
赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(6项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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近期船期
赫伯罗特| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| SALAHUDDIN | 636W | SE1 | 2026-09-21 周一 | 2026-10-26 周一 |
| AXEL MAERSK | 637W | NE3 | 2026-09-22 周二 | 2026-10-26 周一 |
| METTE MAERSK | 636W | SE4 | 2026-09-23 周三 | 2026-10-30 周五 |
| BRUSSELS EXPRESS | 637W | SE1 | 2026-09-26 周六 | 2026-11-02 周一 |
| MANILA MAERSK | 638W | NE1 | 2026-09-28 周一 | 2026-11-09 周一 |
同航线其他运价
上海 到 科佩尔 海运整柜航线介绍
上海(中国) → 科佩尔(斯洛文尼亚)是中国出口国际海运的斯洛文尼亚方向,由 赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)承运,单程航程约 37 天, 经 塞得港 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (斯洛文尼亚)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-30。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港:科佩尔(Koper)
KOPER(科佩尔 斯洛文尼亚)旧名“卡波迪斯特里亚”。斯洛文尼亚西南部港市。在的里雅斯特半岛西北的小岛上,以海堤与大陆相接。人口4.2万(1981)。 公元七世纪斯拉夫人在此设居民点。十三世纪起先后被威尼斯、奥、意等国控制。1954年归南斯拉夫的斯洛文尼亚。有汽车装配、无线电、塑料、制盐等工业。有建于中世纪的教堂、钟楼和哥特式走廊。 科佩尔海港地处欧洲腹地,具有理想的地理位置。它是从远东地区经由苏耶士运河到中欧和东欧的最短的海上通道。它是进出欧洲各类货物的核心集散地,除为斯本国提供港口服务之外,奥地利、匈牙利的绝大部分海运货物都通过科佩尔港口登陆。科佩尔海港由十一个高度专业化和高效率的装卸码头组成(包括装运和仓储)并具备用于各种不同货物的装卸配套设备,主要装运货物有咖啡、大米和各类粮食、糖类、棉花、钢铁、铝合金和各类金属和非金属产品、纸张和有机化合物品,还有水果、易碎物品、牲畜、集装箱、小型汽车和其他车类、木材、散装物和液体物品、矿物和煤炭。同时还提供为成品、半成品加工处理和直接销售以及其它增加经济价值的各类服务。
船公司:赫伯罗特(赫伯罗特货柜航运有限公司)

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意志劳埃德(NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年,该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德( NDL )两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。
2005年,赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。
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