长锦商船
Sinokor Merchant Marine Co., Ltd,
还剩 0 天
上海
Shanghai
9天
中转林查班
Laem Chabang
开航: 六
上海
Shanghai
开航:六
9天中转
经 东南亚线
林查班
Laem Chabang
20GP
$ 710
40GP
$ 1,320
40HQ
$ 1,320
有效期：2026-08-29 ~ 2026-09-05备注：14+14
SAWASDEE SIRIUS V.2514S
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 650 | 1,150 | 1,150 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
选择箱型箱量
20GP
单价: USD 710
40GP
单价: USD 1,320
40HQ
单价: USD 1,320
上海 → 林查班|长锦商船 (SINOKOR)|中转 东南亚线 9天|开航 六|有效期：2026-08-29 ~ 2026-09-05
海运费
20GP USD 710 × 1USD 710
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费
20GP ¥650×1¥650
订舱费
20GP ¥294×1¥294
小计¥1,494
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥6,393(USD 710 + ¥1,494)
订舱信息
货物信息
KG
CBM
提单与付款
收发货人
提交后订单状态为「待确认」，我们将尽快与您联系确认
同航线其他运价
上海 到 林查班 海运整柜航线介绍
上海（中国） → 林查班（泰国）是中国出口国际海运的泰国方向，由 长锦商船（韩国长锦商船株式会社）承运，单程航程约 9 天, 经 东南亚线 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (泰国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 长锦商船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-05。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：林查班（Laem Chabang）
林查班港的英文名称是 (LAEM CHABANG)
林查班港口位于泰国湾北部沿海，距离首都曼谷约110公里，是泰国最重要的国际集装箱枢纽港之一。林查班港口位于该国中部曼谷湾东岸，曼谷市东南方。港外，海路北距是拉差港约5海里，距曼谷港约60海里，南距梭桃邑港约50海里，至宋卡港376海里，至新加坡港791海里，东北至香港约1450海里；后方，有曼谷廊曼国际机场。林查班港原为曼谷港的集装箱中转港区。曼谷港的湄南河水道因曲折，水深不足，长173米以上集装箱船难以进港，随着曼谷港集装箱装卸量日益增长，也为满足更大集装箱船来曼谷的需要，港方1987年底开始投资20.3亿铢，在此建立集装箱中转港区。有3个集装箱装卸泊位各长300米，水深14米，年吞吐能力60万标准箱，能停靠第3、4代集装箱船码头投入使用，同时建成的还有1个多用途泊位，还计划建2个散粮泊位和1个沿海泊位。港外有锡昌岛阻挡风浪，自然条件优越。1992年2月泰国政府又决定批准该港区独立成港，成为泰国第一国际集装箱专用装卸港。随着该专业集装箱港成立，无疑将大大促进泰国集装箱运输的发展，港口自身的码头装卸设备等进一步发展。港口几乎与北部是拉差港相连。也中泰国中转老挝，柬埔寨内陆点的重要港口。
船公司：长锦商船（韩国长锦商船株式会社）
长锦商船株式会社是FIATA，NVOOC，CIFA以及CITA认证的物流服务企业。与各家船公司保持着良好的合作关系，业务涉及中国沿海个主要港口城市，以及郑州、西安等内地主要地方，同时，公司在迪拜、加拿大设有自己的分公司。在世界各地有非常信任的合作伙伴。在具有良好的外部沟通之外，是中国百强物流企业之一，拥有自己的堆场和拖车队伍，有自己的码头服务，同时有自己的报关机构。
长锦商船主要发展近洋航线的航运业务，例如日韩、东南亚等等。
长锦商船联系方式:
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
官方网址:http://www.sinokor.co.kr/
长锦商船货物跟踪：http://www.sinokor.co.kr/
上海 到 林查班 海运常见问题
Q: 上海到林查班海运整柜要多久？
A: 上海到林查班由长锦商船承运，单程航程约 9 天，需经东南亚线中转，时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准，建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 上海到林查班整柜运价包含哪些费用？
A: 上方显示的价格是 长锦商船 的基本海运费（O/F，Ocean Freight），不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费（THC、ISPS、AMS/ENS 等）、燃油附加费（BAF/LSS）、货币调整费（CAF）等。详细附加费明细请参考上方表格，或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 林查班目的港清关需要哪些单据？
A: 泰国清关通常需要：提单（B/L）、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书（某些商品）、许可证（限制类商品）、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通，确认 HS 编码、关税税率和合规要求，避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜（FCL）和拼箱（LCL）应该怎么选？
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨，选整柜 FCL 更划算；15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱，安全性高、时效快、操作简单；拼箱按体积/重量收费，适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 上海到林查班 的舱位？
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式，物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您，确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息，并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 长锦商船 船公司服务怎么样？
A: 长锦商船（韩国长锦商船株式会社）是国际知名班轮公司之一，在 上海-林查班 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排，也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。
上海/林查班/长锦商船 相关资讯
MSC这艘8000标箱集装箱船，在上海、宁波"飘荡"了一个月
连续台风轮番侵袭，沪宁港口航运秩序全面紊乱 近期西北太平洋台风活动频繁，“巴威”“白海豚”“沙德尔”等多个台风接连登陆我国华东沿海，持续冲击上海、宁波两大核心外贸港口的正常作业节奏。作为全球集装箱吞吐量排名前列的枢纽港口，上海港
2026-09-01
最新！上海港通知：分时段恢复进提箱作业！
近期，18号台风“沙德尔”带来的大风、降雨天气对上海全域港口作业造成阶段性影响，为保障港区作业安全、船舶停靠及货物运输安全，上海港各港区此前已暂停部分集装箱进出、装卸及集疏运作业。随着台风主体远离、海面风力减弱、气象风险逐步解除，上海港根据气象监测数据与港区安全排查结果，制定
2026-08-29
注意！上海港暂停作业！等泊时间已连涨三周！
受气象因素影响，上海洋山港区、外高桥港区以及内贸港区将分时段陆续暂停空箱、重箱进提箱作业。本次港区闸口管控，发生在上海港尚未消化前期台风叠加出货旺季带来的货物积压的背景之下。港口锚地船舶待泊周期持续走高，本已紧绷的码头周转效率再度承压，将直接影响拖车调度、集装箱提还箱、截关与船期安排，广大货代企业与
2026-08-28
马士基CEO警告：上海港高度拥堵！作业耗时达12天！
华东港口拥堵态势严峻，船舶延误积压规模持续扩大 2026年8月，经历台风“白海豚”过境影响后，中国上海港、宁波港两大北亚核心枢纽港口出现大面积拥堵，船舶靠泊延误、货量积压问题集中爆发，对区域集装箱航运供应链造成显著冲击。8月13日，全球航运巨头马士基CEO柯文胜在第二季度业绩
2026-08-15
注意！上海、宁波港拥堵加剧！船期延误或超一周！
台风过境后两大核心港口全面复工 受今年第13号台风“白海豚”强势影响，我国华东地区核心航运枢纽上海港、宁波舟山港此前全面暂停船舶靠泊、集装箱进出、集卡通行等作业，港区全域进入防风避险状态。随着台风影响逐步消退、气象条件趋于稳定，两大超级港口陆续解除封港限制，有序恢复常态化运营
2026-08-12
注意！马士基Dragon航线取消上海挂靠，8月下旬生效！
马士基大洋洲核心航线挂靠港序重大调整 近日，全球头部航运企业马士基正式官宣对亚洲至大洋洲航线网络开展结构性优化，对旗下经典的Dragon服务航线进行班次与挂靠港口调整，进一步完善亚太区域海运布局。根据最新调整方案，自ONE San Diego 634S航次开始，上海港将正式从Dragon服务的挂靠港
2026-08-11
以上运价仅供参考，实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365