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同航线其他运价
蛇口,深圳 到 泗务 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳（中国） → 泗务（马来西亚）是中国出口国际海运的马来西亚方向，由 HARBOUR-LINK承运，单程航程约 9 天, 经 中转 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (马来西亚)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 HARBOUR-LINK 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：蛇口,深圳（Shekou）
蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍：
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港：泗务（Sibu）
又称“西布”、“诗巫”。马来西亚沙捞越州港口。最大吃水6.09米，最高潮位记录为4.97米。水的比重接近淡水。潮差在3.04米内。强风罕见，平均风速不超过每小时24公里/小时。不强制引航。在检疫停泊地等检疫的船只应该打出或挂出国际检疫停船或信号旗。在港口卫生官员清船之前，非港务人员不准登船、船上人员也不许离船登岸。工作时间：0730－2300。外国船通常取道巴罗(PALOH)到西布，那里离海约83.68公里。外部沙州限制吃水5.18米(东北季风期间)。准备离港船的船长或其代理人，按港务官员的要求，应该出示港口结关。抵达港口、离开港口或在港内移换泊位的船只应该升起他的信号旗。港口服务设施有：修船、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无加燃料、干船坞。小汽艇、排污。最近的机场4.02公里。5个杂货和散装货泊位：295.6×18.28米的泊位2个，148.13×8.53米的泊位3个。泊位前沿水深为8.53米。无专用的滚装船泊位，一般杂货船泊位被用作滚装船泊位。新泽西美孚石油公司和壳牌石油公司各有1个油船泊位，中间管道短距离相连。