达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(6项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 墨西哥系统输单费 | AMS-MX | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 665 | 990 | 990 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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近期船期
达飞轮船| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| APL FLORIDA | M2X080E19 | M2X | 2026-09-15 周二 | 2026-10-10 周六 |
| XIN HONG KONG | AC2020E19 | ACSA2 | 2026-09-17 周四 | 2026-10-06 周二 |
| BEIJING | AC2040E19 | ACSA2 | 2026-09-24 周四 | 2026-10-07 周三 |
| CMA CGM G. WASHINGTON | M2X0A0E19 | M2X | 2026-09-26 周六 | 2026-10-21 周三 |
| YANTIAN I | AC2060E19 | ACSA2 | 2026-09-27 周日 | 2026-10-14 周三 |
同航线其他运价
上海 到 曼萨尼约 海运整柜航线介绍
上海（中国） → 曼萨尼约（墨西哥）是中国出口国际海运的墨西哥方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 25 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (墨西哥)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-30。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：曼萨尼约（Manzanillo, MX）
曼萨尼约 MANZANILLO,MX: 港口位置：19°490"N,71°380"W
曼萨尼略港位于墨西哥科利马州的西南海岸，为太平洋沿岸的墨西哥最大的港口，港口有一个由一条700米长南北走向的防波堤防护的海港，形成杂货船、散货船、集装箱船和油轮泊位。港湾内还有两条防波堤，一条向北的400米长，一条向南的250米长。港口区域水深均为14米。港口装卸的货物有：粮食、杂货、石油、糖浆和矿物。 港口货运通过能力：年货运通过能力1300万吨，集装箱45.8万TEU，年抵港船舶1262艘。船舶最大尺度：船舶总长250米。到港装卸过的最大船舶：“Matilde”号，53,208总吨，船舶总长297米，吃水13.5米。
载重线标志：3月1日至6月30日及11月1日至11月30日：北太平洋季节性热带区载重线；7月1日至10月31日及12月1日至2月28/29日：夏季载重线。 预计抵港时间（ETA）：抵港船舶应该提前72小时将预计抵港时间信息通知港方，并于船舶抵港前24小时、12小时分别再次将预计抵港时间的进一步信息通知港方。有关船舶预计抵港时间的所有信息应当于工作时间发出，以便港方在白天召开的港口作业计划会议上对船舶装卸作业做出安排。
通讯：建议采用下列无线电台进行通讯联系：墨西哥西海岸无线电台：国际台站和移动无线电话（美国）；墨西哥东海岸无线电台：移动电话，亚拉巴马无线电台；无线电台全天24小时开通通讯服务。此外，亦可采用国际海事通讯卫星进行通讯联系。 引航：曼萨尼略港对船舶实行强制性引航。港口24小时提供引航服务，船舶应当于抵港前提前24小时提出引航申请。
拖轮：3艘拖轮，最大动力为4347马力。
修船：曼萨尼略港的船厂可以承担船舶修理工程。
曼萨尼约交通：最近的机场：国际机场，距离48公里，白天有国际航班。
曼萨尼约最近的铁路交通：码头泊位有铁路线相连。
曼萨尼约manzanillo,mx为墨西哥第一大港口,墨西哥最大的港口,墨西哥最大港口城市.
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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