达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 仓单系统费 | AMS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 885 | 1,315 | 1,315 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
蛇口,深圳 到 莫比尔 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳（中国） → 莫比尔（美国）是中国出口国际海运的美国方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 39 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (美国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-06-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：蛇口,深圳（Shekou）
蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍：
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港：莫比尔（Mobile, AL）
莫比尔港口（mobile,al）位于美国亚拉巴马州的莫比尔市，是美国东南部最大的港口之一。东至迈阿密678海里，西至新奥尔良216海里，至加尔沃斯顿438海里，至巴拿马科隆城1379海里。港口码头有34个深水泊位，沿莫尔比西岸南北排列。南部密克杜费岛是煤炭装船区.
莫尔比港口河岸有2个泊位，前沿水深12.4米，装船机每小时装煤4000吨，后方有宽阔的堆场。中部是8个顺岸泊位，码头线总长1550余米，前沿低潮水深11.8米，主要装卸杂货、集装箱。杂货港区之北是3座挖入陆岸的港池突堤，有18个水深11.5－12.8米的泊位，码头有铁路通达。再北是谷物和矿石装卸区，谷物码头有2个泊位，沿边水深13米，矿石码头有3个泊位，沿边水深12米。港口还有石油进口泊位。主要进口石油、矿石、木材、工业品；出口煤、谷物、面粉、棉花等。它主要服务于墨西哥湾地区的贸易和航运活动。
莫比尔港口是一个多功能港口，拥有现代化的设施和各种服务。它是一个深水港口，可以容纳大型船只的进出，使其成为重要的货物进出口中心。这个港口也是美国国内最大的汽车进口港，每年从世界各地进口大量的汽车和汽车零部件。
莫比尔港口还有一个大型的集装箱码头，处理大量的集装箱货物。它与全球各地的港口之间有着密切的贸易联系，成为国际贸易的重要枢纽。总的来说，莫比尔港口是一个重要的贸易港口，为亚拉巴马州和整个东南部地区的经济发展做出了重要贡献。它的现代化设施和丰富的服务使其成为国内外企业和旅游者的首选。
莫比尔港口还拥有石油和天然气码头，处理石油和天然气产品的运输和储存。这些码头提供了便利的交通和物流服务，支持着能源行业的发展。
除了货运活动，莫比尔港口还有大量的旅游和娱乐设施。游客可以参观港口，观看大型船只的进出，还可以参加各种水上运动和观光活动。
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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