港口
- 主要服务：
- 国内货运和物流
- 渡轮和客运服务
- 一些散货和小型集装箱货物运输
- 港口特点：
- 是菲律宾国内最重要的港口之一，负责全国范围内的货物和人员运输。
- 作为国内贸易枢纽，与菲律宾的主要岛屿和城市保持紧密联系。
3. 设施与能力
- 水深：适合小型和中型船舶停靠。
- 主要货物类型：散货、农产品、工业品、小型集装箱等。
- 设施特点：
- 以国内货运和渡轮服务为主，设施偏向处理非集装箱化货物和滚装运输。
- 渡轮码头服务于全国范围内的客运需求。
- 年处理能力：在国内货运和客运中占有重要份额，但集装箱处理能力较低。
4. 运营与管理
- 管理机构：由 Manila North Harbour Port, Inc. (MNHPI) 负责运营。
- 港口运营商特点：
- 提供国内物流和运输服务。
- 近年来对基础设施进行了现代化升级，以提高效率和服务水平。
5. 交通与联络
- 陆路交通：
- 港口通过主要城市公路网络与马尼拉市区及菲律宾其他地区连接。
- 距离国内主要物流中心较近。
- 水路交通：
- 通过渡轮和小型货船与菲律宾各岛屿进行联运。
6. 历史与地位
- 马尼拉北港是菲律宾国内航运的历史性枢纽，承担了大部分国内货运和客运任务。
- 在菲律宾经济中发挥重要作用，是国内供应链的重要节点。
7. 与马尼拉其他港口的区别
<>8. 发展前景
- 马尼拉北港正在进行现代化升级，以适应日益增长的国内货物和人员运输需求。
- 随着菲律宾经济的持续发展，北港在国内贸易中的作用将进一步提升。
总结
马尼拉北港主要服务于菲律宾国内的货运和客运需求，是菲律宾国内物流网络的重要枢纽。与马尼拉南港和国际集装箱码头相比，北港的国际化程度较低，但在国内经济中具有不可替代的地位。
船公司：马士基（A.P.穆勒-马士基有限公司）
马士基航运MAERSK船公司详细介绍：
马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
马士基（MAERSK）船公司询价热线：
华北地区客户：400 811 5611
华东地区客户：400 820 6771
华南地区客户：400 889 9890
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联系电话：+86 400 8188122
联系传真：+86 592 8126505
MAERSK(马士基)张家港联系方式：
联系电话：86 25 83162000
联系传真：+86 25 83162032
马士基华南地区分公司具体联系方式：
MAERSK(马士基)长沙联系方式：
联系电话：+86 731 84585260
联系传真：+86 731 84585265
MAERSK(马士基)东莞联系方式：
联系电话：+86 755 25020000
联系传真：+86 755 82460809
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马士基船公司网站：http://www.maerskline.com/
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