上海泗水(苏腊巴亚) 海运整柜运价

运达航运 · IAL · 航程 13 天

IAL

运达航运

INTERASIA LINE

还剩 14 天
上海
CNSHA
13天
直达
泗水(苏腊巴亚)
IDSUR
开航: 2026-09-06 周日
到港: 2026-09-19 周六
20GP
$ 950
40GP
$ 1,800
40HQ
$ 1,800
有效期:2026-08-27 ~ 2026-09-14

附加费明细

(5项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
码头吊柜费THC6501,1501,150--CNY-
订舱费BOOKING294316316--CNY-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 950
40GP
单价: USD 1,800
40HQ
单价: USD 1,800
上海泗水(苏腊巴亚)|运达航运 (IAL)|直达 13天|开航 2026-09-06|有效期:2026-08-27 ~ 2026-09-14
海运费
20GP USD 950 × 1USD 950
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费
20GP ¥650×1¥650
订舱费
20GP ¥294×1¥294
小计¥1,494
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥8,049(USD 950 + ¥1,494)

订舱信息

请认真填写,如有变更请及时联系客服

货物信息

KG
CBM

提单与付款

收发货人

提交后订单状态为「待确认」,我们将尽快与您联系确认

上海 到 泗水(苏腊巴亚) 海运整柜航线介绍

上海(中国)泗水(苏腊巴亚)(印度尼西亚(印尼))是中国出口国际海运的印度尼西亚(印尼)方向,由 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)承运,单程航程约 13, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (印度尼西亚(印尼))一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 运达航运 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

目的港:泗水(苏腊巴亚)(surabaya)

泗水(苏腊巴亚)surabaya是婆罗摩火山的门户,印度尼西亚东爪哇省省会。城市的正北方是邻近乌戎海军基地的著名港口丹戎佩拉克,该港是仅次于雅加达的爪哇第二大港。泗水交通设施完善,电车轨道铺遍全城。隔泗水海峡与马都拉岛相望。这座东爪哇的大城市,也是印尼的第二大城市,是大都市的巨人,就好像细菌培皿中培育出的雅加达克隆,在爪哇东海岸恣意发展。泗水犹如一只睡龙,狂热而易怒,似乎随时都会张牙舞爪起来。虽然这里的街道总是烟雾弥漫,让人畏惧,但这座城市也有温和亲切的一面,大型的购物广场和巨大的唐人街为购物狂和狂热的文化爱好者们提供了大量的消遣活动。

查看 泗水(苏腊巴亚) 港口详情

船公司:运达航运(运达国际船舶代理有限公司)

ial_logo

“INTERASIA LINE”(简称IAL)运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。
2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。
运达航运在中国地区各重要港口均有航线,亚洲各点均有分公司及代理行;服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。

于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理 ,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了上海分公司。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了厦门分公司。 2014年1月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了广州分公司。


亚川船务(IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。当时,亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。
亚川船务成立于1967年9月,总部位于东京,当时公司名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL),同年春天开始与台湾的集装箱往返运输。总部联系电话:03-3580-6555,FAX:03-3580-6575。 INTERASIA LINES属于WHL下属公司,主要经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主 。
  
亚川船务主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南、巴西等地。公司不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡、马来西亚也有很多他们的代理。   

为了加强服务,开拓中国的机构设置,IAL在中国上海、蛇口、盐田、黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本/香港/蛇口(中国)/海峡地区/香港/等超快路线。有了共同的努力,公司致力于扩大和进一步加强今后的稳定,以满足客户的要求。


亚川船务联系方式:
Company NameInterasia Lines, Ltd.
EstablishSeptember, 1967
Capital98 million Yen ( Appox. 1 million US$)

Head Office
〒100-0011
Fukoku-seimei build. 3F, 2-2-2 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku,

Tokyo, Japan
Tel +81-3-3580-6555
FAX +81-3-3580-6575

Branch
〒541-0053
YamaguchiKousan build. 8F, 3-3-8 Honmachi, Chuo-ku, Osaka-city,

Osaka,Japan  
Tel +81-6-4704-8210
FAX +81-6-4704-8213

运达航运官方网址: http://www.interasia.cc
运达航运货物跟踪: http://www.interasia.cc/content/c_service/cargo_tracking.aspx?SiteID=1

运达航运服务航线:

Intra-Asia (Japan Service)

New Super 1 Service (NS1)
Japan-Hong Kong-Straits Service (NS2)
New Super 3 Service (NS3)
New Super 5 Service (NS5)
Japan-China-Vietnam Service (JCV)
Kanto Major Service (JTS)
Japan Kansai-Vietnam Service (JSV)
Japan Kansai-Thailand Service (JST)
Japan-Taiwan Service (KTX1)

Intra-Asia (Korea Service)
Japan-Korea-Haiphong Service (JKH)
Korea-South East Asia Service (KSS)
Korea-Vietnam Service (KVS)

Intra-Asia (China Service)
China-Vietnam 1 Service (CV1)
China-Vietnam-Kampuchea Service (CVK)
China-Vietnam-Thailand Service (CVT)  
China-Vietnam Express Service (CVX)
Interasia China-Thailand Express Service (ITX)
SPRC-Thailand Service (CT1)
China-Bangkok-Haiphong Service (RBH)
China-Thailand-Philippines Service (CS2)

Intra-Asia (Taiwan/Hong Kong)
Taiwan-Hong Kong Service (THK)

Inter-Asia (Manila Service)
Taiwan-Philippines Feeder Service (TPF)
SPRC-Philippines Feeder Service (KTP)

Intra-Asia (Vietnam Service)
South China-Vietnam Service (SVG)
South China-Vietnam-Malaysia Service (CVM)
Japan-Taiwan-Haiphong Service (JH2)

Asia to India, Pakistan (West India)
Pakistan-Mundra Express Service (PMX)  
Interasia-China-India Service (ICI)
Southeast Asia & Pakistan, West India Service (HLS)
China-India Express Service (CIX)

Asia to India (East India)
China-East India Service (ICI3)
Interasia-Korea-India Service Loop 2 (IKI2)
Chennai Express Service (TCX)
Singapore-Chennai Service (SC1)

IAL SG (Feeder Service)
Interasia-Chittagong-Singapore (ICS)
Malaysia-Yangon-Singapore Service (MYS)
Singapore-Yangon-Malaysia Service (SYM)
 
ial船公司联系方式,ial船公司货物跟踪
查看 运达航运 详情

上海 到 泗水(苏腊巴亚) 海运常见问题

Q: 上海到泗水(苏腊巴亚)海运整柜要多久?
A: 上海到泗水(苏腊巴亚)由运达航运承运,单程航程约 13 天,直达无中转,时效稳定可预测。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 上海到泗水(苏腊巴亚)整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 运达航运 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 泗水(苏腊巴亚)目的港清关需要哪些单据?
A: 印度尼西亚(印尼)清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 上海到泗水(苏腊巴亚) 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 运达航运 船公司服务怎么样?
A: 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 上海-泗水(苏腊巴亚) 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

上海/泗水(苏腊巴亚)/运达航运 相关资讯

最新!上海港通知:分时段恢复进提箱作业!
近期,18号台风“沙德尔”带来的大风、降雨天气对上海全域港口作业造成阶段性影响,为保障港区作业安全、船舶停靠及货物运输安全,上海港各港区此前已暂停部分集装箱进出、装卸及集疏运作业。随着台风主体远离、海面风力减弱、气象风险逐步解除,上海港根据气象监测数据与港区安全排查结果,制定
2026-08-29
注意!上海港暂停作业!等泊时间已连涨三周!
受气象因素影响,上海洋山港区、外高桥港区以及内贸港区将分时段陆续暂停空箱、重箱进提箱作业。本次港区闸口管控,发生在上海港尚未消化前期台风叠加出货旺季带来的货物积压的背景之下。港口锚地船舶待泊周期持续走高,本已紧绷的码头周转效率再度承压,将直接影响拖车调度、集装箱提还箱、截关与船期安排,广大货代企业与
2026-08-28
马士基CEO警告:上海港高度拥堵!作业耗时达12天!
华东港口拥堵态势严峻,船舶延误积压规模持续扩大 2026年8月,经历台风“白海豚”过境影响后,中国上海港、宁波港两大北亚核心枢纽港口出现大面积拥堵,船舶靠泊延误、货量积压问题集中爆发,对区域集装箱航运供应链造成显著冲击。8月13日,全球航运巨头马士基CEO柯文胜在第二季度业绩
2026-08-15
注意!上海、宁波港拥堵加剧!船期延误或超一周!
台风过境后两大核心港口全面复工 受今年第13号台风“白海豚”强势影响,我国华东地区核心航运枢纽上海港、宁波舟山港此前全面暂停船舶靠泊、集装箱进出、集卡通行等作业,港区全域进入防风避险状态。随着台风影响逐步消退、气象条件趋于稳定,两大超级港口陆续解除封港限制,有序恢复常态化运营
2026-08-12
注意!马士基Dragon航线取消上海挂靠,8月下旬生效!
马士基大洋洲核心航线挂靠港序重大调整 近日,全球头部航运企业马士基正式官宣对亚洲至大洋洲航线网络开展结构性优化,对旗下经典的Dragon服务航线进行班次与挂靠港口调整,进一步完善亚太区域海运布局。根据最新调整方案,自ONE San Diego 634S航次开始,上海港将正式从Dragon服务的挂靠港
2026-08-11
注意!船公司通知取消该航次,涉及上海/宁波/南沙/蛇口/青岛
红海安全局势恶化与RCL航次取消始末 近期,红海地区的安全威胁持续升级,对国际班轮运输的影响正进一步向运营层面传导。区域集装箱航运公司宏海箱运(RCL)于7月23日至24日紧急连续发布两份客户公告,将红海安全风险从“航程延长”的预警阶段,正式推向了“航次取消&rd
2026-07-29
以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥8,049
海运费 $950 · 附加费 ¥1,494 · 20GP×1