中远海运
COSCO CONTAINER LINES CO., LTD.
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 750 | 1,126 | 1,126 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
蛇口,深圳 到 悉尼 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳（中国） → 悉尼（澳大利亚）是中国出口国际海运的澳大利亚方向，由 中远海运（中远海运集装箱运输有限公司）承运，单程航程约 11 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (澳大利亚)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 中远海运 船公司公开报价整理，有效期至 2026-10-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：蛇口,深圳（Shekou）
蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍：
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港：悉尼（Sydney）
港口中文名：悉尼
港口英文名：SYDNEY
所在国家：AUSTRALIA
经纬度：33 ° 55'0"S,151 ° 12'0"E
时差：-10:00
锚地：33-50-00S 151-19-10E
泊位吃水：15.3
港口类型：Seaport
港口大小：Medium
澳大利亚商港。位于该国东南斯新南威士州海岸杰克逊湾和博塔尼湾，港市之中部和东南。临塔斯曼海。杰克逊湾港区在越湾大桥南端内外，由东至西，大桥外的主要码头有：伍落莫洛码头，在一狭长的同名的小湾内，湾南湾端有一突堤伸向北偏东，两侧共有4个水深8.53-11.27米的泊位，东侧长359米，西侧 375米，湾西岸还有一长199米的泊位，水深9.3米，用于装卸散杂货物;湾东岸是皇家海军码头。 悉尼湾码头，在大桥东侧南凹的小湾内，有5座北伸的小突堤，沿边水深3.65-10.66米，多数只适于小船停靠，只有二个泊位可靠远洋船只。大桥内主要码头有：威尔舒湾码头，大桥西侧，有4座平行的突堤伸向北偏西，沿边有9个水深7.01-12.19米的泊位。 大林码头，是上码头之西南伸的南北码头，有12个顺岸泊位，沿边水深6.43-11.8米，其中3-5号泊位和8-10号泊位，水深9.6-11.5米，用于装卸杂货及车辆上下的码头。 皮尔蒙特码头，有4座向东北伸的突堤，周边有19个泊位，其中7-13、23、24号泊位水深9.23-11.40米，为远洋泊位，主要用于装卸杂货，其它备用泊位，是该港最主要的港区之一。 罗萨里奥湾码头，在上码头之西南，海湾西北岸有座浅水码头，6个泊位，水深2.74-6.09米。 格勒比岛码头，在皮尔蒙特码头之西，该岛东岸西北岸共有6个泊位，水深9.75-12.8米，其中东岸2个为集装箱泊位，为全港区最主要的集装箱码头之一; 白湾集装箱码头，靠近巴尔梅城区，有5个泊位，水深10.57-11.58米，其中3-6号4个泊位用于集装箱装卸。 莫尔特湾码头，在威尔舒码头正西，有2个水深9.74米的泊位。 斯奈尔斯湾码头，在上码头西北，有4个水深10.97-12.2米的泊位，还有一些煤、水泥等干货码头，分布于港区边缘，全港区约有70来个千吨级以上干货泊位，其中大部分是深水泊位;此外，在内港外还有8个石油泊位，分属于壳牌、英国石油、莫比尔等石油公司。博塔尼湾(BOTANY BAY)是新建港区，以石油，液体化工产品和集装箱大型码头为特色。石油码头在入口南岸，有炼油厂3个栈桥泊位和1个海上泊位，最大可靠泊8万吨级船只;集装箱码头在湾口北岸，建于1979年，为一挖入港池，北侧总长870米，水深15.3米，是悉尼最大集装箱装卸港区;液体化工码头在集装箱码头之南，亦有3个各长312米的泊位，水深15.3米，岸上还有液体化工产品储藏区。全港共80多个泊位，其中集装箱泊位9个，滚装船泊位4个，石油泊位12个，年吞吐量为50多万标准箱。悉尼系英国殖民者在澳大利亚最早建立的据点，港外海路南至墨尔本520海里;北至布里斯班515海里，经托雷斯海峡至香港 4540海里，经宾拉尼西亚至中国的上港4635海里，至日本的横滨4450海里;东北至苏瓦1735海里，至美国的夏威夷火努鲁鲁4415海里;东至新西兰的奥克兰1274海里。
船公司：中远海运（中远海运集装箱运输有限公司）
中远海运介绍：
中远海运集装箱运输有限公司,简称中远海运(COSCO).隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。新集运于2016年3月1日正式运营。中远海运集运系中远海运控股有限公司全资子公司，注册资本：1596176.3082万元，注册地：中国上海自贸区。公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是集团核心业务板块。
2016年1月4日，经国务院批准，中远集团与中海集团重组成立中国远洋海运集团有限公司。
截至2010年底，中远海运拥有150艘全集装箱船，总箱位超过61万标准箱；公司经营着75条国际航线，9条国际支线，以及70条珠江三角洲和长江支线。船舶在全球44个国家和地区的144个港口挂靠。集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在中国本土，拥有货运机构近300个。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列。 点击进入"我们的服务"
中远集运致力于为客户提供最优质的全球综合集装箱航运服务，公司在履行对客户承诺方面所做的不懈努力，使公司屡获殊荣。 点击进入"誉满全球"
中远集运一贯重视服务质量的不断提高，坚持"便捷、诚信、和谐、卓越"的价值理念，已经通过了中国船级社、挪威船级社的质量、安全及环境管理体系认证，并建立了企业社会责任管理体系，自2006年开始发布年度《可持续发展报告》。
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