蛇口,深圳 → 墨尔本 海运整柜运价

蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。

这里为您整理了蛇口港的详细介绍：

⛴️ 港口概况与地位

蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。

• 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
• 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。

港口中文名：墨尔本

港口英文名：MELBOURNE

港口代码：AUMLB

港口缩写：MEL

所在国家：AUSTRALIA

经纬度：37 ° 50'0"S,144 ° 58'0"E

时差：-10:00

锚地：38-20-00S 114-33-54E

泊位吃水：13.1

海图号：AUS 154

港口类型：Deepwater Seaport

港口大小：Very Large

港务局: Port of Melbourne Corporation

地址: GPO Box 261，Melbourne, Victoria 3001，Australia

电话: +61 3 9628 7555

传真: +61 3 9628 7550

邮件: information@portofmelbourne.com

网址: www.portofmelbourne.com

澳大利亚商港。位于该国东南维多利亚州波特菲利普湾顶端、亚拉河口，港市之南，临巴斯海峡。港区包括亚拉河港区，亚拉维尔港区，新港区，威廉斯顿港区。墨尔本城港区和韦布港区等几部分。亚拉河港区靠近墨尔本城中心，是个老港区，船舶沿亚拉河口入港，航道水深低潮时9.7米，码头自东向西有： 南码头，在亚拉河南岸，有30多个泊位，其中第15-32号泊位沿边水深8.5-9.4米，为沿海和远洋杂货、散货码头。 北码头，在亚拉河北岸，有17个泊位，其中9-17号泊位水深8.1-9.7米，第12-17号泊位有铁路通达，第9号泊位为散水泥码头。 维多利亚港池，为北岸控制的港池，东北-西南向伸展，港池中还有一个由东北岸向西南沿伸展的小突堤，该港池沿边有21个泊位，另有3个从港池西北岸延伸到河岸的泊位，沿边水深8.5-11.0米，其第1-4号泊位与北码头第13-17号泊位相邻，码头上也有铁路通达;第5、6号泊位是为新西兰和沿岸滚装船上下;西北岸第16-24号泊位码头上有铁路通达; 阿普勒顿港池，亦为亚拉河北岸控入的水域，其西北岸有B、C、D、E、F五个泊位，码头线总长975米，水深10.3米，码头上也有铁路通达，其中D泊位为集装箱码头; 斯温逊港池码头，为北岸向北伸展的水域，两侧共有7个泊位，泊位线总长1650米，水深13.1米，为全港最主要集装箱装卸区。亚拉维尔港区在亚拉港区下游西岸，沿河有6个散货泊位，水深7.1-10.4米，为散糖、尿素、散化肥、硫磺装卸区;其南有荷尔丹石油港池，一个水深10米的泊位，新港区在亚拉河口西岸，有马里比港石油化工码头，水深10米。威廉斯敦港区在河口外西岸的岬角上，有向东北伸展的防波堤突堤(内侧213米)和吉利勃兰德突堤码头东南侧 89米，水深达11.8米，为原油液化气输入用。墨尔本港区在海湾正北，与亚拉河港区相背，有两个向南伸展的突堤，两侧各有2个水深10-11米的泊位，东突堤用于车客渡，两突堤为石油公司专用。韦布码头区在亚拉河口西部，有5个泊位，水深仅7-11米，为沿海和远洋滚装船，吊装船集装箱装卸用。全港有 80个以上泊位，其中包括8个全集装箱泊位在内的深水泊位60多个。集装箱装卸居南半球首位。港外，水路至阿得莱港514海里，至弗里曼特尔1652海里，至悉尼520海里，至新西兰的奥克兰1644海里，至香港5075海里。以于世纪110个国家200多个港口联系，1980年与中国天津港结为友好港。“中远”在此设有驻外机构。

太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立，公司成立之初，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务，现已由一家散货运输公司发展成为亚洲最大的船公司之一，在世界集装箱运输公司中排名第19位。

太平船务（中国）有限公司是新加坡太平船务公司于1995年在北京正式注册成立的外商独资公司，经过十余年的稳步发展，已设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京等10家分公司以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌和重庆等13个办事处。目前新加坡太平船务公司已跻身全球集装箱班轮公司综合实力20强之列。拥有98艘全集装箱船，总运力达13.5万个标准箱，拥有强健的海上运输服务。近年来，不断扩展在中国的业务范围，投资成立了公司集团的仓储货代、物流中心、集装箱堆场和造箱厂等合资公司。

太平船务的业务遍布全球

太平船务的航线已拓及世界各主要港口。目前，集装箱班轮服务网络覆盖全东亚至整个远东地区： 

• 欧洲, 
• 黑海沿岸, 
• 加拿大, 
• 印度次大陆,
• 红海与波斯湾沿岸, 
• 非洲，
• 澳大利亚, 
• 新西兰, 
• 拉丁美洲美和美洲西海岸。

支线驳船服务覆盖各主要区域如：

• 东南亚,
• 孟加拉湾,
• 印度东海沿岸,
• 非洲东西海岸和太平洋岛屿的众多港口。

太平船务为远东至非洲和亚洲的航线提供特别货物运输和多用途航运服务，承运从工业产品、石油钻井平台和重型设备，到铁路机车和机车车辆等产品。

太平船务——开航中国的先行者

早在上世纪六十年代，在中国还未实施改革开放国策时，太平船务已开辟了从中国通往阿拉伯湾、红海和东非的航线，是少数成功开拓中国市场的外资航运企业之一。经多年不懈的努力，太平船务在中国树立起良好的信誉，目前每周有33个集装箱班轮航次。太平船务在 中国包括区域总部在内25个注册分公司,新增湛江和连云港 ，同时拥有和经营18个物流中心。

太平船务是致力于培养未来海事人才的伙伴

作为航运业的领航者之一，太平船务十分重视航运业的人才培养，与业界伙伴一同致力从高等教育开始栽培年轻有为的人才接班。太平船务-海事宣导网络奖学金（PIL-MarineONE奖学金）是太平船务参与的诸多业界人才培养项目之一。

太平集团的业务已涵盖相关物流领域，例如供应链管理、整合/配送设施、仓储、多式联运服务，集装箱堆场/码头业务，以及全球业务网点的船务代理、集装箱制造/修理、船舶拆解、其他海事服务和房地产。通过胜狮货柜， 集团已在中国投资了11个集装箱制造设施。太平集团的其他堆场位于新加坡、印度尼西亚、孟加拉国、澳大利亚、新西兰、斐济和埃及。 在2009年，大连船舶重工集团船务工程有限公司（DSIMS）成立，太平船务是其创始合资方在2011年， 大连船舶重工集团服务工程公司有限公司(DSIMS)在2011年成功收购大连船舶重工集团钢业有限公司 (DSISR),促进了企业的发展和壮大.

太平船务子公司 —— 胜狮货柜，世界顶级的集装箱制造商

自1993年在香港证券交易所上市以来，胜狮货柜已发展成为世界第二大集装箱制造商，成功跻身于国际集装箱物流业主要经营者之列，并成为亚太地区集装箱堆场和码头的主要经营者。

太平集运服务有限公司 —— 您的亚洲物流服务供应商

太平集运服务有限公司是太平船务集团的全资子公司，公司总部设在新加坡，在中国拥有8个分公司，帮助客户了解在各区域可能面临的挑战，从而做出敏捷的对策, 提供供应链解决方案。太平集运成熟的物流及资金管理架构将帮助客户进军机遇与挑战并存的亚洲市场，为广大客户提供包括报关、卡车运输、仓储到海上运输等服务。

太平船务集团拥有及运营一支由 164膄总舱位为351, 912 标准箱 的现代化商船组成的船队。作为太平船务全新建设项目的一部分，5艘总舱位为19,445标准箱的全新集装箱船将于2015年12月加入船队，投入服务。

太平船务致力于通过向客户提供高品质和可靠的航运及航运相关服务，成为航运业的领航者。 自2014年以来, 集团营业额已突破46亿美元。

历史和里程碑

这是太平船务的航程开启的地方。

太平船务在1967年3月16日注册成立，由集团主席张允中及十位被召集的股东一起创立于彼时新近成立的新加坡共和国。公司最初经营的只有两艘船都是前荷兰船只，之后被重新命名为“哥打辛加”和“哥打娜迦”。

在十年之内，太平船务拥有并运营超过60艘双甲板船、多功能半集装箱半散杂货船和牲畜运输船。在1960年代后期，太平船务将业务扩展到了中国，波斯湾和东非。1980年代末到90年代中期，太平船务逐渐转型，从散货运输为主转变为全集装箱化班轮运输。

直到今日，太平船务的历史仍引导着太平船务的运营。以下是太平船务的历史回顾：

1967-1977

• 1967年，太平船务成立。
• 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打辛加”。
• 太平船务最早拥有的两艘船中的“哥打娜迦”。
• 首次开通雅加达和曼谷航线。
• 首个驻外办事处在雅加达开幕。

1978-1988

• 1981年，太平船务收购的第一艘集装箱船——Sea Hawk。
• 太平船务新加坡总部在位于丝丝街140号的太平大厦正式开幕。
• 1985年，太平船务首艘新造多用途船Kota Singa被交付。

1989-1999

• 1989年，首家太平集装箱制造厂在上海成立。
• 新加坡至东南亚和中国的全集装箱班轮运输服务开通运营。
• 1990年，第一条红海全集装箱班轮航线开通，途经新加坡 - 科伦坡 - 红海各港口。
• 1993年，胜狮货柜企业有限公司在香港证券交易所上市。
• 1995年，太平船务（中国）有限公司开幕成立。

2000-2010

• 2002年，太平集团营业额突破十亿美元。
• 2004年，远东-欧洲和远东-跨太平洋至加拿大的航线开通运营。
• 2005年，南美洲东海岸航线开通太平集团营业额达到二十亿美元。
• 2007年，太平集团营业额达到三十亿美元。
• 2008年，拓展红海航线业务至蒙德拉。
• 2010年，开辟了印度洋-莫桑比克航线、以及太平船务的第二条西南非洲和第二条东非航线。

2011年至今 2011年，

• 开辟了南美洲西海岸航线
• 拓展了跨太平洋的远东至大洋洲航线中国至加拿大航线
• 太平集团营业额达到四十亿美
• 2013年，太平船务公司中国总部在上海正式开幕成立。

太平船务奖项与成就



2015年

太平船务主席张允中先生获颁  国际海事中心（个人) 奖

2014年

太平船务获颁上海市虹口区税务贡献奖

太平船务当选宁波市海曙区最杰出企业

2012年

长滩绿旗环境范例奖



2011年



新加坡国际海事奖

通商中国奖


2008年

新加坡国际百强企业排名第8位

2006年


新加坡国际百强企业排名第4位

亚洲航运经营者奖

国际海事中心奖

2005年


新加坡国际百强企业排名第6位

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