
正利航运
CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD.
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 885 | 1,315 | 1,315 | - | - | CNY | - |
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近期船期
正利航运| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| KMTC NAGOYA | 0SKCFS1MA | 2026-09-02 周三 | 2026-09-05 周六 | |
| MATOYA BAY | 0N81QS1MA | 2026-09-02 周三 | 2026-09-06 周日 | |
| STARSHIP AQUILA | 0SKCHS1MA | 2026-09-07 周一 | 2026-09-10 周四 | |
| CNC LEOPARD | 0N81SS1MA | 2026-09-08 周二 | 2026-09-12 周六 | |
| SEATRADE NEDERLAND | 0N81US1MA | 2026-09-15 周二 | 2026-09-19 周六 |
同航线其他运价
蛇口,深圳 到 林查班 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳(中国) → 林查班(泰国)是中国出口国际海运的泰国方向,由 正利航运(正利航业股份有限公司)承运,单程航程约 4 天, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (泰国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 正利航运 船公司公开报价整理,有效期至 2026-08-30。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港:蛇口,深圳(shekou)
蛇口港(Shekou Port)位于深圳市南山区南头半岛南端,是深圳西部港区的重要组成部分,也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍:
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸,毗邻香港,地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸,更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位:目前,蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**,集海运、空运(跨境直升机)、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体:主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港:林查班(laem chabang)
林查班港的英文名称是 (LAEM CHABANG)
林查班港口位于泰国湾北部沿海,距离首都曼谷约110公里,是泰国最重要的国际集装箱枢纽港之一。林查班港口位于该国中部曼谷湾东岸,曼谷市东南方。港外,海路北距是拉差港约5海里,距曼谷港约60海里,南距梭桃邑港约50海里,至宋卡港376海里,至新加坡港791海里,东北至香港约1450海里;后方,有曼谷廊曼国际机场。林查班港原为曼谷港的集装箱中转港区。曼谷港的湄南河水道因曲折,水深不足,长173米以上集装箱船难以进港,随着曼谷港集装箱装卸量日益增长,也为满足更大集装箱船来曼谷的需要,港方1987年底开始投资20.3亿铢,在此建立集装箱中转港区。有3个集装箱装卸泊位各长300米,水深14米,年吞吐能力60万标准箱,能停靠第3、4代集装箱船码头投入使用,同时建成的还有1个多用途泊位,还计划建2个散粮泊位和1个沿海泊位。港外有锡昌岛阻挡风浪,自然条件优越。1992年2月泰国政府又决定批准该港区独立成港,成为泰国第一国际集装箱专用装卸港。随着该专业集装箱港成立,无疑将大大促进泰国集装箱运输的发展,港口自身的码头装卸设备等进一步发展。港口几乎与北部是拉差港相连。也中泰国中转老挝,柬埔寨内陆点的重要港口。
船公司:正利航运(正利航业股份有限公司)

正利航运CNC船公司成立于1971年7月,是台湾地区经营亚洲航线历史最悠久的海运公司之一。2007年被达飞轮船收购。品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!
当时,正利航运CNC主营高雄到香港航线的运输业务,并逐渐开通台湾泰国航线,台湾日本航线,台湾印尼航线。。1997年,正利航运(CNC)开始向中国大陆地区进行运输工作,并于2001年开通中国大陆航线,2006年与天津海运经营台湾到中国华北航线。2007年,达飞轮船(CMA CGM)通过收购,称为正利航运CNC最大股东。 正利航运船公司结合CMA CGM集团的全球服务网路以及本公司在亚洲经营多年的专业与经验,提供高效率的服务。整合的线上订舱系统(INTTRA) 及Track and Trace packages已经开始提供使用。CNC船公司现代化的冷冻柜服务,在严格控制的温度及环境需求下,提供最新鲜的、最立即的运送服务。
正利航运CNC总公司位于台北市中心,在亚洲各重要地区都有分公司提供服务。服务范围涵盖各国,包括台湾、香港、中国大陆、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南、孟加拉、柬埔寨、印度以及缅甸,提供快速以及绵密的服务网路。随着2010年大幅成长(+30%),正利航运CNC船公司正持续扩大航线服务范围和船队规模。
正利航运官网: http://www.cnc-line.com/



