上海夸特扎尔港 海运整柜运价

马士基 · MSK · 航程 36 天

MSK

马士基

MAERSK-SEALAND

还剩 4 天
上海
CNSHA
36天
中转
夸特扎尔港
GTPQL
开航: 2026-08-23
到港: 2026-09-28
Wadi Bani Khalid | 634E | AC1
20GP
$ 7,302
40GP
$ 7,600
40HQ
$ 7,600
有效期:2026-08-18 ~ 2026-08-24

附加费明细

(5项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
码头吊柜费THCTHC563856856--CNY仅限MSK
订舱费BOOKING294316316--CNY-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 7,302
40GP
单价: USD 7,600
40HQ
单价: USD 7,600
上海夸特扎尔港|马士基 (MSK)|中转 中转·经拉萨罗卡德纳斯 36天|开航 2026-08-23|有效期:2026-08-18 ~ 2026-08-24
海运费
20GP USD 7,302 × 1USD 7,302
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费THC
20GP ¥563×1¥563
订舱费
20GP ¥294×1¥294
小计¥1,407
参考汇率1 USD = 6.92 CNY
预估费用总计
折合 ¥51,936.84(USD 7,302 + ¥1,407)

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近期船期

马士基
船名航次航线开航日期预计到港
Wadi Bani Khalid634EAC12026-08-252026-09-27
OEL Rudra635EAC12026-08-312026-10-04
REN JIAN 8636EAC12026-09-042026-10-11
NAVIOS JASMINE637EAC12026-09-142026-10-18

上海 到 夸特扎尔港 海运整柜航线介绍

上海(中国)夸特扎尔港(危地马拉)是中国出口国际海运的危地马拉方向,由 马士基(A.P.穆勒-马士基有限公司)承运,单程航程约 36, 经 中转·经拉萨罗卡德纳斯 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (危地马拉)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 马士基 船公司公开报价整理,有效期至 2026-08-24。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

目的港:夸特扎尔港(puerto quetzal)

夸特扎尔港(PUERTO QUETZAL)位于危地马拉(全称:危地马拉共和国TEH REPUBLIC OF GUATEMALA)南部沿海,濒临太平洋的西侧,是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口,距圣何塞(SAN JOSE)港约2n mile。港口距机场约8km。是危地马拉最大港口。   
夸特扎尔港(PUERTO QUETZAL)属热带草原气候,年平均气温约20℃。全年平均降雨量约2000mm,6~10月期间有暴风雨,尤以夜间为多。   
夸特扎尔港(PUERTO QUETZAL)由东、西防波堤围成。港区主要码头泊位有4个,岸线长802m,最大水深11m,另有一个滚装泊位坡道30m,宽25.5m。装卸设备有各种叉车及拖船等,其中叉车最大起重能力为36吨,拖船的功率最大为588kW。装卸效率:钢铁产品每小时60吨,装货每小时20吨,集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。主要出口货物为香蕉、咖啡、棉花、糖及肉类,进口货物主要有机械、消费品及建材等。

查看 夸特扎尔港 港口详情

船公司:马士基(A.P.穆勒-马士基有限公司)

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马士基航运MAERSK船公司详细介绍:
马士基(MAERSK)航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成,总容量超过 1,700,000 TEU(20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱)。

A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。

由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集团还拥有航空公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。

早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧洲联系在一起。

在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。


马士基(MAERSK)船公司询价热线:
华北地区客户:400 811 5611
华东地区客户:400 820 6771
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马士基船公司网站:http://www.maerskline.com/

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上海 到 夸特扎尔港 海运常见问题

Q: 上海到夸特扎尔港海运整柜要多久?
A: 上海到夸特扎尔港由马士基承运,单程航程约 36 天,需经中转·经拉萨罗卡德纳斯中转,时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 上海到夸特扎尔港整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 马士基 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 夸特扎尔港目的港清关需要哪些单据?
A: 危地马拉清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 上海到夸特扎尔港 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 马士基 船公司服务怎么样?
A: 马士基(A.P.穆勒-马士基有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 上海-夸特扎尔港 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥51,936.84
海运费 $7,302 · 附加费 ¥1,407 · 20GP×1