上海 → 格丁尼亚 海运整柜运价

格丁尼亚(gdynia) 位于波兰（全称：波兰共和国 THE REPUBLIC OF POLAND）北部沿海格但斯克（GDANSK）湾的西岸，外有海尔（HEL）半岛作为屏障，濒临波罗的（BALTIC）海的东南侧，是波兰第三大港。早在第二次世界大战时已是波罗的海沿岸最繁忙的港口之一。此后，格港确立了波兰的装卸杂货、集装箱货及干散货的多用途港的地位。该港装卸杂货的中转货物占整个波兰的绝大部分。格港还是远洋渔业基地。主要工业有造船、食品加工、造纸和服装等。港口距机场约35km，距格但斯克（GDANSK）港约17n mile。 该港属温带大陆性气候，年平均气温最冷月约-5℃，最热月约20℃。严寒时有冰冻，但有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约700mm。无潮汐。 本港有防波堤防护，主要码头泊位如下： 码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大吃水（m）GENERAL & BULK （散、杂货） 17 4509 11 CONTAINER （集装箱） 5 1461 10.7 OIL QUAY （油码头） 1 200 11.3 23 6170 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、抓斗吊、多用途吊、浮式卷扬机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达300吨。集装箱码头是波兰第一个计算机化的码头，面积达40公顷，可同时堆放集装箱7000TEU。油码头最大可靠3.5万载重吨的油船。散、杂货码头有特殊货物仓库及露天堆场等。煤炭装卸效率每小时可装400吨。大船锚地水深达14m。该港每年入港船舶达2000余艘，其中70％为远洋船舶。有30余条定期班轮开往世界各地。主要出口货物为煤、生铁、木材、水泥、食品及杂货等，进口货物主要有铁砂、化肥、棉花、粮谷及液体货等。1992年集装箱吞吐量为12万TEU，年货物吞吐能力约2400万吨。在节假日中，如果有正当理由并经批准，可安排加班，加班费率为50％～100％。

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。

HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。

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