赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 仓单系统费 | AMS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
蛇口,深圳 到 塔科马 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳（中国） → 塔科马（美国）是中国出口国际海运的美国方向，由 赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）承运，单程航程约 32 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (美国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理，有效期至 2026-08-31。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：蛇口,深圳（Shekou）
蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍：
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港：塔科马（Tacoma, WA）
塔科马(tacoma,wa)港口是美国西海岸商港,位于美国西北部华盛顿州普吉特峡湾南端，西雅图之南，相距约50公里。出入港经吉特下湾转胡安－德富卡海峡入海，与外港海上联系比西雅图距离增长25海里。对内交通与西雅图大致相同，也是北美大陆桥的西桥头堡之一。港区敞向西北，伸展出六大突堤，港区北部还有海利布斯和布雷埃两水道深入内陆。全港在突堤和水道沿岸分布有33个深水泊位，水深9.15－21.34米。有5座集装箱码头；13号码头1个泊位，长290米，水深13.7米，1989年10建成，为马士基航运公司租用；4号码头2个泊位，水深13.7米，有4台40－50吨装卸桥；7号码头1个泊位和3个杂货泊位，总长823米，水深13.7米，有3台40－50吨装卸桥和2台多用途吊机。穿越集装箱码头在布雷埃水道顶端，2个泊位，水深达14米；还有海陆集装箱码头(2个泊位)，阿拉斯加滚装船码头。自80年代中以来集装箱吞吐发展迅速。目前还在扩建集装箱码头设施和海铁联运能力，规划到2010年集装箱装卸量达280万标准箱。有2个谷物出口码头，码头上粮仓总容量750万蒲式耳(约20万吨)；1号和5号为液货码头，4个水深10.6米泊位，码头上液货罐容量350万加仑。
物流巴巴了解到,通过坦帕(tampa,fl)港口可以中转货物到阿拉斯加港口.
船公司：赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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